Diskuzní fórum železničních modelářů

Poslední dobou bylo víc času sedět v dílně a dokončovat projekty. V posledních dnech to zase víc stojí, protože čekám na větší dodávku profilů a pro změnu jsem zase zkusil něco vyfotit. Občas jsem něco vkládal do vozů II. epochy, jak nákladních, tak osobních. Založil nové vlákno, aby to bylo pohromadě a pokusím se občas něco ukázat.

Nejdřív jsem skoro dokončil další vozy z leptů V. Lepieše, většinou chybí finální patina a některé závěrečné dodělávky (např. střecha budky je jen nasazená)







klapky jsou udělány jako otvírací, kola FREMO:87

A ještě dvě fotky stejných vozů

To jsou lepty od Lepieše?

"Nedosednutí" obtisků v mezerách mezy prkny bočnice odstraní malá kapka Tamiya supercementu na okraj obtisku po jeho zaschnutí. Odstraní to co žádná usazovací vodička u obtisku nedokáže.

Střelec: Ano, jenom jsou vyleptané jiné rozsochy, aby bylo možno udělat pohyblivá ložiska. Pokud byl vůz bez plné podlahy, tak jsem musel vykitovat ještě díry po kinemtice,občas jsem některé negativní nýty nahradil hlavičkami nýtů z drátku.

Pohyblivé ložisko:


Mcx: Díky za nápad. Ono je to na fotce vidět více než ve skutečnosti, protože doma nemám pořádné světlo a blesk podobné drobnosti zvýrazní. Máš na mysli toto https://www.modelartikl.cz/produkt/745- ... ment-40ml/

Ano Radku to je ono, je to většinou vidět jen při zvětšení na fotce, ale ta Tamiya to odstraní. Nepřehnat to s množstvím. Po nazvlínání pod obtisk se on jemně může "zkrabatit", ale následně se vypne. Hlavně se v této fázi nedotýkat obtisku. Zatím jsem neměl problém s jakoukoliv podkladovou nátěrovou hmotou a s Tamiyou, při použití malého množství na zakápnutí.

Ty lepty jsem zkoušel, ale na pájení jsem bohužel levej, takže nejlíp dopadl první kousek bez brzdy, lepenej vteřiňákem. Funkční rozsochy jsou asi skvělý, ale na mě je to už moc velká hodinařina.
Co se týká lepidla - který to ve skutečnosti je? Tamiya extra thin v lahvičce se zeleným špuntem? To zaleze spolehlivě všude, nedělá fleky, ale velmi rychle schne. A na některý plasty moc nezabírá (černej od vagónů od Adastu, nebo černej na kostry domů a vozů od Malý železnice).

K pohyblivé ložiskové skříni - předpokládám, že vidím správně ke koníku přiletovaný pružinový drát, který nahrazuje pružení pružnice. Jak se daří sladit váhu vozu s tuhosti vypružení - přece jen pro zachování funkce to musí být hodně měkké - vzhledem k váze vozu, i prázdný vůz by měl mít malé sesednutí.

Lidi, mohu mít dotaz trochu mimo téma? Potřeboval bych kontakt na pana Lepiese. Sháním lepty toulců a ty jeho jsou senzační....
Díky za e mail na toho pána.

Jeho stranka i s kontaktem https://vlaky-modely6.webnode.cz/

Střelec: I lepení vteřinkou se dá použít pro stavbu vozů z leptu. Viděl jsem postavenou stavebnici lokomotivy od Weinerta, vše jen expoxyd a různé druhý vteřinek.

Mcx: Mezi podlahu a ložisko je vložená ohnutá struna, která zajišťuje přítlak kola. Když je vůz na rovné koleji, dosedne na dorazy. Jen když se najede na nerovnost a kolo by ztratilo kontakt s kolejnicí, tak pružinka ho přitlačí zpátky. Normálně to z boku není vidět, protože je pružinka vedená kolem podlahy, ohnutá kolem příčníku a vedená podél pružnice. Tady jsem ji tam jenom kvůli focení jen tak nastrčil. Průměr struny volím i podle její délky a váhy vozy, většinou je to struna označená PL008 - čistá ocel, cca 0,2mm.

Tady je to vidět na jiném voze

Před časem jsem dával do vozů II.epochy tuto fotku



Vytáhl jsem totiž pár starších vozů s tím, že je malinko upravím a vylepším. První se dostala na stůl dvojice oplenů z roku 1922. Šly dolů nepovedené původní nápisy i s barvou, doplnil jsem potrubí tlakové brzdy, odpružil nárazníky a vyměnil na bocích poškozené profily podlahy (ještě na obrázku chybí jedna kluznice) a můžou do lakovny



Ještě to bude chtít nějaké náklady pro tuto dvojici.

Teď dva vozy určené pro běžnou modulovku. Skříň vznikla u kolegy jako 3D tisk jednotlivých stran, po slepení byl vzniklý master zaformován a odlit. Přímo z 3D tisku jsou i koše nárazníků, ložiskové skříně, pružnice a táhlo. Spodek je z leptu 0,2 mm.

Druhý vůz je upravená skříň z modelu ROCO, původně Klein. Protože skříň modelu představuje vůz SNDVB a je velice pěkná, tak jsem se rozhodl upravit trochu spodek. Původní spodky Klein nejsou moc pěkné, hlavně pod tuto skříň nepatří. Tak vznikl jednoduchý spodek z profilů a leptaných rozsoch se správným rozvorem a využitím dílů připraveých pro zavřený vůz s předchozího příspěvku . Mimochodem ROCO zařadilo do letošního katalogu znova, ale bohužel ve dvojici se zcela nesmyslným modelem vozu s jednou klapkou.

Naprosto epické.

Ale hlavně se mi líbí, že teď těžko někdo bude moct říct "A co si postavil ty, ty chytráku?" o tři vlákna vedle.