Zahradní železnice Lhota.

[nadkachna]

Kotě je super a dráha se taky začíná pěkně klubat.

[milan008]

Pěkná videa Máme kocourka podobného, tak snad se mu bude také železnice líbit.

[hopeter]

Po spoustě hodin tisku ( více než sto ) dochází na montáž posledního mostu. Osvědčená konstrukce z hliníkových jeklů a tištěných dílů. Jedenáct žeber , dvacet dílů zábradlí , deset dílů podlah a dva jekly o délce metr.

Mašina v pozadí je už vycpaná čtyřčlánkem lipolek a s ovládáním PIKO 35040 zatím spokojenost. Vezmu mašinu , vagony a jezdím. Žádné rozbalování a skládání elektriky. Výhybky házím ručně a smyčku neřeším.

[hopeter]

Most je na místě.

a zkolaudován stavebním dozorem.
A teď snad dojde na domečky.

[hopeter]

Venku je k nevydržení tak jsem aktualizoval rajče : https://hopeter.rajce.idnes.cz/Zahradni_zeleznice_Lhota_2021/

[HonzaM]

Obdivuju jak to zřejmě snáší rozmary počasí. Co roztažnost kolejí v takovýchto vedrech? Jak to snáší sníh nebo bouřku s kroupami? Je to v nějakém skleníku, nebo prostě volně venku, vystavené všem rozmarům počasí? Je to zřejmě v nějakém atriu, chráněné alespoň před silným větrem.

[hopeter]

Honzo je to opravdu venku a snáší to rozmary počasí. Jenom se tomu počasí musí přizpůsobit materiály a technologie. Kovy pouze nerez , hliník , mosaz. Dřevo řádně impregnované a plasty odolné UV záření. Prostě jako chata , soustavná údržba. Roztažnost kolejí nepozoruji , jsou šroubované z kusovek. Cca 200 spojů na cca 50 metrů kolejiva.
Skleník tam je sice také ale slouží k pěstování zeleniny.

[HonzaM]

Tak to gratuluju, je to opravdu jedinečné. Nádhera.

[hopeter]

Počasí ode zdi ke zdi. Nejdřív zima a teď vedro , že i kočka zaleze do tunelu...

[Miloš_P]

To by chtělo umístit před tunel návěst "kočka v tunelu". Nevím jestli to předpis D1 řeší .

[hank61]

Včera jsem viděl na vlastní oči a prostě nádhera. A že se kočce v tunelu líbí, mohu jen dosvědčit. Honzo. Děkujeme za exkurzi a příjemnou společnost

[hopeter]

Honzo i já díky za návštěvu , bylo mě potěšením. Zase někdy příště , snad už bude i střecha na staniční budově.

[hopeter]

Pořád mě něco v provozu chybělo. Ano druhá smyčka ale kam ji nacpat. Až jsem takhle kouknul podumal a udělal.
Samozřejmě podle hesla :"V jednoduchosti je síla". Zrušil jsem kusou kolej původně určenou pro výtopnu ( ta bude jinde ) a do Šmudlovic jsem přidal odbočku na novou trať. Propojením vznikla druhá smyčka při zachování zbytku kolejiště. Vlak teď odjede z hlavní stanice a zase se do ní vrátí , potom odjede na druhou stranu a zase se vrátí a tak pořád dokolečka. Výhybky si vlak přestavuje sám "říznutím". Jelikož už jezdím na baterie a modul PIKO 35040 neřeším zapojení smyček. Nic jednoduššího mě už nenapadá - automatika bez drátů , relátek a jiných vymožeností...
Zatím je to trochu vlakodromózní ale časem tam můžu přidat tunel nebo galerii.

https://www.youtube.com/watch?v=gLqDwrjnvdg a takhle to funguje.

[jipol57]

Mně se tam líbí ta kočička, jak se zájmem sleduje, ale nic nepoškodí. Nebo taky něco?

[hank61]

Moc pěkné. Prodloužil sis trať a navíc nemusíš vyrábět výtopnu