Diskuzní fórum železničních modelářů

Z trojcestné výhybky jsem udělal jednu odbočku a vratnou smyčku s LGB 10151. Do odbočky vlak jede, a směrem do smyčky se hned zastaví. V čem může byt problém? Nikde nemůžu najít žádné schéma zapojení, nebo nějaké info. Řešil to už někdo?

Ono to tak má fungovať... Regulátor otočiť do nuly, prepnúť zmenu smeru jazdy a pridať....

On se ten vlak zastaví na výhybce, ještě předtím, než dojede k tomu modulu.

Nedojde ke zkratu při přepnutí výhybky směrem do smyčky?

Myslím že ne.

A zastaví se ztrátou napájení, nebo zkratem? Jsou propojeny kolejnice za rozvětvením výhybky? Myslím tím propojky pod pražci. Neznám G, ale to musí být u všech rozchodů. To asi nebude mít souvistost s moduly vratné smyčky. Jak jsem se díval na obrázky, tak v modulech jsou izolované obě koleje, a až za nimi dojde k přepólování. Před moduly je to jako běžné zapojení.

Dnes jsem zkoušel. Výhybka funguje normálně.

Tady za tím modulem se zastaví ztrátou napájení. Myslel jsem že v něm budou diody. a tam je jen svorkovnice. Schéma jak to zapojit jsem nikde nenašel.

Druhý modul.

Návod je k 10151 a 10152, ale fyzicky mám 1015K a 1015T.

Takže, teď to funguje. Vlak přejede přes první modul a na druhém se zastaví. Otočením regulátoru na druhou stranu se rozjede a pokračuje v jízdě.
Na zahradě to nejelo, předpokládám že byla přerušená kolej v místě mezi moduly......

Akorát, když se zastaví tak je v kolejišti zkrat, měřeno multimetrem. Vadí to něčemu? Regulátor předpokládám je odolný vůči zkratu.

Asi si měl nějaký špatný dotyk na výhybce, když jsi to zkoušel venku. Psals' přece, že se zastaví na výhybce. To by ten modul neměl ovlivnit, ještě před ním.

Po prostudování těch diod, mám dojem, že bys měl v půlce smyčky ručně přesměrovat regulátor, a loko by měla pokračovat stejným směrem, a dalším modulem už projet bez zastavení. Zkratovou ochranu bych takhle pravidelně trvale nezneužíval. Bez zastavení ve smyčce u analogu, to asi nepůjde.
Zkrátka mezi těmi moduly (druhý jsou pouze přerušené koleje), vlak pojede vždy stejným směrem, ať máš regulator jakkoliv. To taky znamená, že do smyčky vždycky musíš najíždět stejnou cestou od výhybky.
Opačnou cestou by nastal zkrat hned na modulu.

Snad nekecám.

Když se zastaví kde? Zkrat (dlouhodobý) tam přece být nesmí, buď upečeš regulátor, nebo v něm zabere pojistka a odpojí ti to sama. A hlavně, někde něco vytavíš, protože zkratový proud přes něco teče (lokomotiva?) a uzavírá obvod...

Jipol57:
Výhybka kontakt mít nemusí, jsou tam drátové propojky. Modul jsem měl hned za výhybkou a myslel že to dělá výhybka.