Diskuzní fórum železničních modelářů

Dalším námětem na stavbu modelů budou pivovarské chladící vozy.
Nejprve zavítáme na Žatecko. Vlastně hned do samého Žatce.
Zde byl blízko západního nádraží pivovar.

Zdroj: regionální můzeum K.A.Polánka.
Více zde: https://www.muzeumzatec.cz/vyvozni-pivovar.html

Zde je pak detail pivovarského vozu. Zde je krásně vidět, že o vůz se moc dobře nepečovalo a jeho zanedbaný popis je toho důkazem.

Tovární snímek vozu K.k.St.B. Gb 223131.

Od padesátých let fungoval v části objektu žatecký závod národního podniku Severočeské konzervárny. Vyráběly se zde mošty, ovocné šťávy a vína. Od devadesátých let jsou budovu využívány k různým podnikatelským účelům. Všechny objekty včetně původního oplocení jsou od roku 2015 památkově chráněny.
Zdroj. wikipedia.
Dnes vypadá nejmodernější pivovar v zuboženém stavu.

Ale pořád je od nádraží vlečka do pivováru, kterou křižuje další vlečka.

Podle tovární fotky je postaven model pivovarského vozu K.k.St.B. Gb 223131.

Další je Měcholupský pivovar.

Zdroj: regionální můzeum K.A.Polánka.

Dnes vypadá pivovar takhle.

Původní vrchnostenský pivovar zničila povodeň dne 25.5.1872. Tento fungoval již 250 let v kopci u říčky Blšanky, u mostu oddělujícího městečko se zámkem od panského dvora. Vodou poničený pivovar již nebyl obnoven a byl přestavěn na sladovnu. V roce 1860 koupil obec velkoprůmyslník Antonín Dreher. Dreherové byli vlastníky až do roku 1948 a postavili tu nový pivovar dále od říčky při panském dvoru.
Michelob je poněmčená verze jména Měcholupy. Kdy poprvé se tato žatecká vesnice stala značkou pro pivo, není zaznamenáno. Tamní pivovar zmiňují historické prameny už v roce 1623. Ale zrod opravdové obchodní známky Michelob se pojí až s érou významného pivovarnického podnikatele Antona Drehera. Měcholupský pivovar koupil roku 1860. Rod Dreherů patřil k předním pivovarníkům monarchie už od konce 18. století. V Dreherových rukou dosáhl měcholupský pivovar rychlého rozkvětu. Psal se rok 1861, když v Měcholupech vznikl zcela nový a moderně koncipovaný pivovar pracující již na parostrojní bázi s varnou o výkonu 120 věder vyrážené mladiny (cca 68 hl) a s výstavem přesahujícím i padesátitisícovou hranici (hektolitrovou a ročně). Spolu se žateckým měšťanským pivovarem byly Měcholupy největším pivovarským podnikem celého kraje a okolí. Měcholupské pivo se prodávalo pod značkou Michelob, a to nejen v Čechách. Dreher exportoval až do USA. Pivo se dodávalo rozpracované. Dokvašovalo a zrálo cestou v sudech. V tehdejším pivním světě měla němčina hlavní slovo, takže značku Michelob vývozce logicky použil i v zámoří. Historici pivovarnictví předpokládají, že Dreher navázal v St. Louis nějakou spolupráci s rodilým Němcem Anheuserem a jeho zetěm Buschem. Snad se Anheuser podílel na distribuci měcholupského piva v USA. V roce 1896 už ale americký pivovar prezentuje Michelob jako vlastní značku. Jestli se tak stalo se souhlasem Drehera, není jasné. Dreher sice měl k Mělolupům úzký citový vztah, bydlel kousek od pivovaru ve starém zámku, ale jeho žatecký pivovar byl mnohem modernější, a proto ho upřednostňoval. Pivovarské ročenky naposled zmiňují měcholupský pivovar jako funkční v roce 1926. Závěr činnosti v Měcholupech je tak trochu záhadou. Pivo z něj se údajně šenkovalo pouze v jediném zdejším hostinci.
Zdroj: http://www.pivovary.info/historie/m/m.htm

A zde pomalu vzniká další model pivovarského vozu B.E.B. Gb 1999.

Dále zavítáme až do Budapešti.
Pivovar byl založen v roce 1854 a jeho zakladatel byl Peter Schmidta. Ale v roce 1862 pivovar kupuje Anton Dreher.

Pivovar vlastní několik dvounápravových pivovarských vozů.
Fota jsou datovaná do roku 1912.

Hned první je vůz M.Á.V. G 99910.

Bohužel o těchto vozech nevím nic. Mám jen pár fotek.
Prosím, zda někdo nemá přibližný plánek vozu, nebo nějakou informaci, která je potřeba ke stavbě modelu.
Děkuji.

Tempotaxi píše: ....
Dnes vypadá nejmodernější pivovar v zuboženém stavu.

Bohužel to pivovar připomíná už jen historickým názvem, město neví co s areálem, část se využívá (např. různé sklady), část chátrá a asi dlouho bude .... No a to křížení kolejí dvou vleček skutečně vypadá tak, jak je na fotce, i když tamtudy už asi 30 let neprojel žádný vagon. Jde o vlečky vedoucí ze stanice Žatec-Západ.

Dreherův pivovar v Žatci má v roce 1927 vozy Lp 510312 až 323.

Dreherův pivovar v Měcholupech má v roce 1927 vozy Lp 510272 až 274 bývalé Buštěhradské dráhy.

Další Dreherův pivovar byl v Terstu v Itálii.
V roce 1866 byla vytvořena společnost „První společnost na výrobu piva v Terstu“. Pivovar byl založen nebo postaven v roce 1870. A ukončen provoz pivováru byl v roce 1976.
Zatím jsem nezjistil, zda pivovar vlastnil i nějaké železniční vozy.

Jen jsem našel přepravní kontejnery na pivo, které se mohou použít jak na železniční nebo na silniční přepravu.

Pivovar byl založen nebo postaven v roce 1870.

Pivovar v Terstu existoval už před rokem 1870, v roce 1869 jej Dreher získal, ale pivo vařil už dříve.

Zatím jsem nezjistil, zda pivovar vlastnil i nějaké železniční vozy.

Pivovar měl vlastní vozy, ale stejně jako vozy pivovaru ve Schwechatu byly zařazené u Südbahn.

Další pivovar, který patřil pod křídla Dreherů, byl ve Vídni.
Pivovar Schwechat byl založen v roce 1632 a v roce 1796 pivovar koupil F. A. Dreher.
Dále na stránkách pivovaru se uvádí historický pivní vůz.

V železničním muzeu je zase tento vůz.

Dále se pokračovalo na stavbě buštěhradského pivního vozu. Střecha dostala protisluneční střechu, ledovací otvory a přechodové můstky. Pak se lepí všechna stupátka. Nakonec se pod rám přilepí kamna. Jen pro úplnost, jsou tam prozatímní dvojkolí, budou tam loukoťové dvojkolí, ale zatím je nemám.

A protože neznám barvu reklamního písma, tak si budu nějakou dobu hrát.
Zde je první návrh barevného tisku.