Stavebnice Es-Pečky

[Tempotaxi]

Zasklít okna, usadit skříň na podvozek a doplnit madla na skříni.
Model dvounápravového osobního vozu řady Bi 50 54 24-23 160-1.

[Tempotaxi]

Na dalším voze bylo také provedení zasklívání oken, uložení skříně na rám vozu a doplnění madel a držáků světel.
Dvounápravový osobní vůz řady Be 50 54 24-21 331-0.

[Tempotaxi]

Na závěr jako vždy hodnocení stavebnic.
Obě stavebnice stojí stejně 770,- Kč. Stavba je naprosto stejná postup jednotlivých operací taky. Obě dvě jsou ve stejné kvalitě. Jen obtisky a to zajímavé, malá písmena jsou ostrá a čitelná jen u jednoho obtisku jsou číslice v rámečku revizí rozpitá. Jen dvanáctimístní číslo a řada vozu není při tak velkém písmu dostatečně ostrá. Můj názor je ten, že barva písma je bledá. Na můj vkus by měla být barva, více tmavší. Jinak stavba modelu mně nedělala větší potíže, prostě normální modelářská práce. Určité nepřesnosti se mohou vyskytovat v ložiskových domcích, ale oprava je opravdu snadná. Sestava skříně jde opravdu dobře. Jen postrádám v návodu, jak pracovat s leptem. Dále kam dát drátové nebo leptané madla.
Jak už jsem zde na vláknu psal, že vozy mají dvanáctimístná čísla. Některá vozidla se nového číslování ani nedožila a jiná ho přežila o pár měsíců nebo o pár let. Tak pěkným vozům více sluší červenobílé písmo nebo písemný chaos v dobách 50sátých. Ale každá doba měla zase jinou výstroj vozů (myslím tím hlavně žebříky atd.). Stalo by možná nedávat do stavebnice obtisk, ale každý zákazník si pak může vybrat epochu, do které pak bude modelova svůj osobní vůz. Takže v pytlíčku bude odpovídající popisový aršík a odpovídající lep. To je prosím jen můj názor. Záleží na výrobci a na zákaznicích.
Co napsat dál, opravdu zajímavé stavebnice a pokut výrobce dodá další takto zajímavé vozy, bude perfektní osobní souprava a mně pak nebude ani překážet že celá souprava bude mít dvanáctimístná čísla. Když ještě na konci 60let a na začátku 70let jezdila pára.
Přeji všem co si stavebnice koupí mnoho modelářských zážitků při stavbě modelů.

[Svratka]

Něco mi vrtá hlavou...

Skutečné vozy mají okna (nebo-li otvory pro okna) v bočnici pohledově o něco větší než jak to znázorňuje stavebnice. Čím to je?
Totiž musíme si uvědomit, že skutečný vůz má dřevěný rám a bočnice je pokryta svislými plechy spojenými ve švech. A tam, kde je okno, je plech pouze pod ním a ještě malé kousky nad ním okolo větrače. Celou (!) mezeru vyplňuje rám okna. A zde vzniká ta chyba, neboť na modelu je okolo okenního rámu po stranách kousek plechu, což je pochopitelně nesmysl. Úhlopříčka oken je v pořádku, to ano, ale celkově mají být okna mohutnější, tedy i vyšší. Ačkoli model celkově vyhlíží velmi pěkným dojmem, vozy pana Fr.Ringhoffera měly na rozdíl od starých krátkých vozů s plochou střechou již poměrně velká okna, což bohužel na modelu nevyniká... Okénko ve dveřích vozu Ce/Be by mělo být o dost širší, u čelních přechodových dveří větší celkově. Co se týká obtisků, popisy by měly být hlavně žluté a nikoli žlutozelené. Zřejmě nedostatečně kryjí a prosvítá bočnice. Bohužel, je to potíž i na vozech Bai/By od Šikulů, tam by stačilo víc vrstev tisku.

Nicméně, stavebnice mi přijde pěkná a jejím tvůrcům patří poděkování a povzbuzení do další podobné činnosti.

S dovolením jsem překopíroval fotografie z tohoto vlákna, pro snazší přehlednost...

[Svratka]

a ještě Ce/Be

[Tempotaxi]

Schválně jsem vynechal měření a přeměřování vozu a modelu. Mně více zajímá celkový vjem vozu a ten je podle mě docela dobrý. Vždy budou nedostatky, ale co je vlastně 100%.
Obtisk je žlutý, ale transparentní barva na tmavý podklad vždy změní barvu obtisku. Jinak. Když chci mít žlutý popis, tak nejprve se tiskne na aršík bílá a potom se udělá soutisk a tiskne se žlutá. Ale vše je zase o penězích a na tiskárně zda bude tisknout o něco složitým způsobem.

[Tempotaxi]

A tady je zase půlené záchodové okno.

[radeksindy]

Svratka:
Porovnáváte to s upravenými typy vozů. Jak už jsem psal, Ci 4-0002 není v původním stavu. Byl vyroben s dvojitými okny a později dostal tato jednoduchá okna, o jejichž původu nevíme nic. Druhý vůz Ce 3-2552 pochází ze sérií stavěných v první půlce 30.let (tento zřejmě 1936) a podle mého názoru je na něm změněno hlavně lištování. Byly zřejmě použity jiné velikosti plechů a lišta je blíže k oknu, proto se zdá okno větší. Dělat modely jen podle zachovaných vozů, může být nebezpečné. Ale i model nemusí být úplně korektně udělaný, hlavně způsob prvedení oken může opticky okno zmenšovat.

[rkwa]

Svět je barevný - ne černobílý - zaměstnanci železničních dílen byli vždy kouzelníci, úpravy vozidel prováděli podle toho, co bylo po ruce, takže můžeme akorát žasnout, co se dá vše vytvořit. Podle fotografií lze doložit u těchto vozů různé oplechování, výstupy na střechu, provedení oken a větračů. Byly zde vytvořeny stavebnicy vozů Be a Bi o 8.metrovém rozvoru asi v nejběžnějším provedení z konce provozu a myslím si že za použití existujících doplňků se dají upravit celkem bez problémů i do předchozích epoch. Čelní žebříky dělá ing Lepieš pro vozy od Liliputu v L i P provedení - vůz třeba ve 30. letech nebo po válce prošel dílnama s částečnou obnovou skříně.

Nebo použít doplňky na rybáka a upravit ho do podoby některých vozů z 50. až 60. let.

[rkwa]

byl zde dotaz na úpravu Bi - vytápění kamny - přikládám náčrtky z Železničáře z r 1981, kde Vlasta Novotný popisuje své poznatky o těchto vozech

[Střelec]

Pár úprav dřeváků na jiné varianty vyšlo kdysi v ABC v souvislosti se stavebnicemi od LPH. Mám matný dojem, že šlo o variantu s jiným oplechováním (vodorovně dělené pod okny) a pak o variantu s kamny. Vozy s kamny jsou v nějaké publikaci o krušnohorských tratích, tahá je tam nějaký lokotraktor, který neměl zařízení pro vytápění vozů.

[Vladimír_B]

rkwa: děkuji

[kokr]

Na výstavě v Pečkách jsem stavebnice chtěl koupit. Na dotaz zda budou i obtisky ve 3 epoše jsem dostal odpověď, že časem budou připraveny stavebnice ve starším provedení. Tak čekám a těším se.

[Tempotaxi]

Na výstavě v Pečkách jsem stavebnice chtěl koupit. Na dotaz zda budou i obtisky ve 3 epoše jsem dostal odpověď, že časem budou připraveny stavebnice ve starším provedení. Tak čekám a těším se.

Takovou zprávu jsem také dostal, ale ucelenou soupravu to neřeší.
Zatím jsou jen dva vozy, které mají dvanáctimístné číslo. Ano, je možnost vozy duplovat, dát jim jiná čísla a tím se udělá souprava, ale pořád schází služební vůz popřípadě poštovní vůz. Můžeme pozměnit i umístěný záchodů. Bohužel to platí i do jiné epochy, do jiného popisu.

[statistik]

Mně se ta stavebnice taky velmi líbí a jsem rád, že spatřila světlo světa. A mně provedení pro konec provozu ve čtvrté epoše vyhovuje

K těm oknům: je to kompromis - užší sice jsou, ale opticky dojem menšího okna v modelu oproti reálu dělá podle mě spíš jejich výška, než to, že je kolem nic moc velká mezera ke spojům svislých plechů. Udělat je o milimetr protáhlejší směrem dolů do bočnice (dveří, týká se to i dveřních oken), celkový dojem z modelu by se o dost zlepšil.