Diskuzní fórum železničních modelářů

Šroubovka od firmy Hornby namontovaná na osobní vůz podle přání kamaráda.

Mám takový pocit, že se nebude na 100% jednat o monobloky. Monoblok z tehdejší doby měl obecně jednu slabinu, pokud se kolo ohřálo brzděním, vnitřní pnutí způsobovalo trhliny v místě přechodu disku do obruče. Proto byly monobloková kola používána převážně u nebrzděných vozů. Příkladem jeřáb Körössi v Zubrnicích.
Monobloky byly také často lity s dutinou a žebry které při lití odváděly teplo z obruče do disku. Bohužel si nemohu vzpomenout pod jakým názvem byly vyráběny, hlavně firmou Ganz.
Disky kol se také užívaly s trapézovým profilem uspořádaným do hvězdice, kdysi stála taková zetka tuším v Mariánkách na traťovce. Ta ale měla obruče.
Proto se přikláním k tomu, že se jedná o klasická obručová kola.
Hezký den Všem, P.F. 2019 !!!

Jeřáb j. Körösi, Graz, museum Zubrnice, foto 2018.

Ganz és Társa Budapest.
Jeřáb.

Dvojkolí.

Dvojkolí Kadee

V jaké cenové relaci je ta stavebnice služebáku a u koho bych se po ní měl pídit? PUR odlitky v týhle formě mi problém nečiní. Detaily podvozku klidně oželím, pokud to bude ve prospěch jízdních vlastností.
Akorát bych potřeboval odkaz na zapojení osvětlení. Kdysi tu někde bylo schéma na systém, který (v analogu) svítil ještě chvíli po zastavení, ale po několika letech ho nejsem schopen najít. Rád bych časem dal do kupy soupravu o dvou - třech vozech pro noční kochací provoz.

Mohu se zeptat u koho se dá tento služební vůz koupit?

kokr píše:Mohu se zeptat u koho se dá tento služební vůz koupit?

Na pražském výměnném setkání měl tuto stavebnici na stole pan Tupý. Podle mě to zase bude jen takové plácnutí do vody. Ono vždy se na setkání mezi prodejci najde nějaký nápad na stavbu modelu, který většinou zapadne v zapomnění.

Nejprve jsem sestavil skříň, doplnil jsem všechna madla, zavírání posuvných dveří, kolejnice a stříšku pro posuvné dveře, dále se vytvořil otvor pro zapuštěné brzdové kolo a pak jsem skříň stříknul vagonovou zelenou barvou. Pak jsem se pustil do sestavování střechy. Ve stavebnici není střešní osvětlení, které už mám odlité a po jedné úpravě se vše přilepilo na střechu. Dále se střecha doplnila přechodovým můstkem. Vše se pak stříklo a dobarvilo. Pak se střecha a skříň slepila.

Ještě před zasklením skříně je nutné si rozmyslet, jaký udělám popis vozu.
Když bude popis pod logem ČSD, tak bude plné dvojkolí.
Když bude popis pod logem StEG, tak dám na vůz loukoťová dvojkolí, která tam ale nepatří, ale ta správná dvojkolí nemám. Musel bych loukoťová dvojkolí upravit.

Nakonec jsem zkusmo uložil skříň na dvounápravový podvozek.

Hezká práce, ostatně jako vždy . Mohu se zeptat, kterou barvu pouzivas? Já zatím spíš jen testuji a se syntetikou od Agamy mi to moc nejde, zeleň mechova duplicolor ve spreji mi zas trochu zalévá detaily. Jsem ve stavbě modelu spíše ještě zatecnik a tak nechci ty postavené rybaky zničit barvou.
Diky za radu.

Tabulku znám, ale díky za odkaz. Spíš mám problém vybrat barvu, se kterou se mi bude dobře pracovat. Libové agama bohužel odstín nemají, zkoušel jsem gunze C16, ale zdá se mi moc tmavá. Proto mne zajímalo, kterou konkrétně jsi použil ty, jestli to neni výrobní tajemství

Ivan píše:Hezká práce, ostatně jako vždy . Mohu se zeptat, kterou barvu pouzivas? Já zatím spíš jen testuji a se syntetikou od Agamy mi to moc nejde, zeleň mechova duplicolor ve spreji mi zas trochu zalévá detaily. Jsem ve stavbě modelu spíše ještě zatecnik a tak nechci ty postavené rybaky zničit barvou.
Diky za radu.

Barvy, to je téma, každého modeláře. Bylo toho hodně napsáno, ale každý modelář má vždy svůj názor na barevné provedení svého modelu.
Když navštívím železniční muzeum, tak zjistím, že barvy osobních vozů jsou rozdílné. Vlastně co z nich zbylo. Každý vůz má dnes jiný odstín. Jeden vůz má vagonovou zeleň do šeda, druhý do modra a třetí do hněda. Tak mohu předpokládat, že chemické složení barev bylo rozdílné. Ano záleží na epoše, a kde ten vůz také jezdil.
Já používám na osobní vozy:
Agama C53 P zeleň na vagony 5700
Revell 363 SM
Většinou tyhle barvy natírám štětcem a vozy se pak musí patinovat.
Na stříkání používám autolaky:
5111, 5310 a 5500.
Popřípadě i jiné podobné odstíny.