Diskuzní fórum železničních modelářů

Dobrý den všem,
chtěl bych se zeptat, jak je to u vozů z leptů s dvojkolími - je třeba u vozů z leptů (podvozky i skříně) oboustranně izolované dvojkolí nebo stačí jednostranně (samozřejmě při zachování polarity)? Osvětlení vozů neplánuji. Děkuji za odpověď.

Zde je nutno užít základní principy elektrotechniky a uvědomit si, že skříň (rám) je též vodivá, se všemi důsledky pro provoz !! Stejně tak je nutno řešit i spojení vozů a případnou vodivost, či případně dotyku kovových částí (nárazníků).
Pohodové Vánoce + P.F. 2023 !!

Měl bych specifický dotaz - jak osvětlit vůz sestavený z leptů (celokovový)? Vzhledem k problémům s celokovovým nákladním vozem, kde jsem nakonec musel kvůli občasnému zkratování vyměnit dobrá kovová jednostranně izolovaná dvojkolí za ne zrovna optimální plastová, suše předpokládám, že to bude pěkný opruz.

Zopar celokovovych modelov som uz postavil a aj s osvetlenim. Dolezite je pouzit obojstranne izolovane dojkolia a odizolovat zberace. To sa da riesit roznymi sposobmi. Ja povacsinou pouzivam riesenie ako je v prilohe. Zberac je napajkovany na jednostrany kuprextit a tento blok je sekundovym lepidlom nalepeny na prislusne miesto.Tu na foto este chyba dolepenie hps pasiku hr.0,18 mm za zberac (vid oznacene miesta) aby nedoslo k nechcenemu kontaktu medzi zberacom a podvozkom .

Osvětlení normálně, jen se nesmí dotýkat skříně. Podvozky izolovat od rámu, pak každý podvozek pro jednu kolej a nikde se nesmí dotýkat kolečka o nic, co je kovové. Dvojkolí jednostraně izolovaná. Pokud se nejedná o dvounápravový vůz, tam oboustraně izolovaná.

Uvažuju o dvouosých čtyřoknech a krátkém DF. Když se do toho na spodku ještě přidá soustava brzdy (též celokov), bude dost hoňka to všechno odizolovat tak, aby to po případném ťukanci na špatné místo nezkratovalo. Jak jsem zjistil, někdy stačí odřená barva nebo lehce prošoupaná izolační fólie...