Stavebnice vozu Vtr

[Ceki]

Kinematiky upravíme podle tvaru podstavy na podvozku. Horní je upravená, spodní standartně přiložena ke stavebnici.

[Ceki]

Dolepíme vzduchojem s rozvaděčem a přilepíme trubku k válci.

[Ceki]

Hlavní brzdové potrubí zkrátíme aby nezavazelo kinematice.

[Ceki]

A přilepíme na své místo v ose pravé kostky pro hadici z pohledu pozorovatele.

[Ceki]

Dolepíme kompletní rozsochy na své místo. Pořádně prolité lepidlem mezi podlahou a podélníky.

[Ceki]

Dále poslední díl brzdové soustavy. Páku kontroly zatížení.

[Ceki]

Dolepíme nárazníky dle vlastního uvážení.

[Ceki]

Osadíme dvojkolí jemným roztažením rozsoch. A dolepíme špalky.

[Ceki]

Kompletní vozy je možno začít osazovat stupačkami a lepty z aršíku.

[Ceki]

U vozů s brzdou je přiloženo také táhlo s mechanismem ruční brzdy. To přilepíme mezi brzdový válec a stranu vozu kde se nachází držáky ruční brzdy. konečný mechanismus ale u vozu s kinematikou musíme právě kvůli ní ucvaknout.

[Ceki]

Kvůli kinematiky musíme ucvaknout také rovnou část spojovací tyče.

[Ceki]

Zde již po ucvaknutí. Pokud kinematiku budete vkládat před špalky, není nutno do tohoto dílu zasahovat. Chci kinematiky vložit až po lakování.

[Ceki]

Hotový vůz s leptanými doplňky. (Otočené fotky prosím rozkliknout, obrátí se).

[Ceki]

V doplňcích jsou veškerá madla. kola ruční brzdy, také oka, která patří na horní část karoserie vozu mřížky pro dokumenty.

[Ceki]

Dále táhla k ovládání brzdy, stupačky, pásy okolo brzdových špalků i kolem táhel brzd. válce. Oka na čelníky, která měly vozy dřív než nastoupily kotvičky.