Diskuzní fórum železničních modelářů

Napsal: **ned 10 čer, 2012 7:50 am**

Konečně jsem se dostal k tomu to spracovat ... nějaké fotky z I. parní olympiády v Brně jsou tady:
http://merlinsla.rajce.idnes.cz/BRNOPARA2012

Jsou tam i fotky z 0_kového okruhu s malými parními stroji ...

Napsal: **úte 03 črc, 2012 3:10 pm**

Vlastně - jestli já bych sem neměl přihlásit svoje figurky - ony teď mají na kolejišti železnici ve velikosti 1:5,6. :twisted:

(mašinka v pozadí je N 1:160)

Napsal: **ned 19 srp, 2012 2:47 pm**

Tak po dlhej dobe nejaká aktualita.
ad 1. mašina dostala červený lak
ad 2. zúčastnila sa prvej akcie kt. sa konala v RD Topoľčany, dokázala odviesť vlak s hmotnosťou 370 kg rýchlosťou cca 3 km/h do stúpania 1%o, čo je na akuskrutkovač úctyhodný výkon

ad 3. rozhodol som sa pre výmenu motora. Po novom dostala dynamo zo Š1202, ťažná sila aj maximálna rýchlosť vzrástli. Aktuálne pracujem na regulácií pre nový motor.
foto: http://juroh0.rajce.idnes.cz/BN30_1_4_1 ... 0_0901.jpg

Napsal: **úte 27 lis, 2012 8:21 pm**

Malá mezi velkými ...

Napsal: **sob 09 úno, 2013 11:08 am**

http://www.youtube.com/watch?v=I9rYs3lajOU

Jedno starší video z CRD 2011
http://www.youtube.com/watch?v=NDKi9P-SJzg

Napsal: **pát 05 črc, 2013 9:57 am**

275.021 je již pokřtěná a má naježděné první kilometry s cestujícími :wink:

Napsal: **čtv 12 čer, 2014 12:17 pm**

Vypadá to že všechno se děje na východ od vysočiny.
Pražáci jsou v hibernaci? Je tu poněkud mrtvo:-)

Napsal: **ned 15 čer, 2014 2:43 pm**

Pražáci to hold dělají takhle:-)

Napsal: **úte 11 lis, 2014 9:20 pm**

Prazak tedy rozhodne nejsem, ale od vysociny jsem trochu na zapad, tedy spis severozapad

Napsal: **pon 17 lis, 2014 10:35 am**

Novinky ze S.M.P.D.:

https://drive.google.com/file/d/0B93Vnw ... sp=sharing

Napsal: **čtv 15 led, 2015 3:44 pm**

Novinky ze S.M.P.D.:

https://drive.google.com/file/d/0B93Vnw ... sp=sharing

Napsal: **čtv 26 úno, 2015 6:17 pm**

Novinky ze S.M.P.D.:

https://drive.google.com/file/d/0B93Vnw ... sp=sharing

Napsal: **sob 14 bře, 2015 7:16 pm**

Ferda píše:Možná se zkus zamyslet nad ozubeným řemenem. Jednak nepotřebuje vůle, protože je do určité míry pružný a zadruhé ti sousedi nezakážou provoz po šesté večer z důvodu přílišného hluku. Navíc se nemusí mazat a cenově výjdou myslím srovnatelně. Sehnat se dají jako náhradní díly do různého ručního nářadí, nebo i samostatně (pak bude cena většinou asi vyšší). Dají se použít i z vyřazených PC tiskáren a jiných přístrojů. Kupoval jsem dvě kolečka s řemenem do hoblíku Narex a komplet vyšel asi na 200,- Kč. Životnost ve tvém případě cca 1000 let. Bývají stavěné na mnohem vyšší zatížení. Abych nezapomněl, nezpůsobí zkrat ři styku s kolejnicí. Dá se použít i jeden delší řemen vedený přez soustavu kladek.

Ja doufam, ze se Juro tim nesmyslem nenechal odradit a ze masinka uspesne jezdi s retezem.
My mame v klubu hned dve lokomotivy (ex-BR323 DB) s pohonem retezem od motoru. Hluk sice delaji, ale ne od retezu, ale od motoru. :lol:

Napsal: **sob 14 bře, 2015 7:25 pm**

Nikdo netvrdi, ze s retezem to nebude jezdit
Jen je třeba zvážit vyhody ozubeného remenu, dle me zkusenosti vyhody rozhodne prevysuji, mam s nimi ty nejlepší zkusenosti

Napsal: **ned 15 bře, 2015 4:01 pm**

j p píše:
Ferda píše:Možná se zkus zamyslet nad ozubeným řemenem. Jednak nepotřebuje vůle, protože je do určité míry pružný a zadruhé ti sousedi nezakážou provoz po šesté večer z důvodu přílišného hluku. Navíc se nemusí mazat a cenově výjdou myslím srovnatelně. Sehnat se dají jako náhradní díly do různého ručního nářadí, nebo i samostatně (pak bude cena většinou asi vyšší). Dají se použít i z vyřazených PC tiskáren a jiných přístrojů. Kupoval jsem dvě kolečka s řemenem do hoblíku Narex a komplet vyšel asi na 200,- Kč. Životnost ve tvém případě cca 1000 let. Bývají stavěné na mnohem vyšší zatížení. Abych nezapomněl, nezpůsobí zkrat ři styku s kolejnicí. Dá se použít i jeden delší řemen vedený přez soustavu kladek.

Ja doufam, ze se Juro tim nesmyslem nenechal odradit a ze masinka uspesne jezdi s retezem.
My mame v klubu hned dve lokomotivy (ex-BR323 DB) s pohonem retezem od motoru. Hluk sice delaji, ale ne od retezu, ale od motoru.

Tak týmto som sa určite odradiť nenechal. V mašinke je stále reťaz a slúži ako má. Neviem kedy som tu naposledy pridával fotky ale je v nej iný motor a to ex. dynamo z Š1202. Teraz má tri stupne odporové, hospodárny a dva šunty. EDB má tiež tri stupne, v prípade núdze je možé motor až vyskratovať a elektricky tak brzdí až do zastavenia. Problém prečo je teraz táto mierka v úzadí je, že som stratil prístup ku kovoobrábacím strojom a kým sa toto nezlepší tak ani nejaké rozširovanie moc nepripadá v úvahu.

Diskuzní fórum železničních modelářů

Modely supervelkých měřítek rozchody 127 a 184 mm

Re: Modely supervelkých měřítek rozchody 127 a 184 mm

Re: Modely supervelkých měřítek rozchody 127 a 184 mm

Re: Modely supervelkých měřítek rozchody 127 a 184 mm

Re: Modely supervelkých měřítek rozchody 127 a 184 mm

Re: Modely supervelkých měřítek rozchody 127 a 184 mm

Re: Modely supervelkých měřítek rozchody 127 a 184 mm

Re: Modely supervelkých měřítek rozchody 127 a 184 mm

Re: Modely supervelkých měřítek rozchody 127 a 184 mm

Re: Modely supervelkých měřítek rozchody 127 a 184 mm

Re: Modely supervelkých měřítek rozchody 127 a 184 mm

Re: Modely supervelkých měřítek rozchody 127 a 184 mm

Re: Modely supervelkých měřítek rozchody 127 a 184 mm

Re: Modely supervelkých měřítek rozchody 127 a 184 mm

Re: Modely supervelkých měřítek rozchody 127 a 184 mm

Re: Modely supervelkých měřítek rozchody 127 a 184 mm