Diskuzní fórum železničních modelářů

Na modelářský stůl zase přibyla další stavebnice od firmy ES- pečky. Jedná se o dvounápravový oplenový vůz Lcmp (Otdr).

Více o voze, třeba zde: http://parostroj.net/katalog/nv/formular.php3?ind=93&odkud=0&obdobi=0&ktere=5&razeni=0

Zde jsou pak díly ke stavbě. Ve stavebnici nejsou ložiska a dvojkolí.


Ve stavebnici je i obtisk. Zde je pak číslo Lcmp (Otdr) 42 54 401 7 980-1. Podle čísla vůz spadá do 80let.

Pokud bude někdo chtít jiné obtisky, tak obtisk vozu Otdr, Ot, Otdo, Otd dělá pan Jiran. Ale vše se pak musí sestříhat.

Po začištění všech dílů jsem vlepil bronzová ložiska do rozsoch. Sestava vozu je stejná jako u předešlého modelu vozu Kbmp. Jen jsem vynechal olověné závaží. Nejprve se sestavila podlaha vozu. Pak se nasucho vložil pojezd vozu. Trochu bylo potřeba vzít smirkem střední část podlahy. Pak se teprve podlaha slepila a doplnily se brzdové zdrže a bedna na klanice. Ještě se slepil oplen. Pak se vše stříklo.

Zde už je model sestaven. Potom se aplikují obtisky. Podlaha je ručně natřena, pak se přilepí oplen a nakonec se podlaha patinuje.

Jen připomínám, že oplen můžeme i upravit do stavu tak, jak je oplen na fotce. Lépe se nám budou pak nakládat delší automobilová technika nebo delší náklad, jako je dřevo a železo.


Vůz Otdr (Lcmp) na Smíchově, nesprávně označený řadou Lemp, rok 1991, foto PetrS.
Otdr (Lcmp) 42 54 401 7 980-1 at Praha Smíchov

foto PetrS.

https://hekttor.biz/fdokimg.php?id=3712&lng=CZE
Zde je ještě fotodokumentace vozu Otdr.

Zde na voze řady Otdr je naložena Tatra.
Foto: Bánovce v roce 1978.
Zdroj: TASR

Zdroj TASR - rok 1973 Čiernej nad Tisou

Zde na fotce je krásně vidět, že na voze Otdr se dají přepravovat i osobní auta.
A zde jsou další osobní auta.

Zdroj: TASR

Zdroj: TASR - Čierná nad Tisou 1965


Nakládka sovětské pásové techniky.

Nemusí to zrovna být automobilová technika, která se nakládal na vozy Otdr, ale nakládala se i ocelová konstrukce, kde se využil k přepravě i oplen.

Zdroj: TASR

Pokud se opravdu nechce modelář vzdát tradiční přepravy dřeva, tak zde na fotce je příklad, jak jsou dřevěné trámy naložené.

Při položeném plenu se pak lehce naloží i větší průměr potrubí.

Zdroj: ČTK, Chomutov 1950

Model je hotov a jen postavit náklad. Zase jsem se rozhodl pro traktory. Na voze je naložen Zetor 7711.

Druhý traktor Zetor 7711 jsem musel reklamovat u výrobce. Bohužel při rozbalení a následné sestavě jsem si nevšimnul, že traktor má pro slovenskou kabinu špatně tvarované blatníky. Jsem zvědav, jak se výrobce zachová.

A takhle by pak měla vypadat souprava naložených Zetorů.

Výrobce uvádí reklamaci, jako stížnost, momentálně pro pracovní vytížení, bych novou stavebnici dostal až za 14 dní. Postavený špatný model bych musel poslat na uvedenou adresu výrobce, což je další investice navíc.
Proto vedení ŽOSky, zasedlo a rozhodlo. Výroba nových blatníků. Odřezání starých blatníků a postupná výroba nových blatníků zabralo jen 2 hod. zbytečné práce navíc.
Ještě začisti, nabarvit a spodek traktoru bude hotov.

Traktor, který má slovenskou kabinu se dostavěl a vagónoval na oplenový vůz.