Diskuzní fórum železničních modelářů

Maro_SVK píše:...

To ale není vůz Ddk...

Tú fotku som dal iba ako vzor rozmiestnenia nápisov. Fotka Ddk v takom stave asi ani neexistuje

Maro_SVK píše:Tú fotku som dal iba ako vzor rozmiestnenia nápisov. Fotka Ddk v takom stave asi ani neexistuje

No však právě. A nějaká odpovídající čísla máš?

Maro_SVK:
Fotka Ddk s UIC číslem asi neexistuje. Rozložení nápisů odpovídá, pokud to bylo možné, tak se číslo dávalo doprostřed vozu. Pod číslem 50 54 93-20 003 (kontrolku se mi počítat nechce) byl třeba jeden z vozů původní řady De z roku 1912 z Kopřivnice.

Když se zavedla řeč na UIC čísla a jejich rozmístění na starých služebácích, vím že do osobních čísel bylo pár vozů Ds(-k) také převedeno (93-21), inventární čísla některého z nich by se asi také dala dohledat, ale zajímalo by mě zda zásada umisťování čísla, ČSD a vozové řady byla i u těchto vozů pak dodržena, a zda existuje nějaká fotka. Vím že se to sem moc nehodí, ale když už se to nakouslo, škoda se nezeptat.

TTmili: Pokud vím, tak to bylo na pár vozech až někdy později. Možná až 80. letech, takže to už je zcela mimo můj zájem. Při přečíslování se určitě s něčím takovým nepočítalo.

podle přečíslovacího seznamu mělo být přeznačeno 5ks Ddk - interval 30 54 940 xxxx - tedy interval jak D vozy pro nákladní vlaky.tedy toto je má úprava popisu

rkwa: Přesně tak Právě u nákladních, na rozdíl od osobních Ddk, nelze říct, jestli k tomu skutečně došlo. Tam se klidně mohlo stát, že dorazily do dílen a šli rovnou do šrotu.

Ďakujem za pomoc. Ešte posledná otázka: Prečo boli niektoré služobáky číslované v osobných a niektoré v nákladných intervaloch?