radeksindy píše:Některá malá písmena se používala jen pro určité typy vozů. Malé k bylo pouze u řad Fk a Ddk. Jinak v tomto pbdobí se nezávislé topení (tehdy hlavně kamny) skrývalo pod písmenkem m - tedy přípojné vozy pro motoráky. Tam se to muselo bez páry obejít.
Děkuji za perfektí vysvětlení. Znalosti se ztrácí...zvlášť o první republice. Já vím naštěstí spoustu věcí ještě od p. Zusky.
Jinak tak fotka Ddk, z nehodového vlaku LD Rakovník, kterou jsem sem dal, je ten samý vůz, který dnes existuje ve sbírce KHKD. A ten nasštěstí moc chyb nemá.
