Diskuzní fórum železničních modelářů

Zdravím,
pořídil jsem si před časem dvě soupravy 4-osých vozů:
Tillig BCa 2./3.tř., ČSD, Ep.III
Tillig Y 2.tř., ČSD, Ep.IV.
Říkám si, že by byla škoda je nemít osvětlené. Máte někdo zkušenosti jaké dostupné moduly jsou vhodné (abych nenarazil na potíže)? itvlaky nabízí moduly ESU, něco snad dělá Peli...? Vozy nebyly levné, tak to nechci celé ehm...pokazit.

Ahoj, pro vozy Y považuji za ideální variantu osvětlení od PELI - za mne naprosto dokonalé a i pro mne, jakožto DCC tutana, zcela uchopitelné a pochopitelné programování/ovládání. Navíc uzpůsobení vozům Tillig umožňuje montáž bez pomůcek během chvilky bez potřeby pájet.
Zda má osvětlení vozů i na tebou zmíněný vůz jsem nehledal...

díky za tipy. Prostuduji a uvidím.

Díval jse mse ma moduly PeLi, které mi přijdou easy na montáž - zacvakneš a hotovo. Mám ale problém s vozy Y, dle jeho katalogu (https://digitrains.eu/sk/) se dělají typy modulů Y/B-1...3, ale ve výčtu odpovídajících vozidel není uveden Tillig 16410 a 16411? Jak to tedy je? Dík...

Fox píše:Díval jse mse ma moduly PeLi, které mi přijdou easy na montáž - zacvakneš a hotovo. Mám ale problém s vozy Y, dle jeho katalogu (https://digitrains.eu/sk/) se dělají typy modulů Y/B-1...3, ale ve výčtu odpovídajících vozidel není uveden Tillig 16410 a 16411? Jak to tedy je? Dík...

zakladnym kriteriom pri vybere osvetlenia pre tillig vozy je pocet kupe. 16410 je voz 1.tiedy cize ma 9 kupe t.z. peli typ Y/B1 9 kupe. 16411 voz 2.triedy cize 10 kupe - peli typ Y/B 2 10 kupe.
Jednotlivych verzii ypsilonov od tilligu su stovky, urcite tam nema vypisane vsetky modifikacie

Tak dobrý, díky za vysvětlení, objednal jsem si předčasného Ježíška...

Dnes jsem přes různé peripetie dokončil montáže modulů osvětlení PeLi do Tillig Y a BCa. Jakkoliv jsem mněl obavy, šlo to krásně. Musím pochválit, ale mechanicky to je skvěle vyřešené. U vozů Y plíšky sběračů přesně zapadají do výřezů v desce. Nedá se to udělat špatně, netřeba žádné drátování, lepení apod. Jedině o koncového vozu je potřeba propojit hlavní desku s modulem s LED zadního osvětlení. Ale i to jde dobře.
tady je detail přívodního kontaktu, Ten se opatrně proletuje s deskou
Poněkud větší práce je s BCa vozy. Jednak jde docela těžko sundat střecha (podařilo se mi poškodit zevnitř zámky, naštěstí to není vidět), jednak je přívod proveden jako dlouhý nýt zakončený očkem. Nejprve jsem se pokoušel nýt nějak uvolnit a očko odstranit, také abych odstranil průhlednou krycí destičku. Nakonec jsem od toho upustil, očk odštípal a opatrně proletoval nýty s příslušnými otvory. je třeba pracovat rychle, aby se nepoškodil plast. No a je hotovo. Možná ponechaná destička rozptyluje světlo LED i do sousedních kupé, ale pro mne víc než dobré...

Nejprve jsem nýtek shora ocínoval s použitím kalafunového tavidla pak jsem opatrně propájel otvor s cínem na nýtku výsledek je zde

kazdy si najde svoju cesticku k cielu. Ja som dute nity zhora odvrtal, koniec nitu zahladil a narezal zavit M1,6 , tuto velkost pouzivam vo vsetkych svojich modeloch. Priehladny plast som odstranil a dosku s osvetlenim prisroboval. Osvetlenie PeLi je
proste bezkonkurencne

Oživím starší téma, nechca zakládat podobné. Včera jsem osvětlil řídící a jeden vložený vůz S-Bahn Dresden orig. osvětlovací digitální sadou od Tilliga, resp. Train-o-Matic z Kluže. Tyto sady jsou od počátku nedostatkovým zbožím, které se vždy objeví na kratičký čas jako dostupné a pak dlouho nic. Namísto čtyř sad, které bych potřeboval, jsem po dlouhé době sehnal alespoň dvě. Je to drahé, až běda, ale zase to něco umí. Postupoval jsem dle návodu a musím říct, že vše do sebe perfektně pasuje, včetně bočního rozdělení jednotlivých vodičů. Je vidět, že zde se oba výrobci dohodli a interiér vozu je připraven přesně na tento modul. Opatrně je třeba postupovat při montáži střední příchytky bočních osvětlovacích lišt, aby se neulomily drobné čepy. Radši nasazovat pod lupou. Co mně překvapilo dost nemile, je špatný kontakt sběracích plíšků vozové skříně s podvozkem. Netušíc, v čem je problém jsem po dost neochotném načtení a změně adresy, vůz postavil na kolejiště, zapnul přívod proudu a z vozu se ozval skřípavý zvuk, nevěstící nic dobrého. Bál jsem se odpálení drahého dekodéru nebo jiné součástky modulu a vypnul proud. Znovu jsem ho rozebral, abych zjistil, jestli se nějaký vodič neuvolnil a zda je vše OK. Bylo to OK. Takže znovu na koleje, zase ten zvuk, ale tentokrát jsem vozem posouval po kolejích a podivný zvuk přestával a znovu se vracel. Zjistil jsem, že podvozky v některých(většině) polohách nepřenáší proud k osvětlení. Kondenzátory pak světla poměrně dlouhou dobu udržují rozsvícené, ale pak se vůz pohnul do jiné polohy, proud začal proudit, ozval se zase skřípavý zvuk. Sundal jsem tedy podvozky a zkontroloval úhel a přilehnutí sběrných kartáčů, trčících z voz. skříně k dosedacím plochám podvozku. Některé byly ohnuté tak, že se vůbec nedotýkaly. Ohnul jsem je tedy lépe, aby dosedaly víc a problém zmizel. Nejspíš šlo o zvuk neustále se nabíjejících /vybíjejících kondenzátorů jak vozu vypadával/naskakoval přívod proudu nebo studeného spoje v podvozcích.......nevím??? Ty plíšky jsou dost tenké a do podvozku trčí pod velkým úhlem. Při neopatrném otočení podvozku dokola dojde k jejich ohnutí. V provozu bude tedy asi lepší připájet(opatrně, aby se něco nenatavilo) na podvozky tenké vodiče a ty natvrdo propojit se skříní. Vyndávat je není proč a kdyby náhodou, prostě se to odpájí.