Diskuzní fórum železničních modelářů

Po tmelení a broušení střechy jsem musel odbrousit nálitky na střeše. Ještě, že jsou ve stavebnici vyleptané dekly a mříže. Prostě částečně jsem je poškodil. Pak se lakovalo a lakovalo. Ještě se bude černit.

Až skříň pořádně barva zatvrdne, tak se aplikují obtisky. Zde je pak názorně rozmístění popisu na bočnici vozu. Ale daleko zajímavější na fotce jsou rámy oken. Podle technické dokumentace jsou rámy oken kovově lesklé. Ale na fotce jednoho vozu to vypadá, že rámy oken jsou černé.

Když už tady píší o nátěrech, tak na webu modely-mašinek je dosti zajímavá fotka. Vůz Bnp 70 54 20-09 496-7 je celý červený a pod okny je žlutý pruh.

Škoda, že není boční fotka a fotka popisu vozu.

Podle mně je žlutý pruh kolem vozu spadá tak do roku 1987 až 1988. To znamená, že takhle jezdil ještě pod logem ČSD.

Tento vůz je jiný, je to dnešní Btn752. Má stejnou skříň, ale jiné podvozky.
https://cs.wikipedia.org/wiki/V%C5%AFz_Btn752_%C4%8CD

lesanek píše:Tento vůz je jiný, je to dnešní Btn752. Má stejnou skříň, ale jiné podvozky.
https://cs.wikipedia.org/wiki/V%C5%AFz_Btn752_%C4%8CD

Dnes jsem dostal ústní podání o tomto voze. Vozy jsou přestavěny před rokem 1989 pro potřebu zkoušek motorového vozu řady 842. Skříň vozu byla zachována, jen vůz dostal pneumatické vypružení podvozku. Ale nad prvním oknem (u dveří) je údajně malé modré světélko, které mělo signalizovat otevřené dveře. Ale protože dělám jen modely pod logem ČSD, tak je právě možná přestavba leptané stavebnice. Proto mně více zajímá popis takového vozu, co tam vše bylo napsáno.

Zdroj: http://www.alanbutschek.cz/rady/rada_000_nov.htm

Konečně ještě stříkanec černou barvou.

Skříň vozu dostala nárazníky, přechodové měchy a přechodový můstek, který jsem natřel agamou asfalt. Okna a zábradlí jsem stříknul chrom – efektem. Na model jsem použil obtisk od pana Jírana.
Střecha se lehce patinovala a vše se pak stříklo matným lakem.

Okna jsou zasklená.
Trochu jsem si pohrál. Stropní zavazadlové mříže jsem jen naznačil. Při běžném pohledu nejsou opravdu vidět. Ale při pohledu v úrovni očí vnitřní prostor je moc průhledný. Tak se trochu stropní prostor zaplnil. Je to opravdu jen naznačené, aby tam něco bylo.

Je zaujímavé, že nikto nenapíše koment... ale asi preto, pretože obdivujú tvoju prácu a majú plné ústa vianočného pečiva

Zavazadlové police jsou z eloxovaných hliníkových slitin a mřížování jsem tam opravdu dělat nechtěl. Ale je možné, že třeba přidám dospod mřížku proti mouchám.

E27 píše:Je zaujímavé, že nikto nenapíše koment... ale asi preto, pretože obdivujú tvoju prácu a majú plné ústa vianočného pečiva

Přesně,já mám vždy tichý závistivý povzdech. Co člověk může na to říct...

Mě udivuje hlavně ta rychlost s jakou Tempotaxi staví. No ale ještě k těm nátěrům bych si dovolil pár poznámek. Předně k tomu na voze, nevím zda to je foťákem, světlem, nebo jestli je vůz pořád tak lesklý, ale osobně bych alespoň střechu ještě trochu zmatnil.
No a k reálným nátěrům, s těmi je to složitější. Původní "Vindoboňácký" nátěr je ten prezentovaný na Aam nebo BRam, tj. černý podélník, červená bočnice po okna, přes okna krémový pruh, červený pruh po střechu (u Aam je v něm vložený žlutý) a šedá střecha. Dveře kopírují barevné pásy na bočnicích. Další vývoj byl u druhé série M296.1 kde byly dveře celočervené. Naopak u M296.2 nebyly červené pruhy dotažené až k okenním rámům, jinak byl ten nátěr stejný jako u první série M296.1. S vozy Baim přišlo odlišení, a to zabarvení dveří na červeno, ale při zachovaném původním rozvržení pruhů až po okna. Také snad prý existovala varianta Baimu ve shodném nátěru jako právě M296.2, tj. pruhy nedotažené k oknům a dveře kopírující pruhy na bočnici, ale nemám k tomu žádnou pořádnou fotku.
Postupem času jak vozy (všechny, včetně kupátek z Vindobony) i motoráky procházeli dílnami, přicházela různá zjednodušení. Jednak přicházely o černé podélník rámu, jedna se lehce změnil odstín červené, ale hlavně se z nich staly čistokrevné polomáčenky, u vozů Baim chyběl po dílnách nejen červený pruh nad okny, ale i celočervené dveře už byly lakovány napůl. K okenním rámům bohužel nejsem schopný nic říct, sice už jsem podobnou fotku viděl (a nejen tyhle vozy, ale různé jiné s různými zajímavými rámy), ale stejně jako například k červenému vozu typu Y/B řady Ba nejsem schopný nic dohledat.

Já taky jen čumím na tu rychlost a při té rychlosti i slušnou kvalitu. Docela by mě zajímalo, jestli kolega Tempotaxi chodí někdy do práce a jestli taky alespoň občas spí.

Radek Strnad píše:Já taky jen čumím na tu rychlost a při té rychlosti i slušnou kvalitu. Docela by mě zajímalo, jestli kolega Tempotaxi chodí někdy do práce a jestli taky alespoň občas spí.

Moje práce je v ŽOS Kladno.
A zde zařezávám od začátku až do konce. Vymýšlím blbosti a různá modelářská překvapení.
Práce je poslední zoufalá možnost, jak si vydělat peníze.