Voza Sav a Savz Locolab

[Mcx]

Ještě se vrátím k dotazu na podlahu na plošině a její nátěr. Podle výkresu popisu a nátěru vozu Sav 28.9-20 z roku 1958 - podlaha na plošině nátěr černou oboustranně . Stejně v dokumentaci pro vozy Sa. A skříně vozu - šedozeleně či dle přání zákazníka, výkres Sav je pro NHKG - tam jen šedozeleně, vozy neměly vlastnickou značku ČSD, ale místo ní NHKG - n.p. Kunčice, samozřejmě po celostátní dráze jezdily Jo a vnitřek skříně bez nátěru stejně jak všechny sypáky a Wa vozy.

[Milan.D.]

Díky za odpověď, takže u těch Sas nechám černé podlahy, špatně to není, tak to alespoň nemusím předělávat.

[Mcx]

K těm Sas bych doplnil, že dělala je Trnava (REV) a ta v 80. letech dostala povolení na zjednodušení nátěrů - a tak byl vůz celý červenohnědý mimo podvozky, no a v 90. letech se začaly dělat revize v Ostravě už jako ČD a chvíli byly stejně a pak plošina černě, ale zábradlí stejně jak skříň - tedy červenhnědé. Co je k tomu vedlo nevím, stejně vypadaly vozy NHKG či pak AMO a Vítkovice zůstaly šedé.

[Milan.D.]

Díky za upřesnění, mám postavené čtyři v podobě ze sedmdesátých let, takže takhle je to správně. A už s tím nebudu plevelit vlákno, ještě jednou děkuji.

[Petr S.]

úvodem - berte to s rezervou : takhle naložený vůz by už nepéroval a měl by pružnice ohnuté do oblouku nahoru .
Jinak je to hezké !!!

[Mcx]

Kausa Savz, je pro mne v podstatě uzavřena, ještě zbývá popis. Tak můžeme vlákno plevelit
Pro 10 sk. Sas je ten nátěr ok, 11.sk. z Popradu má z výroby zábradlí černé. Ale mám námět na vylepšení - ta ovládací "dvoj roura" klapek, by měla být výrazně silnější a pak bych odstranil ze skříně ty "pokusy" o oka na upevnění plachty - vždy na to koukám co to tam jsou za výstupky než mi dojde, že je to pokus o velmi tenké oka - kulatinka 6 mm.

[Milan.D.]

K tomu nákladu, upřímně řečeno, mě se taky nelíbí. Nechtěl se mi ale do čtyř vozů dělat, tak jsem to přihodil k nějaké objednávce u pečkařů. Když to přišlo, tak to bylo docela zklamání, sice by to asi šlo zapustit víc do vozu aby to tak nepřečuhovalo, ale mě se nelíbí hlavně velikost frakce, ve skutečnosti by to nebyl štěrk, ale pěkné balvany, takže mě stejně čeká výroba nového nákladu. Mimochodem mám od ES Pečky i náklad uhlí do jiných vozů a ten je super. K ostatním úpravám, jelikož jsem vůz předělával tak, aby alespoň trochu připomínal vůz 10 sk., tak je nátěr v pořádku. Ta ovládací dvojroura by měla být určitě silnější, než ta struna, co je ve stavebnici, a možná by stálo za to s tím něco udělat, ještě popřemýšlím, jak to udělat, aby to nedalo moc práce a nemusel jsem přelakovávat celý model. Ty vázací očka jsem původně chtěl udělat z drátku, pak se mi do toho nechtělo, tak jsem si řekl, že je odřežu, no a nakonec jsem na to jaksi zapomněl. Vždycky na něco zapomenu.

[marian_r]

Vagóny na štrk bývajú naplnené nad okraj.

Mám niekde aj Sas, ale na filme...

[nebel]

Na modelu neodpovídá jen velikost štěrku, čepice je v pořádku. Jak štěrkové, tak pískové Faccs jezdí s čepicí.