Diskuzní fórum železničních modelářů

Ahoj všichni,
už delší dobu tady sleduju krásné projekty ostatních (zejména nadkachna, hopetr, 830026, milan008), tak jsem si řekl, že půjdu taky s kůží na trh. Je to už víc než rok od prvního kopnutí krumpáčem do země, přesto je to na konec pořád dál než na začátek. Cesta je ale taky cíl...
Na raritní měřítko IIe (přibližně) padla moje volba z několika důvodů:
1) lákají mě úzkokolejky
2) na rozchodu 32 se může prohánět i nulka, například ETS
3) oproti LGB je levnější kolejivo (PECO SL600)
4) při stavbě vozidel je možné využít konstrukční díly ETS, které jsou levné a kvalitní

Idea je, v první fázi postavit menší okruh na opravdu pevných základech, který už vydrží na pořád - beton - kámen - ocel - pot. V plánu je: nádráží, zastávka, dva mosty, dva propustky, tunel s opěrnou zdí a nezbytný potok s jezírkem. Nechci to tady úplně vytapetovat, tak vám sem fotky naházím postupně.
Všechno začalo loni v létě výkopem.

Pěkná práce, obdivuju každého, kdo to dokáže naplánovat a poctivě udělat

No vida další...
Pod ten štěrk a vůbec pod celou plochu bych doporučil mulčovací plachtu ( tu silnější pletenou ). Zabrání to invazi plevelů a škůdců zespodu. Jinak krásné místo s výhledem od kafíčka v pergole.
Fotky můžeš publikovat třeba přes rajče a sem hodit odkaz. Ono se jich časem nastřádá.
Rád budu sledovat postup. Ať se daří.

Paráda, další zahradník Co plánuješ za vozidla, klasickou úzkou, nebo nějakou průmyslovou drážku?

Díky pánové.

hopeter píše:Pod ten štěrk a vůbec pod celou plochu bych doporučil mulčovací plachtu ( tu silnější pletenou ). Zabrání to invazi plevelů a škůdců zespodu.

Textilii jsem vynechal, protože těleso trati bude z betonových tvarovek, takže škůdci nedostanou příliš šanci . Proti plevelu hodlám bojovat spíš vhodnou volbou nějakých půdokryvných rostlin.

nadkachna píše:Co plánuješ za vozidla, klasickou úzkou, nebo nějakou průmyslovou drážku?

Bude to klasická úzká ČSD. Mám v plánu začít od "nejjednoduššího" takže bude Orensteinka U25.0 , k tomu nějaké zetky a osmiokeňák. Zkrátka mám na několik let o zábavu postaráno .

Dalším krokem bylo usazení betonových tvarovek, které vytvoří těleso trati. Tohle řešení s sebou samozřejmě nese určitý kompromis v podobě zalomení oblouků, ale počítám s tím že nakonec tvarovky zmizí z větší části pod hlínou a kamením a nebude to tolik vidět. Protože jsem si na sebe upletl bič v podobě převýšení, následovalo vyrovnání tvarovek vodováhou, což byla pěkná pakárna . V nejvyšším úseku trati jsou dvě tvarovky na sobě. Všechno přijde probít roxory a vyplnit betonem. V místech kde jsou mezery budou mosty nebo propustky.

Tak to je slušný! Jsme tedy v tuto chvíli s IIe minimálně dva. Moje myšlenkové pochody byly asi podobné, já jsem pozadu s tratí, ale co se týče vozidel, dílů a možností, tak jsem nápomocen

A to jsem si myslel , že betonovou pevnost mám jen já...
U mě to jsou hlavně opěrné zdi aby neujel svah , který je celý navezený ze stavby baráku.

Úzká pod širým nebem - to bude radost sledovat. Ať se dílo daří

Bereš to tedy z gruntu, to už je skoro na stavební ohlášku

Vypadá to skvěle a myslím si, že v tomto případě krtek žádné problémy dělat nebude.

@830026 díky, určitě časem navážeme spolupráci .
Na jednu stranu to může vypadat předimenzovaně, na druhou to tady ale zůstane už napořád.
Tvarovky přišly cca do třetiny vyplnit štěrkem a zbytek betonem.
Na poslední fotce je vidět asi nejnáročnější úsek. Ve spodní části bude krátký tunel, o vyvýšené tvarovky bude zapřená šikmá opěrná zeď a v mezeře bude ocelový most přes potok následovaný klesáním do stanice.

Ahojte, ja som to robil takto - pomerne jednoduché, rýchle a lacné.





No a neskôr to vyzeralo takto:



Jozef

Ahoj, tvojí železnici znám, videa na YT jsem viděl snad stokrát. Bohužel ty obrázky nejdou zobrazit.

Ahoj, už by to malo byť ok, ospravedlňujem sa.
JM