Diskuzní fórum železničních modelářů

Do středu rámu vozu se vloží olověné závaží a pak se překryje fošnovou podlahou.

Dále se seznámíme se vzpínadlem. Zde je pár detailních fotek vzpěry vzpínadla.

Dále se nabarví spodek rámu černou barvou. Usadí se dvounápravové podvozky a zajistí se kloboučkem. Pak se udělají stupačky k brzdové plošině, přidají se čtyřpatrové odlité nárazníky, madla pro spřahače a znázorní se šachta pro tažný hák.
Dále se naměří a postaví se vzpěra vzpínadla. Na vzpěru jsem použil plastový profil „T“ od firmy Radoesch.

A na koleji to bude vypadat takhle.

Dále se bude budovat vzpínadlo. Zde jsou další náhledy na stavbu.

Dále se pokračovalo na sestavování vzpínadla. Pro jeho upevnění jsem musel přidat podélné výztuhy a příčníky. Tažnice vzpínadla se musela u podélníku upravit, aby šel natáčet dvounápravový podvozek.

Dále se bude pokračovat na brzdařské budce. Mám odlitou brzdařskou budku, ale jiný typ. Bude se muset upravit. Zaslepit okno u dveří a zadní část budky se musí vyměnit za plnou stěnu bez okna.

A zde je pak náhled bude vypadat budka na voze.

Než začnu předělávat brzdařskou budku, tak se nejprve podívám, jak taková budka u tohoto vozu vypadá.

Takže se musí upravit dveře a zadní čelo brzdařské budky.
Dále se natře rám vozu černou barvou, natře se podlaha vozu a usadí se předělaná brzdařská budka.

Nejprve postavíme u brzdařské budky čelní stěnu, na kterou přidáme madlo a držáky návěstních svítilen. Pak se zhotoví další madlo u brzdařské budky a přidá se brzdařská tyč. Pak se postupně přilepují další stěny. Dále klanice. Rozměrově více sedí klanice od bramosu. Řetězy jsou papírové.
Už jen dodělat popis vozu.

Pod brzdařskou budkou se vejde kinematika, ale na druhé straně je přilepená šachta na rámu dvounápravového podvozku.

A nízkostěnný nákladní vůz Na 3.40301 je hotov. Obtisky jsou sestřihané.

Tempotaxi: Jedna provokativní otázka. Je někde na fotografiích vozů Jna, které si sem vložil, stejná budka jako si nalepil na model?

Jistě to není stejná budka.
Typový výkres vozu údajně neslouží za podklad ke stavbě modelu.
Takže rozměrově nemusí brzdařská budka souhlasit.
Dále je budka v určitých partiích zesílena fošnou, na modelu není.
Ale to hlavní je, že nesouhlasí počet okének. Mohl jsem jedno okénko zakrýt, ale bylo by to moc vidět taková úprava, tak jsem to nechal, tak jak to je.
Dále mám fantas teorie, nikdo už dnes nezjistí, jak vypadl vůz „Na“. Zda se dožil původního vzhledu, zda byla poškozená brzdařská budka nahrazenou jinou, nebo se postupně budky sundaly.

Pokud někdo chce stavět model podle mě, tak má možnost. Typový výkres je zde, fotky a detailní náhledy taky a jen záleží na modeláři, jak to postaví, jak si s tím vyhraje, jak má pevné nervy … atd.

Příprava na další přepravu stavebních strojů.
Sovětský buldozer DT-75.