Poštovní vůz řady Fa

[Tempotaxi]

Ta tmavá modrá barva na poštovním voze Fa bude mít odstín jako je na lůžkovém voze. Poměrně se odstín shoduje jako je vůz ve filmu.

[Tempotaxi]

Skříň vozu byla přetmelena a stříknuta barvou. Ale předtím se zaslepilo okno v každé bočnici. Do oken jsou vlepeny rámy.

[Tempotaxi]

Nejprve jsem nastříkal rámečky střešních oken. Pod rámečky se nalepil průhledný plat. Pak vše se přilepilo na střechu a okraje se začistí tmelem. Pak se zase vše natře.
Na model jsem aplikoval obtisky od pana Jírana. Patinovala se lehce střecha a vše se pak stříklo lakem.

[MkTT]

Pokud byly tyto poštovní vozy vyrobeny ve Studénce, tak by na nich asi neměl být nápis WEB WAGGONBAU BAUTZEN. Nebo to má nějaký důvod?

[Tempotaxi]

Žádný důvod to nemá, ale jen technický. Tato část obtisku se špatně bude rozstřihávat na jednotlivé řádky. Je lepší to tam dát celý. Až lak bude suchý, tak se nepotřebná písmenka přetřou barvou a pak se tam něco dá co je ještě volné v aršíku. Takhle se musí dodělat ještě mříže v bočnici a všechny dveře. V prohlubních špatně drží barva a vše je v prohlubních světlejší.

[Tempotaxi]

Zde je pak dodělání dveří a větrací mřížky.

Nepotřebné nápisy jsou zamazány barvou, střecha je ještě sem tam patinována a vše je zase stříknuto lakem.

Než pracně sestřihávat obtisk a pak vše pasovat na model, je někdy lepší obtisk aplikovat, tak jak je.
Nepotřebná písmena, číslice či jiný nápis se prostě zamažou barvou. Na tato místa se pak dají třeba jiná písmena a číslice popřípadě jiný text. Pak mám vše napsáno v jedné rovině. Sestříhaný popis se většinou výškově nesejde. Pak se musí každá operace v popisu přelakovávat pro zajištění proti otěru.

[_lt_]

Třetí číslo je Postm 50 54 90-40 165-8 a zde bude skříň modrá. Ale zde bude asi zádrhel barvě písma. Vše je žluté. Ale zde má určitě být žlutý nápis jen Československá pošta a žluté číslo Postm bude jistě bílé.

Může tohle někdo vyvrátit? Zdá se mi to jako nesmyslné, že by mělo být bílé písmo na voze v době kdy vše bylo žluté. Bílé písmo je tématem devadesátých let, nebo to v tomto případě bylo jinak?

S těmi všemi informacemi tady mě napadá ještě jeden údaj. Dá se někde zjistit jaká čísla kde byla zařazena v 80tých letech, když došly nové vozy Postmw? Zajímají mě konkrétně vozová depa Liberec, Pardubice a Brno, ale jiní třeba uvítají celkový přehled.

[Tempotaxi]

zdroj http://www.parostroj.net/katalog/ov/clanky/vozy_Postmw/Postw.php3
Na základě usnesení vlády č.240 ze dne 26,.8.1982, o opatřeních ke zkvalitnění spojových služeb, ukládalo Vagónce Studénka, koncernový podnik dodat Čs.spojům 200 poštovních vozů, z toho 150 vozů pro vnitrostátní provoz a 50 vozů pro mezinárodní provoz.
Koncepčně nově navržené vozy vycházejí z předchozí dodávky vozu řady Fa, typ 8-501.0, vyráběných v letech 1971-72. Byl tedy opět zvolen typ vozu Y podle UIC 567, s délkou přes nárazníky 24,5 metru. Nové vozy obdržely typové čísla 8-511.0 s určením pro mezinárodní provoz a 8-509.0 pro vnitrostátní provoz. Hlavní rozdíl mezi oběma typy spočívá v přístrojích vytápění, typ 8-511.0 je vybaven automatickým voličem napětí a zdvojeným průběžným elektrickým kabelem. Tento rozdíl je samozřejmě zohledněn na vnějších nápisech. Celá dodávka 200 vozů proběhla v letech 1985-86, vozy byly dodány s řadovým označením Postmw, pod čísly 50 54 90-40 200 až 349 pro vnitrostátní provoz a 51 54 90-40 350 až 399 pro mezinárodní provoz.

Vůz byl z výroby opatřen polyuretanovým nátěrem v těchto barevných odstínech ČSN, střecha hnědošedá 2179, skříň modř návěstní 4550 a spodek černá 1999. Mimo standardní nápisy byl vůz opatřen nápisem Československá pošta v žluté barvě, popisy byly již bílé. Barevné řešení vozů zůstalo do dnešních dnů téměř shodné, pouze nápis Československá pošta byl po roce 1993 nahrazen nápisem Česká pošta a logem opět v žluté barvě.

[Tempotaxi]

Seznam vozů Postmw 1984 (Pavel Korbel)
V roce 1984 bylo dodáno z Vagonky Studenka pro Československou poštu 200 čtyřnápravových vozů řady Postmw čísel 50 54 90 40-200 až 399, přičemž vozy 90 40-350 až 399 měly předčíslí 51 54 pro mezinárodní provoz.

Přidělení vozů bylo následující:

Praha-hlavní nádraží 200-205, 350-382
Praha-Střed 206-230
České Budějovice 231-240
Plzeň Gottw.n. 241-249
Chomutov 250-255
Brno hl.n. 256-277
Ostrava hl.n. 278-284
Přerov 285-297
Olomouc hl.n. 298-299
Košice 300-321,390-392
Žilina 322-325
Zvolen hl.st. 326-330
Nové Zámky 331-334
Bratislava hl.st. 335-349,393-399
Břeclav 383-389.

Více zde: http://www.muzeumvlakoveposty.cz/vozovy ... -studenka/

[Tempotaxi]

18.02.2008 - Pardubice hl.n.: poštovní vůz Postw 90-78 355-4 - označení a nápisy © PhDr. Zbyněk Zlinský.

Kde: Ostrava hl. nádraží Kdy: 4.3.2004 Autor: Pluta Miroslav Upravil: Pluta Miroslav

Zdroj: http://pivni.info/pivni-cesty/705-s-postou-za-pivem.html zde je zase logo pošty bílé.

Pod poslední fotkou se uvádí i tento text. Felix O – Czech travelling post office, Liberec 1994 Uploaded by Miaow Miaow

[_lt_]

Tempotaxi moc děkuji, ale:
Ty informace z parostroje jsou k vozům Postmw, ale ty právě píšeš o vozech starších Postm (původně Fa) že jejich nápisy byly bílé. O to mi jde.

Seznam dodávek vozů Postmw jsem našel, na stejných stránkách je i rozdělení vozů Fa do dep po dodání, ale mě šlo o seznam, vozů Postm (Fa) potom, co vozy Postmw vytlačili částečně vozy Postm (Fa) z Prahy, Brna apod. a právě, které Postm dostali do Pardubic a Liberce, kde po dodávkách tyto vozy nebyly vůbec.

Ještě k tomu textu z parostroje, je tedy opravdu fakt, že nové Postmw už v těch letech 1984 a výše dostaly popisy bílé? A já ho chtěl stavět se žlutýma. Fotku samozřejmě žádnou nemám ani jsem nikdy nenašel.

[Tempotaxi]

Já prostě ve svém archívu také nic nemám a jsem jako jiní odkázán jen na internetové stránky.
Právě při stavbu tohoto vozu a jsem čekal, zda se neozvou pamětníci a zda sem někdo nepřidá fotku. Ale zatím se nic neděje. Bohužel ani dostupná literatura kolem Československé pošty, ČS spoje je na železniční téma nedostupná.
Až bude model hotov, tak zase bude vše špatně a plno modelářů bude psát, že vůz nikdy není zelený.

Zde přidám ještě další poštovní vůz a ten je proti českým nabarven tmavě.
ZSSK Postw (50 56 90-40 393), 8.10.2004, R 603 Čingov, Bratislava hl. st.

[rkwa]

ON 28 0080 z 5.7. 1983, bod 9

ON.png (634.57 KiB) Zobrazeno 5076 krát

- jedná se o nápisy jako čsd, číslo vozu, vozová třída a většina popisů na rámu a skříni vozu. Tedy dá se usuzovat, že nové Postmw 84 měly popisy žluté. Ještě poslední celozelené vozy Bdt, Bymee a BDbmsee, dodávané 1988 měly popisy žluté a některé z nich jezdily s nimi dlouho do 90.let. Foto zde:http://www.vagonweb.cz//ostatni/prospekty/CD_Bdt.pdf

Bílé napisy byly zavedeny po r 1989 z důvodu zákazu používání chromu v barvě - bílá ho neobsahovala.

[Tempotaxi]

Ještě doplním.
Nápisy na vozech http://www.zababov.cz/wiki/index.php/N%C3%A1pisy_na_vozech -sepsal Ivo Mahel.

[rkwa]

Muzeum vlakové pošty – pan Petr Študent mě ještě napsal:
Vozů v zelené barvě bylo minimum. Dosud se nám nepodařilo prokazatelně zjistit kolik přesně jich bylo, ale máme kvalifikovaně za to, že šlo jen o první dva vyrobené a to čísla 100 a 101. V zelené barvě byl začátkem devadesátých let jeden k vidění na Masaryčce a jeden v Brně. Všechny ostatní se už vyráběly rovnou modré. Takže modré byly i jako Fa.

o tom by se asi dalo dlouho diskutovat - viz foto diskuze dříve - na fotce je určitě vůz 90-40 165 z druhé strany a co lze odvodit z oloupané barvy na skříni?

viz kolečko - vrch světlejší modrá, pod ní tmavší modrá a pod ní zelená. A to by u asi 66. vyrobeného vozu, podle výše uvedeného, nemělo být.