Diskuzní fórum železničních modelářů

Sudy s naftou se mohly i nemusely z T55 sundavat, viz např záběry AF na vagonování Poláků při cvičení Štít u nás nebo přepravu českých kladiv na dalším snímku. Pod sudy se na zadek T55 umístoval tubus obsahující složenou trubku na hluboké brodění. T72 ho má už připevněný na věži. Na zádi tanků a bvp jsou obvykle ještě taky přivázaný klády pro samovyproštění.

Děkuji moc všem, za jakékoliv přízpěvky a poznatky. Klidně sem perte další a další fotky, pokud někdo něco víte.

Ahoj, něco je tady http://www.kzmtt.cz/preprava-tankoveho-vojska

I když jsem hánulkář, před časem jsem dělal na zakázku tanky T55, ve velikosti TT, od firmy Hauler, určené na vozy Px, Pxx. Celkem deset tanků, jeden vyprošťovací a nějaká doprovodná vozidla. Stav by měl odpovídat podobě ze sedmdesátých let. Původně měli být tanky, podle vzpomínek pamětníka, kamuflované nejméně dvěma barvami. K tomu se ale nepodařilo dohledat žádnou fotodokumentaci, takže volba nakonec padla na standartní khaki. V současnosti jezdí na kolejišti KŽM Velké Meziříčí. Fotky třeba někoho potěší nebo inspirují.

Já už mám naloženo

https://youtu.be/br2uKytavRU?si=ZWj-zQ-O2i6PzYvW

Přeprava vojsk po železnici a Podbořany

Pročetl jsem vlákno a hodně se tu řeší přeprava bojové techniky, ale ta mne moc nebere. Jak to bylo se ženisty? Přepravovali se také „vlakmo", nebo jezdili po vlastní ose? Myslím tím pontonové soupravy, mostní automobily, nakladače, vyprošťovací tanky...? Protože tyhle vehikly se mi líbí mnohem víc než „nějaký tanky a transportéry".
K pontonům a mostním přepravníkům jsem našel jen to „...že pokud už by se přepravovaly po železnici, musí být naložen zvlášť podvozek a zvlášť náklad". Taktéž že u KN 251 musí být během transportu demontovaná kabina, ale jinak jsem toho moc nenašel. Když už je někde zmínka nebo fotka, tak to jede naložené na Transportě za Tatrou.

Na začátku vlákna se sice kolová technika řeší, ale taková ta „skoro civilní", případně co se mi tak nelíbí (hloubače zákopů). Mě by zajímaly hlavně ty pontony a mostní přepravníky, o nakladačích tu sem tam zmínka je, byť bez fotek.

Tady je přeprava pontonových souprav a ještě nějaké nebojové techniky
https://www.cdcargo.cz/cs_CZ/home/-/ass ... _count%3D2

https://www.k-report.net/clanky/preprav ... -techniky/

Děkuju moc za odkaz.

Na youtube se objevilo instruktážní video ČSLA o navagonování kolové i pásové techniky.
1. díl: https://m.youtube.com/watch?v=br2uKytavRU
2. díl: https://m.youtube.com/watch?v=43G0fxHW9K0

nebel píše:Pročetl jsem vlákno a hodně se tu řeší přeprava bojové techniky, ale ta mne moc nebere. Jak to bylo se ženisty? Přepravovali se také „vlakmo", nebo jezdili po vlastní ose? Myslím tím pontonové soupravy, mostní automobily, nakladače, vyprošťovací tanky...? Protože tyhle vehikly se mi líbí mnohem víc než „nějaký tanky a transportéry".
K pontonům a mostním přepravníkům jsem našel jen to „...že pokud už by se přepravovaly po železnici, musí být naložen zvlášť podvozek a zvlášť náklad". Taktéž že u KN 251 musí být během transportu demontovaná kabina, ale jinak jsem toho moc nenašel. Když už je někde zmínka nebo fotka, tak to jede naložené na Transportě za Tatrou.

Na začátku vlákna se sice kolová technika řeší, ale taková ta „skoro civilní", případně co se mi tak nelíbí (hloubače zákopů). Mě by zajímaly hlavně ty pontony a mostní přepravníky, o nakladačích tu sem tam zmínka je, byť bez fotek.

Základní poznatek máš, něco se rozebírá, jde o PLM. KN se sundává bouda, jede upoutaná ve lžíci. UDS se sundavá bouda, pontony se sundavají z nosičů jednou buď solo, nebo připoutaný k autu, ale vždy podložený dřevenými rámy. AM50 taky bez mostu.

A ten ponton...letitý fotky z nácviku koncem devadesátých let.

Sandy píše:Řekl bych, že ať naložíš, co naložíš, vždycky to bude správně.
Z Liberce na Libavou třeba nikdy nevyjížděl kompletní prapor (a už vůbec ne brigáda).
Ale vždycky tam byly skříňové PV3S (PAD, ACHL, ŠA, polní kuchyně), automobilní cisterny PV3S C, T138 C, odmořovací zařízení TZ 74, radiovůz T 805, GAZy, UAZy , PV3S valníky s plachtou, OT 65CH apod..

Musím podpořit Sandyho, v míru nikdy nevyjížděl na cvičení nebo střelby celý útvar. VU 6162, 12. protiletadlový pluk Mariánské Lázně Hamrníky(dnes už tam je trávník). Baterie ze šesti děl vezla na střelby do Kežmaroku čtyři děla ze šesti, radar, dálkoměr, el.centrálu, k tomu jako tahače T111, P V3S(valník s plachtou, velitelské stanoviště T805, Gaz 69A a Jawa 350. Za celý útvar vše 3x. Sestavu velitelské baterie si nepamatuji ale v její sestavě byl přehledový radiolokátor P 15 na Zilu 157. Kdo nezažil transport z Kynžvartu do Sp.N.Vsi dvakrát, nepochopí. V modelu jde udělat jen lehký náznak skutečnosti, třeba přepravu techniky do VOP. Jen bych upozornil, že klanice byly vždy dole v bedně pro klanice určené.