Diskuzní fórum železničních modelářů

Mražáky od Tilliga už mi lezou krkem a je naprostý předpoklad že se situace nezlepší, takže nezbývá než oprášit vercajk.
Aktuálně se blížím do finále stavby vozu typu MK4-441-81 rok výroby 1981-82 A protože jako skoro všechny moje modely i na těchto vozech spolupracuji s Malou železnicí, nabízí se otázka zda by byl zájem třeba o stavebnici těchto vozů?
Aktuálně mají vozy r min 310, to budu ještě upravovat na r min 286. Použité jsou kulisy od SDV s magnetem a obtisky od Jacka. Materiál modelu je kombinace plastu a papíru. Na vozech zbývá doplnit výbavu na spodku.

EDIT moderátor : velikost TT doplněna do názvu vlákna

Zdravím,
předpokládám že jde o měřítko TT, v tom případě bych měl velký zájem.

Táta sloužil jako strojník na těchto vozech.
Nevím, zda to sedí časově, jen si vzpomínám, že kromě masa vozil i výrobky Mrazíren Litoměřice.

Plánujete i jiné verze? Třeba i jen obtisků?

Přeji hodně štěstí s dokončením.

Jiří

Peresvet taky vyrábí typ Mk-4, ale starší verzi bez okýnka, na bezrozsochových podvozcích. Tohle by byl moc hezký "parťák" do soupravy. Pokud by Malá Železnice tohle vyráběla, tak si rád jeden koupím. Akorát prosím o opravdu kvalitní popisky co se týká fontu písma i obsahu - nesplácat víc popisek dohromady a další běžné nešvary.

Ahoj
Omlouvám se, modely jsou v TT.

V provedení ČSD byly tyto vozy ještě s popisy Masný průmysl Praha a Mrazírny Praha. Ale na sestavení obtisků mám hodně málo podkladů. Z těch fotek ce se dají najít na netu, nejdou přečíst inventární čísla, vlastně krom velkých nápisů na bočnicích nic víc. Osobně bych taky dal přednost Masnému průmyslu nebo Mrazírnám, takže bych na stávajících obtizcích jen nahradil loga. Obávám se že by takový čin u většiny modelářů nenašel pochopení .

Až se mi podaří dokončit tenhle projekt, mám v plánu ještě mražák typu MK4B, ale to je hudba vzdálené budoucnosti a k těmhle vozům se podklady získávají ještě huř.

Petr Barchánek píše:Akorát prosím o opravdu kvalitní popisky co se týká fontu písma i obsahu - nesplácat víc popisek dohromady a další běžné nešvary.

Svět není ideální, naštěstí už mi zrak moc neslouží takže ledacos přehlídnu

Ale na sestavení obtisků mám hodně málo podkladů. Z těch fotek ce se dají najít na netu, nejdou přečíst inventární čísla, vlastně krom velkých nápisů na bočnicích nic víc. Osobně bych taky dal přednost Masnému průmyslu nebo Mrazírnám, takže bych na stávajících obtizcích jen nahradil loga).
Až se mi podaří dokončit tenhle projekt, mám v plánu ještě mražák typu MK4B, ale to je hudba vzdálené budoucnosti a k těmhle vozům se podklady získávají ještě huř.

Stačí vědět, koho s zeptat a nevycházet jen z toho, co se dá vygooglit na internetu.

OOOO, to zní jako rajská hudba. Můžu se zeptat jestli náhodou nemáš něco čím by si pomohl zklamanému "googlistovi" s informacema k 4n. chladícím vozům ČSD? Nebo kdokoliv, uvítal bych fotky, i vzpomínky pamětníků.

Kupříkladu mě zajímá jestli ty vozy byly zchopné chladit / topit elektricky když měly kabel topné spojky? nebo to byl jenom průběžný kabel jako třeba u spěšninových vozů? V prospektu to není uvedeno...
Na naftu ( nádrž 700 l ) měly akční rádius 7 dní!!!, to je z prospektu, to mě taky zajímá jestli to je realita nebo jen teoretická hodnota aby na strojírenském veletrhu dostali zlatou medaili?

Dík.

Vozy vypadají dobře, bylo by to pěkné doplnění k izotermickým vozům, které by narozdíl od Peresvetu odpovídalo tomu co tu jezdívalo. A nejen o tyto vozy, ale o cokoliv co ve spolupráci s MŽ vznillo (matně se mi vybavuje například Ddy?).

fruafru píše:Na naftu ( nádrž 700 l ) měly akční rádius 7 dní!!!, to je z prospektu, to mě taky zajímá jestli to je realita nebo jen teoretická hodnota aby na strojírenském veletrhu dostali zlatou medaili?

Tak to asi stejně jako když se zeptáte zda u auta uvedená spotřeba v techničáku platí.

Já osobně bych měl zájem o 3 vozy, ale jen v měřítku HO.
1. Mäsový priemysel GRT Bratislava.
2. Masný průmysl Praha.
3. Mrazírny Praha.

statistik_2018-09 píše:Stačí vědět, koho s zeptat a nevycházet jen z toho, co se dá vygooglit na internetu.

Chtěl bych se zeptat, existuje i ČD verze těchto vozů?

Skvělí počin. Bude-li stavebnice k dispozici, určitě zakoupím.

Trixt píše:

statistik_2018-09 píše:Stačí vědět, koho s zeptat a nevycházet jen z toho, co se dá vygooglit na internetu.

Chtěl bych se zeptat, existuje i ČD verze těchto vozů?

ČD - verze - Rychlá nákladní doprava RND s.r.o..

Nejen RND, ale i předtím Mrazírny, například závod Opava, třeba Iaceghiimgs 33 54 8791 005-1, ČD, RIV, poslední REV rok 2000.
Ale pro mne jsou to již na rozdíl od předchozích MK4 škaredé vozy na podvozcích Y25Cs, dlouhé představky, celý ten vůz je takový nesouměrný... no prostě už to není ono, jak předchozí verze na starých podvozcích Goerlitz.

Zdravím ve spolek.
Takže vůz s výrobním číslem 05 je pro mě hotov, madla a stupačky dostanou až "seriové" vozy.

Mcx píše:škaredé vozy na podvozcích Y25Cs, dlouhé představky, celý ten vůz je takový nesouměrný...

Souhlasím, jenže ty dlouhé představky mají pro model neocenitelnou vlastnost....nebrání podvozkům ve vytáčení

Fotit vážně neumím....ale snažil sem se

No vypadá to že jsem vás těma fotkama vyděsil Zkusím jiné fotky.