Diskuzní fórum železničních modelářů

Do dílen ŽOS Kladno byla dopravena další stavebnice a to nízkostěnného vozu řady Res 10.
Stavebnice je výrobek f. JMPK. http://www.jmpkmodell.com/products/res-10/

Ve stavebnici jsou jen tyhle díly. Spodek a obě bočnice jsou už očištěny od nálítků.



Jednotlivé díly jsou čistě odlité a rovné. Ale ve stavebnici není žádný návod na sestavení a olověné závaží.

Potřebné informace a fotky lze najít třeba zde: http://www.parostroj.net/katalog/nv/clanky/Nas_KPas/Nas_KPas.php3

Sestava vozu Res 10 bude podobná, jako je sestava vozu Res 11.
Článek o stavbě nízkostěnného vozu řady Res 11 je zde:
http://vytopna.hekttor.biz/

Návod snad není ani třeba, ale trochu se nepovedlo zábradlí na plošině. Je příliš vysoké a odpovídá až stavu let posledních a plošina je příliš široká.

Mcx píše:Návod snad není ani třeba, ale trochu se nepovedlo zábradlí na plošině. Je příliš vysoké a odpovídá až stavu let posledních a plošina je příliš široká.

Stačil tam jen celkový náhled vozu a jednotlivé díly popsat jejich umístění. Podrobný návod nebo technologický postup prací, tak opravdu není potřeba.
Představuji si třeba takový foto návod, který má ve stavebnicích es-pečky.
Ani Já nevím, zda má být brzdařská plošina na levém nebo pravém čele vozu. Na které straně je brzdová soustava.

Tempotaxi píše:Já nevím, zda má být brzdařská plošina na levém nebo pravém čele vozu

Spíše na kterém čele, ale to je z odlitku správné bočnice jednoznačně poznat - ovšem ne z odlitku na fotce - to je směs dvou vozů - spodek Res 10.sk. a boční klapky Res 11.sk. - to je špatně. Ty sklopné klapky na bočnici vpravo mají být kratší - vlastně shodné s ostatními. Ta delší klapka je z Res 11.sk. kde se právě prodloužila, protože z vozu zmizela plošina a čelnice se posunula až na konec rámu. Ale odlitky čelnic jsou tam správné.

Tempotaxi píše:Sestava vozu Res 10 bude podobná, jako je sestava vozu Res 11.

No na to jsem již upozorňoval - tam ta stavebnice je nikdy neexistující vůz - je to směs - spodek Res 10.sk. a klapky Res 11.sk.
Nevím proč to takto dodávají, protože jsou schopni dodat i kombinaci správnou. Já se to pokoušel několikrát vysvětlovat i jim, ale asi marně
Popsal jsem vývoj a typy zde http://parostroj.net/katalog/nv/clanky/Nas_KPas/Nas_KPas.php3

Ale pořád se hraje na to, že většina modelářů to nepozná, nezná a je jim to fuk.
Bohužel až po rozbalení, přeměření, porovnání s výkresem nebo náčrtkem a fotodokumentací se zjistí, co mám. Pak už nic jiného nezbývá, než to zahodit nebo to nějak předělat nebo to slepit tak jak to je.

Když už jsem dal za model peníze, tak to raději slepím a poopravím.
Po slepení základu nízkostěnného vozu, jsem zjistil, že je krátký. Prodloužená část rámu má být u brzdařské plošiny. Tak se podlaha prodloužila.

Více by mně zajímala stavebnice, kdyby měla sklopné klapky samostatně odlité. Pak je můžu mít postavené nebo odebrané. Popřípadě jsou v poloze podle nákladu, část je postavena a část je sklopena.

Tempotaxi píše:Po slepení základu nízkostěnného vozu, jsem zjistil, že je krátký. Prodloužená část rámu má být u brzdařské plošiny. Tak se podlaha prodloužila.

To je samozřejmě špatně, protože rám vozu je symetrický, je nutné zkrátit poslední sklopnou boční klapku - zjednodušeně řečeno o jeden její prolis (celkem na 6 jak ostatní) což určitě jde. Případně ji uříznout a nahradit shodnou s ostatními.
Navíc ještě jak se dívám na tom slepeném je to uděláno na opačné straně než má být plošina
Většina chce vozy ve standardním stavu, tj se postavenými bočnicemi, no a udělat sklopené - to jde jednoduše, stačí ji odříznout - jde to dobře - řezal jsem celé dva polotovary bočnic. Moc často ale takto vůz nejel - překročka byla výjimkou.
Protože lepit všechny klapky na vůz - to ne....

Nejprve jsem skalpelem odřezal obě čela a přehodil je. Pak se předělala čelní traverza. Postupně se přilepují desky pod nárazníky, nárazníky, tažná oka a přejezdy nad nárazníkem. Ale přesto je v přepočtu vůz kratčí.

Ale tak jak to bylo opraveno je jak jsem psal zcela špatně, měla být dosazena kratší boční klapka místo té jediné dlouhé a tak vznikne místo pro plošinu (je sice moc široká, ale to se dá napravit).
Rozdíl délky - jestli má spodek 216 mm nebo skutečně 213 mm je vcelku jedno, ale jak prodloužím vůz jedním směrem - bude nesymetrický spodek.

Mělo to vypadat takto (až na to zábradlí - to šlo pryč a nové tam zatím není), původní delší krajní klapky šly pryč a nahrazeny správnými - kratšími. Ty jsem měl ve stavebnici přiloženy.

Ale Já jsem zkrátil tu dlouhou boční klapku o jedno pole a pak jsem pasoval čelnici, která tam dobře nejde, ale napasoval. Pak jsem zhotovil celou novou čelnici v rámu pro šroubovku.

Dále se položila brzdařská plošina, pak se vsunul přejezdy nad nárazníky a madla pro spřahače.
Při čištění se poškodila spodní část zábradlí. Tak jsem musel spodní část zábradlí vyrobit. Pak jsem ještě přilepil stupačky.