Diskuzní fórum železničních modelářů

Druhý model, který je pro mne, tak zatím netuším, jaký popis model dostane.
Zda dostane číslo Ry 8-61390, ale protože vůz byl pro potřebu dráhy, tak nebude mít logo pronajatého vozu (P) a domovská stanice se změní na Chomutov. Podle výše vůz dojezdil a byl v depu Chomutov.
Další možnost, je dát vozu popis, který byl použit v Lužné u Rakovníka a to číslo Rd 551817. Zde se změní i barva držáku kotle na černou.
Poslední možnost dát vozu číslo dráhy KkStB jsem zavrhl.
Na internetu jsem ještě nalezl vzhled vozu, který byl ve Zlonicích.

Další třínápravový kotlový vůz je ve výtopně Zlíchov.

Má představa je taková, že by kotlový vůz popisově zapadl do 30 let.
To znamená jímka šedivá, držáky kotle, žebřík a zábradlí černé.
Popis by byl napsán vždy na jednom držáku kotle.
Podle seznamu vozů, tam může být číslo Rd 8-13100, Rd 13101 až 7 nebo Rd 13110.

Zde je pak návrh popisu:
ČSD
Rd 8-13105
Domovská stanice: Smíchov
Ložné zboží:
Obsah kotle: 280hl.

Hned vedle bude:
Přechodky:
Staniční nálepky:

Protože jsem se chtěl něco dovědět o třínápravových kotlových vozech, tak jsem začal prohledávat internet. Fotek, článků je plno, ale potřebné informace nejsou.
Na kotlovém voze KkStB Re 500137 je domovská stanice Drohobycz.

Drohobycz je město v Haliči, které od roku 1772 do roku 1918 patřilo Rakousku-Uhersku, pak Polsku, pak SSSR a dnes je v západní části Ukrajiny. Jak vypadala za monarchie železniční stanice dokládá fotografie, kde je několik kotlových vozů.

Ze stanice Drohobycz vedla vlečka ke stáčírně ropy, která byla za stanicí Boryslaw.
Jak to v takové stáčírně vypadlo, dokládá zase pár fotek. Je zde plno dvounápravových kotlových vozů o různých objemech, konstrukcí a přepravních společností. Bohužel požadovaný kotlový vůz zde není.


Bohužel u fotek se uvádí rozdílná data vzniku. Prostě na vlákně od různých autorů při stejné pohlednici je jiné datum. Když to shrnu, tak fotky spadají dolet 1910 až do 1920.

Pěkné obrázky. Tohle vidět v dnešní době bezpečnostní technik, tak ho během několika minut nesou "nohama napřed" . Pěkně vidět je ta cisternička z Pardubitz. Možná podle ní by teoreticky šlo fotku o něco přesněji datovat. Každopádně zajímavý námět pro někoho, kdo by chtěl mít na kolejišti "stáčírnu" v ep.II. Žádné složité konstrukce a nějaká protipožární ochrana....????

Ještě jsem našel lepší fotku zlíchovského třínápravového kotlového vozu.

Vyrobil jsem si popisové tabule. Pro kamaráda dostal vůz číslo Ry 8-61390.

Můj model jsem trochu pozměnil. Popis vozu byl umístěn na držáky kotle a vůz dostal číslo Rd 8-13105. Pak se lehce ještě patinovala prkna na jímce.

Snad to někoho zaujme - zvláště přehled čísel kotlových vozů k zařazení do parku ČSD.

Tak jsem si na toto téma vzpomenul, když jsem v ruce držel složku s 158 výkresů a nákresů kotlových vozů. Zde jsou jen (výběr) ty nákresy pro 3-osové kotlové vozy ke schválení k zařazení do parku ČSD od Kolínské rafinérie a Pardubické rafinérie.
Prvně invetární seznamy čísel všech kotlových vozů k zařazení.

A ted ty nákresy 3-osových kotlových vozů: