Diskuzní fórum železničních modelářů

Kamarád má velké množství vojenské techniky, kterou chce vagónovat na železniční vozy. Máme postavené modely od „Malé železnice“ a to vozy řady Res a zakoupené vozy Nsk od firmy „Čstrain“.
Nebudu přeměřovat vozy a ani kolovou vojenskou techniku. Budu brát jen model vozidla, a zda se vejde na model železničního vozu.

První model je Praga V3S, který se tam v pohodě vejde.

Další modely jsou Tatry T 111 a T 141, které se tam také vejdou.



Na detailních fotkách to opravdu je natěsno. Ale při sklopených klanic to lze vagónovat.

Problém nastává u T138 a T148. Zde už je tatra natěsno. Vadí zrcátka a různé nástavby.
Klanice se musejí sundat.

Stejný problém je u vozu LIAZ. Zde už vadí celá skříň.

Nejhorší problém je u Tatry T813 a T815.



Prostě model nemůže mít žádnou plachtu. Plachta má moc velkou tloušťku.

A úplná katastrofa je podvalník P50.



Podvalník se vejde natěsno na plošinový vůz od Bramose.

Kamarád mně informoval, že spojovatelské a radiolokační vozy na vozech ZIL a Ural mají také problém. Jsou tam natěsno. Pokud je část výstroje zavěšená a oplachtovaná plachtou na skříni, tak se tam model už nevejde bez sundání klanic.

Potřeby armády byly důvodem, proč se ČSD dodávaly vozy Pao a Px o ložné šířce 3100 mm.

hank píše:Potřeby armády byly důvodem, proč se ČSD dodávaly vozy Pao a Px o ložné šířce 3100 mm.

Ano, na vozy Pao, Px a Pxx se vagónovala většinou vozidla pásová nebo vozy a stroje, které mají větší hmotnost. Vozidla kolejová jsou většinou vagónována na vozy Res.
Vagónování je čelní.

Nebo boční.

Popřípadě je část nákladu uložena jeřábem.

Je to sice OT, ale odkud a ze kdy pochází ta fotka OT BRDM-2 s číslem 421? Tady - jestli dobře vidím - sice už nemá kulomet, takže to bude asi po roce 1993 (v Kuvajtu je ještě měly), a vytyčovací praporky jsou odstrojené, ale když jsem sloužil v letech 1979-80 u libereckých chemiků, tak jeden z našich provozních BRDM-2rch u 113. roty radiačního a chemického průzkumu měl číslo 421... Docela by mě zajímalo, jestli je to stejný stroj.

hank píše:Je to sice OT, ale odkud a ze kdy pochází ta fotka OT BRDM-2 s číslem 421? Tady - jestli dobře vidím - sice už nemá kulomet, takže to bude asi po roce 1993 (v Kuvajtu je ještě měly), a vytyčovací praporky jsou odstrojené, ale když jsem sloužil v letech 1979-80 u libereckých chemiků, tak jeden z našich provozních BRDM-2rch u 113. roty radiačního a chemického průzkumu měl číslo 421... Docela by mě zajímalo, jestli je to stejný stroj.

Znojmo

Hank - VÚ 9108 Znojmo vagonování 1988/89.

mnitka, Tempotaxi: Děkuji.

Vagonování PMS 151.žpr Bechyně http://pontonyr.rajce.idnes.cz/2006_unor_Vagonovani_PMS_151.zpr_Bechyne/
Vagonování 3194 - trolejbusu http://trolejbusobecny.rajce.idnes.cz/Vagonovani_3194_-_Komplet/ Postup při vagonování.