Diskuzní fórum železničních modelářů

O Balmy netřeba mít strach. Právě finišuju interiér a potřebuji dořešit osvětlení, pak bude potřeba zapracovat některé změny nově vyplývající ze stavby a bude definitivně hotovo. Než doděláš Túčko, bude stavebnice jistě dávno k dispozici

Super, to jsou skvělé zprávy! Ten interiér je neuvěřitelný, perfektní práce! Ozvu se v brzké době přes PM.

Ještě fotky Zetky. Příčníky v bočnicích úplně neodpovídají, ale ony budou stejně zakryté balsou. Předlohou je vůz řady G/s KkStB, varianta bez brzdy.

Dobrý den mohu se zeptat kde jste objednával ty podvozky do Tůčka

Martin Justiz píše:Dobrý den mohu se zeptat kde jste objednával ty podvozky do Tůčka

V prodejně Modell Land (https://www.modell-land.de/getriebe-mot ... 15990.html), sehnat je ale případně umí i Zezulka - jen to trvá o něco déle.

nadkachna píše:

Martin Justiz píše:Dobrý den mohu se zeptat kde jste objednával ty podvozky do Tůčka

V prodejně Modell Land (https://www.modell-land.de/getriebe-mot ... 15990.html), sehnat je ale případně umí i Zezulka - jen to trvá o něco déle.

Děkuji

Po téměř 3/4 roce konečně hotovo Balm je dokončen, včetně digitalizace, takže proběhla i první noční jízda za hojné účasti komárů. Video je bohužel jen mobilem, zapomněl jsem dobít aku do foťáku

https://www.youtube.com/watch?v=UtbCfRVqlQI

To je neskutečná nádhera

Tak tohle je paráda!

Přidávám i můj obdiv , jsi jeden z mála co pozvedli hračku na modelařinu.

Díky všem za pochvalná slova. Věřím, že i Hopeter se časem nenechá s plánovaným Hurvínkem zahambit Dnešní technologie umožňují za celkem přijatelný peníz vytvářet slušné modely v kusových sériích, které by dříve průměrně zručný jedinec jako já jen stěží vyplodil

Snažím se také nezahálet a dohnat a předehnat nadkachnu

Ten Balm je neuvěřitelný, vypadá opravdu jako z výroby!

Posílám fotky ze stavby modelů na IIe. TU před kitováním při prvních jízdních zkouškách na kousku tratě s plechovými vagóny z aukra a včera dokončovanou Zetku. Sasák v pozadí je už přerozchodován alespoň na provizorních podvozcích 32 mm (masky jsou věrné originálu). Vodní jeřáb připraven na lakování do černo-žluté. Příští týden přijdou Balmy, tak bude do podzimu co dělat (o stavbě trati nemluvě..)

Super!, konečně vidím nějaké další Túčko, dokonce s modelovým spřáhlem a na správném rozchodu. Jsem moc rád, že tento projekt dál funguje a rozvijí se.
K těm Balmům - jestli už je Marek pustil do výroby, tak je tam pár chybiček - nic neřešitelného, ale trochu to stavbu přibrzdí. Zkusím mu co nejdříve napsat a pokud už by se nestíhala úprava, hodím ti seznam do SZ, ať víš, na co se soustředit. Já si teď dával trochu oraz a užíval jen čistě ježdění, tak jsem ty poslední připomínky nějak zapomněl poslat.

Je pravda, že kdyby nebyla možnost TU v 1:22,5, tak bych se do takového dobrodružství nepouštěl Druhý impuls bylo sehnání 8 plechových vozů na aukru +- odpovídajících úzkorozchodným drahám, čímž byl položen základ vozového parku a řekl jsem si, že do toho prostě jdu.

S těmi Balmy mu prosím napiš co nejdříve, už to má pro mě připravené a řešíme jen nějaké drobnosti typu brzdové hadice, ale třeba by ty chybičky ještě upravil..

Pokusím se nastínit můj koncept zahradní železnice. Bude založená na motivech JHMD, které v sobě propojuje prvky úzkorozchodných drah v Rakousku, Německu, na Slovensku, v Polsku a Rumunsku

Představa vozového parku je následující: z lokomotiv 3x TU47, 1x Faur (bude se hodit k těm plechovým vozům a imitovat provoz polských úzkorozchodek, ale i pro lesní železnice), 1x T212 (mimochodem asi jediná loko, která byla v provozu na normálním i 760 mm úzkém rozchodu - budu jí mít od "nulkařů", jen 2x větší), v hodně vzdálené budoucnosti bych rád zkusil i páru, nejprve přerozchodovat U37 od LGB, poté Rešicu (opět univerzální vozidlo pro imitaci provozu JHMD, lesní železnice i průmyslové dráhy v Rumunsku), největším snem je pak saská IV (jezdila jak na JHMD jako kořistní, tak běžně do Frýdlantu v Čechách), ale s cenami kolem 4000 EUR nevím nevím - to už bude lepší nechat na zakázku vyrobit U47.001 Model od LGB je bohužel o 8 cm delší a odpovídá spíše měřítku 1:19 a celkově je na můj vkus takový hračkovitý.
Vozy - letos budu rád, když dokončím 2 Balmy, 1 Zetku a Sasáka. Na příští rok bych rád zkusil zajistit výrobu zelených brzdových vozů a podvalníků, na které budu nakládat vozy v měřítku II, tedy s rozchodem 64 mm. Tady je to na rozchodu 45 mm jednodušší, podvalníky se dají koupit hotové. Kolem Vánoc možná budu mít z balsy stavebnice "bedňáků" - osobních vozů používaných na Čiernohronské železnici, ale ještě řeším rám, bude to asi ruční práce z mosazných profilů a do toho se mi moc nechce (totéž platí o oplenových vozech). Časem bych rád zajistil výrobu rumunských nákladních vozů z JHMD, které se hodí jak k TU, Faurovi i Rešici.
Co se týče železnice samotné, tak bude koncipována jako ovál po obvodu travnaté části "horní" zahrady o délce cca 35 metrů s kusou odbočkou na "spodní" zahradu, což bude jakože vlečka do pily/jiné továrny o délce cca 10 metrů. Na oválu bude spodní tříkolejná stanice alá Kunžak s výtopnou pro 1 stroj vzor Obrataň, horní stanice bude čtyřkolejná s depem vzor Nová Bystřice, a s podvalníkovou jámou pro návoz normálněrozchodných vozů. Normálněrozchodná kolej bude jen naznačená o délce cca 10 metrů, kousek za nádražím bude splítka obou rozchodů a takto společně vjede do zahradního domku (bude sloužit jako depo pro 2-3 soupravy), ve kterém bude končit, ale úzkorozchodná kolej povede dál. Za tímto domkem bude ve svahu kusá odbočka na nákladiště lesní železnice.

Tolik tedy idea mikrosvěta rozchodu 760 mm v měřítku 1:22,5. Do důchodu mám co dělat

Má to v mailu, tak uvidíš, jak moc už je daleko. Ale jak říkám, není to kdyžtak nic tak hrozného

Vymyšlené to máš pěkně, a pokud to chceš dotáhnout až do zdárného konce, nudit se nějakou tu dekádu určitě nebudeš Jinak k těm párovkám - přerozchodování Účka (U37) si asi moc neumím představit, to spíš bude jednodužší vytvořit úplně nový pojezd. Navíc jestli ti přijde Meyerka od LGB hračkovitá, tak potom nevím, co říci na Účko Mě osobně ta aktuální od LGB neuráží, naopak za 800 eur cenu se mi líbí a celkem o ní k letošnímu Ježíšku uvažuji. Hlavně je fajn, že je včetně zvuku a pulzáku, takže by tentokrát odpadlo předělávání/zapojování a hned bych jezdil. Máš někde odkaz na tu Meyerku za 4000 éček? Docela by mě zajímalo, jak je za ty peníze vymazlená.

A když už je řeč o páře, vrhnul jsem se opět na Účko, kde chystám dodělat pulzní generátor kouře (ESU 54678) a vylepšit ozvučení. Už mám objednaný nový dekodér (ESU LokSound 5 XL) se zvukem BR 298 od Leosoundlab a jsem docela zvědavý. Podle videa by to mohlo být zas o nějaký level výše, než aktuální firemní zvuk Zimo.

https://www.youtube.com/watch?v=1pvqElFNbwI

Tady je odkaz na tu Meyerku na IIe: http://www.eisenbahn-fleischer.de/index ... /view/3/47

Jinak posílám ještě dotazy k věcem, které se mi nedaří vykoumat k TU a Balmům:

- jaká světla jsi použil do TU a Balmu? Rád bych měl nahoře silnější světlo jako dálkový reflektor a pozičky spodní. Máš i přepnutí na červené konce? U Balmu stačí ta červená světla + interiér.
- jaké odstíny barev a značku používáš? Koupil jsem Italian Red od Rewellu, ale nevím, jak to bude vypadat. Balmy bych chtěl dát pak do původního s krémovými podběhy, tam bych dal trochu jiný odstín, aby to nebylo stejné.

Počítám s digitalizací přes Z21, takže dál budu dávat zvuk, kouřový generátor, ale to jsou věci, které jde snadno sehnat a kolega od "nulkařů" mi s tím pomůže.