Diskuzní fórum železničních modelářů

Pracovní postup a jakostní podmínky pro dodávky normalizovaného natěračského materiálu.
Vydáno v roce 1939.

Díky moc, určitě mi to pomohlo.
Už jsem toho načetl docela hodně, ale ještě se mi nepodařilo najít ten ideální způsob pro mne, budu však pokračovat.
Ještě jednou díky a ať se daří!

V předešlém příspěvku je v textu odkaz na olivově zelenou barvu.
Podle vzorníku by to měl být tento odstín.


Ale ono také záleží na barevném podkladu.
Když použiji ve spreji, kde je základní barva světle šedá, nebo červenohnědá základní barva, po nástřiku finální barvy, vždy dostanu jiný odstín. Když ještě některé detaily před finálním nástřikem stříknu černou barvu, tak zase zvýrazním pak tento detail, který pak dostane efekt hloubky a ostrosti.
Tohle téma je opravdu dost obsáhlé a nejlépe je hledat poučení u plastových modelářů.

Problém je, jak barvu olivově zelenou dát do modelářského vzorníku barev.
Firma Revell uvádí barvu 361 olivově zelenou jako hedvábná matná, která má zase jiný odstín.

Firma Humbrol zase uvádí barvu 155 olivově šedá matná.

Nejlepší inspirací jsou pak staré filmy.
Ona taková osobní souprava je složena ze všech možných typů osobních vozů.
V některých záběrech má dokonce, každý osobní vůz i jiný odstín vagonové zelené barvy.
Na černobílém filmu se to špatně odhaduje, ale opravdu to je někdy dost zřetelně vidět.

Film: Přiznání v roce 1950.

K dvojkolí pod vozem - na těch továrních fotografiích jsou litá kola nikoliv celistvá kola lidově zvaná monobloky - ta jsou válcovaná a v té době nevyráběná. Jinak nikde není řečeno, že vůz měl následně kola s plnými disky či loukotěmi již za StEG a za ČSD mohl rovněž mít i loukotě, ta litá již asi ne - ta se vyráběla v Evropě jen krátce.

Dále jsem osázel brzdovou soustavou podvozek dvounápravového vozu. Na jednom čele je usazen rozvod brzdy, a proto zde nemůže být kinematika. Kinematika se přilepí na druhé čelo podvozku.

Jen tak jsem položil skříň na podvozek.

Měl jsem při popisu vozu dvě možnosti. Buď popsat model služebního vozu pod logo StEG nebo ČSD.
U osobních a nákladních souprav ČSD mám už několik služebních vozů, ale do souprav před rokem 1918 ještě žádný služební vůz nemám.
Zhotovil jsem si popis, aplikoval na vůz, lehce jsem pak vůz patinoval a přestříkal matným lakem.
Potom jsem doplnil okna a mříže do oken.
Spodek vozu se nastříkal a přilepil pak skříň.

Když už to takhle vše sedí pohromadě, tak moje tušení se potvrdilo. Čelní rám spodku, kde jsou nárazníky je utopená. To tu část je potřeba prodloužit. Ve střeše jsou otvory pro madlo, na které je pak přiděláno zábradlí a přechodový můstek. Tato část je ještě od ADA Plastiku.

Na čelu podvozku jsem odstranil nárazníky a přilepil jsem jiná kompletní čela. Přidalo se ještě madlo od střechy k podvozku. Až teďka to sedí, jak jsem si představoval.


Ke stavebnici není žádný návod, ani náčrtek vozu. Nejsou zde okna, osvětlení, nárazníky, brzdová soustava a zábradlí. Vše se musí vyrobit nebo použít od ADA Plastu. Takže se pak sestavuje pokus, omyl a oprava. Ale že hlavní část odlitků, skříň, podlaha, střecha do sebe pasuje výborně. Ostatní drobnosti už není žádný větší problém získat nebo vyrobit.

Dále se bude stavět zábradlí a přechodový můstek.
Plánek a nezřetelná fotka se v detailech rozcházejí.
Na plánku je brzdová tyč na zábradlí a na fotce i na modelu je brzdové kolo na skříni.
Dále na plánku je krátký střešní ochoz pro výstup po žebříku, který zde není nakreslen.

Potřebné detaily jsou zase na fotce jiného služebního vozu.

Takže, zaplechování zábradlí bude jen dole, dále se doplní přechodový můstek, žebřík a krátký ochoz přijde na střechu. K žebříku se ještě přidají madla. Na madlo se přidají držáky návěstních svítilen.

Dále jsem pokračoval na obou čelech služebního vozu.
Zde je první čelo od brzdového kola.

Zde je pak druhé čelo, kde je kompletní brzdový rozvod pod rámem vozu.

Bohužel ani žádnou dostupnou kinematiku, kterou mám doma, kase díky brzdě a vzpěrám v podvozku, nic nevejde. Jediná možnost, je přilepit šachtu do požadovaného prostoru a zasunout už jen očkové spřáhlo.

Model služebního vozu jsem dodělal.
Zde je první čelo vozu.


Zde je druhé čelo vozu.



Boční pohled.

Služební vůz v soupravě.