Diskuzní fórum železničních modelářů

Zde je prosím pár článku o stavbě dvounápravových kotlových vozů.
http://vytopna.hekttor.biz/view.php?naz ... 2009030007
http://vytopna.hekttor.biz/view.php?naz ... 2009030008
http://vytopna.hekttor.biz/view.php?naz ... 2009030009
http://vytopna.hekttor.biz/view.php?naz ... 2009040006
Dalším kotlovým vozem, který je postaven na beranovým podvozku je vůz řady R 21 54 072 1465-3, Spolana n.p. Neratovice.

Na dvoře vagonky Studenky jsou stejné kotlové vozy, ale pro Chemické závody Juraja Dimitrova.

Tempotaxi,půjde určit přibližně o jaké vozy jde nebo náznak?Předem díky za odpověď.

Nejprve postavíme základní rám, do kterého vlepíme papírové lepty, který mají tvar čelních plechů.
Natřeme barvou, aby se papír dal dále opracovávat, vlepíme kinematiku a zajistíme podélnou vnitřní výztuhou.

Vladino paráda ako vždy

Tám dimitrovka je fenomenálna.. Už sa teším na výsledok

milan ferdián píše:Tempotaxi,půjde určit přibližně o jaké vozy jde nebo náznak?Předem díky za odpověď.

Nejsem odborník na kotlové vozy. Na to jsou daleko lepší odborníci. Ale pokusím se.
Za el. lokomotivou bude asi něco podobného jako je vůz řady Rt (obrázek). Ta bočnice rámu mně právě láká na tento typ kotlového vozu.
Další vůz je beranova konstrukce. Ale zde je problém. Podle poznámek a počítání je tak asi kolem 60 kusů vozů v různém provedení. Nejedná se většinou o typy vozů, ale o výstroj vozu.
Další vůz je dost zajímavý. Plošinka na kotli má tři pole zábradlí. Většinou u kotlových vozů je jedno nebo dvě pole zábradlí. Počítám, že výstup na plošinku je od čela vozu. Také se může jednat o vůz řady Rt jako je na obrázku. Ale vše zase záleží jen na průměru kotle.
Prosím je to můj názor a nemusí se shodovat názorem jiným.

K cisternám Dimitrovka, ktoré majú dva otvory na krajoch a v strede ventil na vypúšťanie a ventil na púšťanie plynov som zistil, že sa v nich vozil jedovatý fosfín.

Na boku mal ložný tovar Fosfín PH3.
Fosfín sa označoval aj ako Fosfán, je to plyn s vôňou cesnaku alebo skazených rýb. Na cisternách sa používal aj slangový výraz Fosforvodík.
Tento produkt sa využíval hlavne pri výrobe kyseliny fosforečnej (Fosfa Poštorná) a fosfátov. Teda fosforečné hnojivá.
Cisterny s fosfínom sa využívali dvojnápravové, 4n som v podniku nevidel. Skončením výroby fosfátov v Dimitrovke alias Chemické závody Juraja Dimitrova tieto cisterny tiež skončili svoju etapu.

Tempotaxi,děkuji.Vaši nebo tvojí práci sleduju dlouhodobě a žasnu,co šikovné české modelářské ručičky dokážou vytvořit.Bylo by dobre,kdyby jste/jsi vytvořil další téma k vašim stavbám zde,protože máte/máš z vaší/tvé strany co nám modelářům nabídnout.

P.S.Já teď nevím,zda vykat/tykat takovému mistru.?

milan ferdián píše:Tempotaxi,děkuji.Vaši nebo tvojí práci sleduju dlouhodobě a žasnu,co šikovné české modelářské ručičky dokážou vytvořit.Bylo by dobre,kdyby jste/jsi vytvořil další téma k vašim stavbám zde,protože máte/máš z vaší/tvé strany co nám modelářům nabídnout.

P.S.Já teď nevím,zda vykat/tykat takovému mistru.?

Hele, ten člověk nás jenom dráždí......

Další pokračování stavby rámu. Vlepíme do rámu vzpěry, přilepíme papírové bočnice, držáky kotle, nárazník a nakonec vlepíme rozsochy.

Ještě pro úplnost přidám starší článek o stavbě a přestavbě starších modelů Piko.
Zdroj: http://www.mo-na-ko.net/php/portal/view ... zidel-v-ho.
Je to jen příklad jak staré poškozené tovární modely lze zachránit a vdechnout starému poškozenému modelu nový vzhled a nové přepravní použití.
Dvounápravový kotlový vůz řady R 556003, Kolínská rafinerie petroleje.
Kotlový nákladní vůz řady R 557012, M. Fischla a synové Praha
Kotlový dvounápravový vůz STAPRO řady R 554281, Státní prodejna báňských a hutních výrobků v Praze

Na podobně postaveném rámu vozu, jako je beranův rám vozu je postaven model dvounápravového kotlového vozu R 21 54 072 1497-6 Slovnaft n.p. Bratislava.

Vladino, k tej Slovnaft cisterne, mas original fotku? Potreboval by som ju k publikacii Slovnaft, ktoru pisem.

R 21 54 072 1497-6 Slovnaft n.p. Bratislava - fotku jsem koupil na pražské burze.

Dále jsem pokračoval na rámu kotlového vozu.