Diskuzní fórum železničních modelářů

Odkud pochází odlitky rozsoch s pružnicemi a ložisky? Kombinace dvojité závěsky s rakouskou ložiskovou skříní je celkem zrůdnost. Ale v kontextu celé stavby je to drobnost ...

radeksindy píše:Odkud pochází odlitky rozsoch s pružnicemi a ložisky? Kombinace dvojité závěsky s rakouskou ložiskovou skříní je celkem zrůdnost. Ale v kontextu celé stavby je to drobnost ...

Máš naprostou pravdu. Jednu závěsku jsem mohl odříznout.
Ale ona celkově je rozsocha větší a širší, myslím tím, že na modelu jsou delší listová pera.
Zatím nejsem schopen si zajistit přesné odlitky.
Každá rozsocha má jiné pružnice (počet pér, délku a objímku), velikost a tvar koníků, závěsky (hraníky, oblíky, spony), a to nejdůležitější jsou ložiskové domky (velikost a tvar deklu).
Uvítal bych, kdyby všechny potřebné díly někdo vyráběl a mohl bych, pak si potřebnou rozsochu sestavit. Ale to je hudba budoucnosti.
Jinak tuhle rozsochu jsem si nechal odlít. Na sestavení jsem použil dvě rozsochy. Na jedné rozsoše jsem odstranil ložiskový domek a doplnil jsem tam jiný, který se musel vyřezat z jiné rozsochy.

Dále jsem pokračoval na ozubení oplenu. Nejprve upravil výkres do měřítka a potřebný díl, kde jsou zoubky, se vytiskl na papír a přilepil na oplen (na fotce oplen vlevo). Pak se jednotlivé zoubky lepil, což bylo špatné a zapatlané od lepidla. Jediná schůdná cesta byla, nanést lepidlo na profil, položit na místo a po přilepení odříznout (na fotce oplen vpravo). Zdlouhavá práce. Tam kde nebude náklad, tak zoubky se musejí udělat. Když tam bude náklad, tak nic není vidět a zoubky se nemusí pracně zhotovovat.

Pak se oplen natřel a patinoval. Po usazení do rámu vozu to vypadá takto.

Na modelu, kde budou pro kamaráda namontovaná krátká spřáhla a tím pádem jsou obě kinematiky, dále od sebe se vejdou dvě podložky jako zátěž vozu.

Vyrobil jsem si obtisky. Moje modely spadají do let 1922 až 1925, tak dvounápravové oplenové vozy mají čísla Jd 3-50527 a 50528.

Pro kamaráda jsem také postavil dva dvounápravové oplenové vozy. Ale modely mají být do 50let. Od roku 1925 mají vozy číslo Ot 9-27528 a 9-27530. Vozy mají takové čísla až do roku 1965, kdy jsou zrušeny.

Na dvou oplenových vozech může být i naložený jiný železniční vagón.

Zdroj: Zemský archív v Opavě.

Zde je další námět na přepravu nákladu na oplenových vozech. Ano, na přiložené fotce se jedná o úplně jiné oplenové vozy. Ale mezi dva malé dvounápravové oplenové vozy můžeme vsunout dvounápravový plošinový nebo nízkostěnný nákladní vůz a přepravovat tak, třeba dlouhou ocelovou konstrukci.

Každá takováhle mimořádná a nevšední přeprava vám oživí Vaše kolejiště. A přepravovaný náklad hned bude středem pozornosti všech zúčastněních lidí.

Ten pětinápravový oplenový vůz je zajímavý. Na diskusi kdysi kolovaly fotky moderní verze něčeho podobného....

Tempotaxi píše:Ale mezi dva malé dvounápravové oplenové vozy můžeme vsunout dvounápravový plošinový nebo nízkostěnný nákladní vůz a přepravovat tak, třeba dlouhou ocelovou konstrukci.

A v prvním oblouku vám vyletí střední vůz. Se středním ano, ale poloměry by musely být větší než 500-600 a to je ještě málo...

Já na obrázku vidím mezeru mezi nákladem a prostředním vozem. Řekl bych, že ten prostřední jen vymezuje vzdálenost mezi opleny.

Tenhle obrázek sem nepatří, ale když se probírá přeprava dlouhého nákladu, tak ho sem musím dát. Přeprava velmi dlouhých kolejnic na skupině plošinových vozů.
Jsem zvědav, jak by se přepravil pár kolejnic v měříku HO, když by ta kolejnice měřila 1 000 mm.

Na modelu neuděláte ani jednoduchou přepravu ocelových plechů přes dva plošinové vozy. Ocelové plechy jsou jen položeny na dřevěných hranolech.

Vladimír_B píše:

Tempotaxi píše:Ale mezi dva malé dvounápravové oplenové vozy můžeme vsunout dvounápravový plošinový nebo nízkostěnný nákladní vůz a přepravovat tak, třeba dlouhou ocelovou konstrukci.

A v prvním oblouku vám vyletí střední vůz. Se středním ano, ale poloměry by musely být větší než 500-600 a to je ještě málo...

Nic Vám nevyletí, jen to chce mít dobře položené koleje.
Přepravovat náklad se může i takto:http://vytopna.hekttor.biz/view.php?nazevclanku=preprava-rozmerneho-nakladu-na-normalnich-vozech&cisloclanku=2012050001

Ve Vítkovicích se také nakládaly kolejnice na tři oplenové vozy.