Místní dráha Podviní - zahradní železnice IIe

[Jozef Milko]

No paráda, ale v prvom rade gratulujem k novým potomkom, to je najdôležitejšia a najkrajšia udalosť...

Vidím, že si na železničke krásne pokročil, mal by som zopár otázok, ak dovolíš:

1. K tej lokomotíve - ako vidieť, dal si sa na mosadz pri jej stavbe, zrejme ti to rezali laserom.
Môžeš k tomu niečo napísať? Prípadne niekoho odporučiť na to rezanie?
Ja som na oceli hr. 1mm - tam, kde to dávam rezať, vraj z mosadze nerežú, lebo má vysoký lesk a ničí im to hlavu lasera.
V princípe mi to nevadí, akurát pri spájkovaní je to troška komplikovanejšie, vzhľadom na to, že je to oceľ a sú to
všetko veľké diely. Predsa len, mosadz je na spájkovanie úplne ideálna.
Čo sa týka rozvodov a dvojkolí lokomotívy - to si robil sám, alebo je to komerčný produkt?

2. mám aj otázku k zaštrkovaniu trate, vyzerá super - akú technológiu si použil?

3. Zaujal ma aj ten mostík, ten kramblovaný plech pri koľajniciach je ozaj plech?

4. No ešte dopĺňam ďalšiu otázku ohľadne nitovania: dierky pre nity reže laser alebo ich vŕtaš?
Totiž mne vedia urobiť do ocele laserom len dierky s priemerom 1mm, menej nie, hovorili
že snáď 0,8 mm by ešte ako tak išlo, ale to som radšej neskúšal.

jm

[Myšpulín]

Prípadne niekoho odporučiť na to rezanie?

Nevím, jestli je to pro tebe zajímavé: https://www.idilna.cz/cz/ Současnou úroveň nevím, zatím chystám, ale před pár roky to bylo v pohodě.

[obruc]

Díky, jasně pokusím se odpovědět.

1. Mosazné díly jsem nakreslil v CADu i s dírami pro nýty. Rám je z tl. 1mm bouda z 0.5mm. Vyřízli mi to ve firmě, kde řežou i hodinářské díly, říkají tomu mikrořezání tuším. Webovky: https://www.servislaser.cz/
Celé jsem to spájel pastou a horkovzdušnou pájkou z Lidlu.
Celý pojezd je tovární od ETS Trains, jen jsem ho upravil pro napájení z baterie. Pro ovládání jsem použil modul Loco Remote z UK.

2. Štěrk je komplet lepený. Koleje jsem prišrouboval k betonovému podkladu, pak zasypal štěrkem a nakonec nasytil záměsovou penetrací do betonu. Dlouho to schne ale drží to jako blázen.

3. Všechny plechy a pojistné úhelníky na mostě jsou z 3D tisku. Materiál je UV odolné ASA.

[alexander]

Pekný deň, tiež zbieram inšpiráciu a "múdra" ako na to. Páči sa mi zaštrkovanie, preto by som chcel vedieť čo je "záměsová" penetrácia. Ďakujem!

[obruc]

Ahoj, to je penetrace co se nenatírá na suchy beton, ale přidává se přímo do směsi. Myslím ale, že někdo lepí i obyčejnou penetrací a taky to funguje.

[rawen]

Krásnej štěrk - kdepak jsem přesně takový viděl?

Radek

[obruc]

Krásnej štěrk - kdepak jsem přesně takový viděl?

Radek

To nevím, já ho mám z Bauhausu.

[rawen]

Já myslel v reálu. Asi někde, kde ho vylepšili škvárou a vypadal takhle.

Radek

[obruc]

Rozumím, no ono to stejně po čase začne vypadat spíš takhle, což je ,alespoň u mě, žádoucí.

[obruc]

Pekný deň, tiež zbieram inšpiráciu a "múdra" ako na to. Páči sa mi zaštrkovanie, preto by som chcel vedieť čo je "záměsová" penetrácia. Ďakujem!

Našel jsem foto pixly.

[830026]

Obruč: Díky za ten popis zaštěrkování, taky jsem se na to chtěl zeptat. Příští rok mne to čeká. Ten mech vyroste i bez přidání rašeliny? Štěrk je nejmenší granularita? Já měl pocit, že to bude moc jemné.

[obruc]

830026: Ano, ten mech roste sám, stačí, že je to drsné a všechno potřebné se do toho nachytá samo. Příroda je prostě nejlepší patinátor. Granularita je opravdu menší než měřítko, je to směs 0-2mm. Zvolil jsem kompromis, čím jemnější tím lépe drží. Na některých úsecích už je to třetí zimu a drží to jako blázen.

[Jozef Milko]

No vyzerá to výborne, myslím aj to zaštrkovanie. Mám ešte otázku: Ako si aplikoval ten roztok - niečím si to rozprašoval a zasiahol ten roztok
aj koľaje - pražce? Pýtam sa aj preto, lebo ma čaká postupná renovácia väčšej časti trate, nakoľko už to bude viac ako 10 rokov, čo mi slúži s dubovými
pražcami no a tie pomaly dožívajú. Rozhodol som sa preto, že postupne budem predlžovať časť trate postavenej tiež z koľají a výhybiek Peco, len u mňa
to je rozchod 45mm- znova rezať stovky pražcov a pribíjať tisícky skobičiek sa mi už nechce. Pýtam sa aj preto, či pri prípadnej následnej demontáži koľaji sa nemôžu poškodiť - keď sú takto zalepené. Rád by som zamenil tvoju metódu zaštrkovania za tú "moju" doterajšiu s Rowlandovou zmesou - tvoja vyzerá byť jednoduchšia a trvácejšia.
jm

[obruc]

Roztok se aplikuje injekční stříkačkou do suchého štěrku, dá se aplikovat ředěný nebo neředěný. Ředěný je úspornější, ale déle schne. Schnutí trvá dlouho (min. týden) a nesmí to zmoknout, takže je ideální lepit v létě. Lepil jsem to na etapy a přikrýval. Před aplikací je možné štěrk poprášit jarovou vodou, potom se to krásně rozpije. Občas se to dostane i na pražce, ale nedělá to problémy, roztok po zaschnutí zprůhlední, případně to jde otřít. Pozor musíš dát na to, abys nenalepil zrnka na kolejnice, nebo drobné kolejivo.

S demontáží naštěstí zatím nemám zkušenost, ale moc dobře to asi nepujde. Po zaschnuti se z toho stane v podstatě resin, takže asi záleží na hrubosti štěrku a kvalitě lepení.

Jinak jsem čerpal inspiraci od kolegů z UK na fóru Garden Railways, kde je vše popsáno: https://gardenrails.org/forum/viewtopic ... 29&t=10998

[Jozef Milko]

Dík za info, no ja tam tiež občas chodím a vidíš, toto mi nejak ušlo. Ale aj tak dobre, aspoň sa o tejto metóde zaštrkovania dozvedelo teraz viac ľudí.
jm