Diskuzní fórum železničních modelářů

Dobry den. Machrovinka. Vic netreba psat.
S pozdravem Cipisekmp.

Výroba kladkostroje pro zvedání ramene je jen jedna část. Druhá část bude správné namotání lana na kladky. Vnitřní část soustavy kladek se dělat nebudou. Jeřáb nebude funkční. Stačí udělat jen kladky na ramenu.

Dále má jeřáb kladkostroj na velkém háku (45 tun) a na malém háku (10 tun). A zde je další náčrtek jak správně provléci lano na kladkách.

Zvedací kladky na ramenu vypadají takhle.

http://www.techstory.ru/foto21/22/dzh45_1.jpg
http://www.parovoz.com/gallery/RU77/20090923_221150.jpg
Zde je pak krásný návod na přestavbu jeřábu.
http://www.scaletrainsclub.ru/board/viewtopic.php?f=19&t=7614&sid=e409f1874509fb4fb1f482515e266670
Na modelu to má pak vypadat asi takto:

Vladino, všetko je parádne, ale nie je koniec ramena až moc blízko koncu vozňa?

?????????

Tak jsem dokončil sestavu kladek pro zvedání ramena. Výroba kladek mně opravdu dala zabrat. V rameni jsou pro lana válečky. Vše je zakryté a tak nejsou válečky vidět. Ale zvedací kladky jsou vidět, tak se zhotovit musely. Pod kladky se musela ještě vyrobit konstrukce na kterém pak kladky sedí nebo leží.

Usazení ramene na voze jsem poposunul.


Tak ještě dodělat háky a natáhnout lana a parní jeřáb bude celkem hotov.

Ahoj sleduji tvou práci již od počátku založení tvých vláken. Rád bych se zeptal na materiál co používáš na stavbu.

Michal

mizl píše:Ahoj sleduji tvou práci již od počátku založení tvých vláken. Rád bych se zeptal na materiál co používáš na stavbu.

Michal

Plastové profily a desky Evergreen a Raboesch.
Mosazné profily a desky.
Ložiska Ramford.
Různé lepty a jejich odpad, který se může také použít na vlastní lepty.
Papír, různé díly se vytisknout, vystříhají a lepí na model. (náhrada za lepty).
Odlitky, potřebné díly si nechávám odlít.
Kinematika Roco, Ribu atd.
Dvojkolí všech výrobců.
Různé stavebnice a zužitkuje se postupně i některý odpad ze stavebnic.
Na předělávání se použijí tovární modely a to buď nové a nebo poškozené. Poškozené modely jsou zdrojem dílů na odlívání.
Pak co dům dal, různé plastové, kovové odpady a třeba i plechovky od piva.

Děkuji za odpověď. Mám to také tak. Ani kousek odpadu nepřijde na zmar. Já rád používám výstražné plastové desky, papír, balzu různých tlouštěk. A když už není zbytí tak teprve něco kupuji. Každopádně rád sochám jak se říká postaru. Vše se snažím vyrábět a stavět sám. Nejsem zastáncem stavebnic domečků, jelikož mi nabízený sortiment nevyhovuje. A to si myslím, že je ta pravá modelařina.

Máš můj velký obdiv a jsem rád, že tu prezentuješ svou práci.

Michal

Ps: nějak jsem se ztratil a proto se ptám v jaké velikosti modely jsou ??

Děkuji.
Vše je v měřítku HO.

Na jeřábu jsou protaženy lana. Ještě dodělat na plošinovém voze různé drobnosti, jakou jsou bedny na nářadí. Souprava projíždí oblouk 450 mm. Menší oblouk projíždí také, ale jeřábový vůz je potřeba ještě zatížit. Je lehký a vždy jedno dvojkolí vypadne. Ještě bude potřeba postavit nářaďový vůz.

Plošinový vůz už je zaplněn různým materiálem a nářadím.

Moc pěkná práce. Také uvažuji o něčem podobném do depa.

Ahoj,
co mne jako dlouholetého "papírového" a lodního modeláře praštilo do očí jsou lana. Takhle namuchlané to není ono.
Když už tam mají být, tak z jemných drátků anebo splétaná, ale dodatečně voskovaná, aby se netřepila a neprověšovala.

Radek

Ako vždy krása
Toto si náhodou ešte nestaval?
http://www.parostroj.net/katalog/nv/cla ... /Vssa.php3