Diskuzní fórum železničních modelářů

Do dílny mně přišla další leptaná stavebnice nízkostěnného vozu řady Ks, Kns od firmy „Modely-Mašinek“. Stavebnice obsahuje leptaný aršík, papírovou podlahu, drobné papírové vylepšení bočnic a mosazná ložisková pouzdra. Dále je nutné dokoupit popisový aršík podle epochy.
Návod na stavbu je zde: http://www.modely-masinek.cz/navody_-postupy/kns---nakladni-vuz
Další data o voze lze získat zde: http://parostroj.net/katalog/nv/formular.php3?ind=25&odkud=0&obdobi=0&ktere=4&razeni=0
Fotka vozu je zde: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ks1991zlichov.jpg
ČSD Ks 21 54 330 0 027-4 Praha Zlíchov - foto: PetrS 1991

Stavebnice.

Obtisk.

Vladimíre, oprav si výrobce

Nějak jsem úvod nezvládl, ale firma je opravena – Děkuji!

Podle foto návodu jsem připravil rám vozu, do kterého se přiletují spodní bočnice. Pomocí uříznutých párátek se nejprve přiletují mosazná ložiska. Postupně se pak sestavují rozsochy a jen připomínám, že pořád je nutné mít párátkovou rozpěrku v rozsochách. Nakonec místo párátek dám dvojkolí a prubnu na kolejišti, zda rám jezdí.

Vteřinovým lepidlem jsem usadil bočnice a čelnice. Bočnice se usazují pomocí vodícího drátku. Čelnice pak musí, zapadnou do zámku, který je v bočnici.

Dále jsem přilepil klanice, schránku na písemnosti, tažný hák a papírové vylepšení vzhledu.

Pak se model stříknul základovou barvou.

Dojem stříknutého modelu mně moc nenadchl. Připadá mně model nízkostěnného vozu moc plochý. Když se podívám na přiložené fotky, které jsou u stavebního návodu, tak bočnice jsou plastičtější.

Kns 21 54 3379 194-8 je odstaven ve Vlkově u Tišnova, foto: Spok.

Nízkostěnný nákladní vůz ř. Kns 21 54 3379 096-5 v žst. Vyškov na Moravě, foto Jindřich Běťák 2011.

Nejprve jsem zvýraznil otočné panty na sklopných bočnicích, vylepšil jsem vzhled návěstních držáků, klanice mají naznačen zámek, vylepšil se vzhled tažných kotviček, prodloužil jsem ložiskové domky a rám dostal prkennou podlahu. Bohužel na žádném dostupném plánku nejsou naznačeny vzpěry v rámu vozu.
Typový výkres: https://www.cdcargo.cz/documents/10179/20727/typovy-vykres_kns-13.pdf

Dále jsem provedl nástřik vozu. Přilepil patinovanou podlahu a správné nárazníky. V návodu „MM“ jsou typově špatné nárazníky.


Model dostal dvojkolí a kinematiku Roco.

Předpokládaný náklad vozů LIAZ.

Dále už jen aplikaci obtisků a přelakování bezbarvým lakem. Model nízkostěnného vozu má číslo Ks 21 54 330 0 134-8.

Model nízkostěnného vozu Ks je hotov, jízdní vlastnosti jsou dobré a vůz sám osobně je těžký, takže se nemusí dávat náklad. Ale v šuplíku mám několik nákladních aut, které jsem míval na minulém kolejišti. Tak jsem dvě liazky trochu upravil. Na internetu je barevných mutací plno.

Fakt moc pěkná práce.

Nerad, ale neladí některé detaily. Pokud je vůz ČSD tak neladí majáky na kabině vozidla, takové se dělaly až později, zrcátka bych pro přepravu na vagónu sklopil.

Já taky nerad, ale jsem z toho celkem zklamán. Nevýhody leptu, resp. jednoduše udělaného leptu, se zde dost ukazují. Chtělo to méně šetřit a udělat aspoň bočnice ze dvou vrstev, které by se na sebe napájely/nalepily. No a rozsochy, pružnice, a hlavně brzdové páky se zdržemi, to je fakt děs běs. To je na použití odlitku, případně spodku z jiného vozu. Prostě to působí strašně ploše. Naprostá absence spodku vozu, ani náznak brzdové výstroje pod rámem (jasně, shora to není vidět, tak proč se s tím dělat, že). K tomu navíc obtisky s chybným popisem (možná by si měl autor ujasnit historii vývoje označení vozu, že to nejdřív mělo řadu Ks a až pak Kns, že se to nedá aplikovat do každé epochy a taky k tomu patří jiný číselný interval, tedy naprosto elementární znalosti, které se dají najít i na internetu během pár sekund "gůglení" a u této řady to navíc není nic složitého).

To vše za 8 stovek (dvě stavebnice jako "bonus") se "závratnou" slevou celého jednoho (!) procenta při platbě předem
Cena holt odpovídá úrovni zpracování.