Diskuzní fórum železničních modelářů

Ve stavebnici je obtiskový aršík a návod na umístění popisů na voze.
Po popisu vozu jsem lehce patinoval nákladový prostor a řetízky. Vše se pak stříklo bezbarvým lakem.

28017 Stavebnice vozu ČSD Vtdr s tlakovou brzdou a plechovými bočnicemi MC:550,-

Co na závěr o stavebnici. Stavebnice má pár nedostatků, které jsem v článku při stavbě vozu zmínil. Ale nikdo jiný podobný vůz nedělá, tak těch pár nedostatků lze lehce odpustit. Při jízdě nebo v kolejišti to stejně není vidět, jak říká většina modelářů. Já vím, stavebník to vidí při stavbě modelu. Ale stejně každého nadchne náklad na takovém voze. Já osobně si myslím, že stavebnice nevybočuje z nějakého standartu stavebnic, které jsou u nás v prodeji. Na kolejišti vypadá model docela dobře. Stavebnice se opravdu dává lehce dohromady a za dva dny je hotová. Zvládnout stavbu vozu Vtdr může opravdu každý.

Vtdr (El) 42 54 556 5 106-6 Praha Smíchov, foto PetrS. v roce 1991.

Na tomto voze podle přiložené fotky, jsou stejné ložiskové domky, jako jsou ve stavebnici před mojí úpravou.

Foto Dezidor - Železniční muzeum Lužná u Rakovníka

Detail správného uložení čelních výklopných dveří.

Vyřazený Vtdr jako pracovní vůz 95 603. Foto: PetrS. v roce 1991.

Ještě další detail, který není na modelu, že obě vzpínadla jsou propojeny další vzpěrou a vzpínadlem.

Odstavený vůz v žst. Českých Budějovicích. Foto V. Klusáček.

Železniční muzeum Lužná u Rakovníka. foto V. Klusáček

S ložiskovými skříněmi je to jednoduché - obě provedení jsou správně - část vozů měla valivá ložiska, takže použity ložiskové skříně 45s a 45v. Záleží podle gusta modeláře. Takže ve stavebnici je to správně - jsou tam ty lepší - valivá

Zde je pak popis vozu Vtdr 4-72870, který je přiložen ve stavebnici. Podle fotek má spodek vozu černý a plechová skříň je červenohnědá. Pokud by někdo dával na vůz jiné číslo, pak rám vozu je černá a kompletní skříň je červenohnědá. K uvedenému popisu patří i jiné ložiskové domky.

Pak jsem doplnil další díly ke vzpínadlu.

Dále se doplnila madla na rohových sloupcích.

Pracovní vůu 35 275 žst. Ústí n. Labem západ, foto: V. Klusáček.

Kozárovce, U-x ŽSR 42 56 961 5 044-9, 12/2002 (foto ing. Petr Fiala)

Zdroj: parostroj.net - Spojovací vozy.

65036 Paleta ložená betonovou skruží

65037 Paleta ložená betonovou skruží

65035 Betonová trubka
Zdroj Es Pečky.

Betonové skruže uložené pro přepravu na foto první je nesmysl.Skruže byly vždy loženy volně vedle sebe,dvě řady a jedna řada nad ni,zajištěné dráty.Skruže se vykládaly mechanickou rukou nákladního automobilu.Milan