Diskuzní fórum železničních modelářů

Vůz po nalakování základovou barvou ve spreji s jemnou tryskou.

Detail zachycující texturu dřeva a všechny dosazené leptané doplňky vozu.

Malý dotaz, prosím jaký sprej jste použil, značka ,název, popřípadě fotka.
Já požívám prima nebo barvy laky Hostivař, ale zdají se mi moc světle-hnědé, ne červenohnědé jak máte Vy.
Velice pěkná práce i s popisem postupu. To kdyby bylo u jiných stavebnic!

Pavel

Úplně náhodou jsem narazil na sprej tuším v Hornbachu, který se mi zdá relativně odstínem v pořádku. Původně jsem ho měl jako základ. Ale asi ho použiju na některé vozy jako finální barevnou vrstvu. Tryska je super, rozprašuje ve velmi jemné vrstvě. Byl jsem hodně překvapený. Budu se snažit u všech nějak od sebe odlišných stavebnic co produkujeme zveřejňovat takový obrázkový pomocný návod.

Děkuji za tip. Náhradní tenké trysky jsem kdysi koupil v prodejně pro sprejery, v Ostravě, ten se pak stěhoval. Dobrý základ je vždy potřebný. Na stavebnice z polystyrenu je dobrý B.l. Hostivař nežere, taky Color lak Uherský Brod Hobby sprej, na lepty zase Motip béžový taky nežral plast a drží perfektně, no ta cena.

Pavel

Vůz Vtdr s dřevěnýma bočnicema a Vtdrp po nastříkání bočnic a podvozku. Budou následovat obtisky lakování, patinování a náklad. Upozorňuji, že vůz Vtdr je taková naše první, řekněme zkušební verze bez úprav bočních, čelních klapek a dalších detailů a proto se tvarově liší.

Náhled na kompletní podvozek vozu s brzdou.

Momentálně se snažím reálně znázornit barevnost podlahy ve voze bez nákladu, směsí akrylových barev které si míchám ze tří základních odstínů. Uvidíme co z toho nakonec vyleze.

Vůz Vtdrp po dokončení.

Přidávám také fotografii dokončeného vozu Vtdr. Vůz je ještě z tzv. ověřovací série tisků, kdy po několika konzultacích doznal změn tvarů určitých částí.

Další vůz Vtdrp zpracoval opět Petr Hanko, vůz je zatím bez nákladu a patiny.

Tak jsem dokončil taky jeden Vtdr, zatím bez patiny. I když je to zdánlivě jednoduchý model, má svá úskalí. Pominu oddělování od podpěr, protože jak na to, už se tu řešilo, i když stejně se asi nedá úplně vyhnout drobnému vyštípnutí materiálu na modelu. U mého modelu se navíc projevila deformace skříně u bočnice na spodní straně v místě kde jsou podpěry. Není to ale nic hrozného. Na hranici mých fyzických možností už byly drobné leptané díly, jako madla a obzvlášť pak vázací očka na bocích a čelech. Stárnoucí modeláři jako já určitě vědí o čem mluvím. Nakonec se ale podařilo vše nalepit na místo. Další náročný úkol, bylo vymaskování skříně pro nástřik spodku černou barvou, toto je náročné spíš na čas. U ostatních modelů stříkám různě barevné části zvlášť a kompletuji je až po barvení. Poslední komplikací bylo umístění drobných popisek na rám vozu, protože je tam málo místa. Obtisky ale musím pochválit, usazovací vodička na ně funguje, takže perfektně přilnou k povrchu. Trochu jsem měl strach aby nepraskla nějaká část podvozku při vkládání dvojkolí, kdy je třeba rozsochy dost roztáhnout ale šlo to bez problémů. Vůz nakonec vypadá dobře, takže ještě patinu a může do provozu.

Tak Vtdrp je před dokončením, rozepisovat stavbu nebudu, platí to samé co u Vtdr, s tím rozdílem, že tenhle má tlakovou brzdu. chvíli jsem sice bojoval s pokušením udělat ho nebržděný, ale nakonec jsem se hecnul a je s brzdou. Docela mě samotného překvapilo, jak mi barevně vyšel vnitřek. Je to sice trochu práce navíc, ale myslím, že tenhle vůz bude jezdit bez nákladu.

Tak to je super práce

Milan.D. píše:Tak Vtdrp je před dokončením, rozepisovat stavbu nebudu, platí to samé co u Vtdr, s tím rozdílem, že tenhle má tlakovou brzdu. chvíli jsem sice bojoval s pokušením udělat ho nebržděný, ale nakonec jsem se hecnul a je s brzdou. Docela mě samotného překvapilo, jak mi barevně vyšel vnitřek.

Ten vůz je dle popisu a nárazníků ve stavu cca 70. léta, má už nárazníky 350 kN. Stav té skříně je myšlen jak? že je po generální opravě skříně? - má novou podlahu + nové všechny peřejky. Na podlahu i peřejky bylo používáno smrkové dřevo.