Heřmanice - segmentové kolejiště H0/H0e

[Martin Justiz]

mě se to líbí a moc, nedřív mě dostala vytopna a pak krasné přeznačení U37, jen tu jěště nepadlo jak ovladate trakci DCC nebo analog?

[U37008]

Lokomotivy ještě nejsou zdaleka dodělané, zatím nemáme na jednu řadové tabulky, výrobní štítky a na obě ještě přijdou obtisky. Jinak dále byli dosazené další detaily, například nesací napaječe, turbína, mazací lisy, hadice sací brzdy a topné spojky. Vozidla jsou řízená pomocí digitálu.

[U37008]

Ještě se zeptám, byl by zájem o fotky ze stavby a třeba k tomu třeba krátké povídání?

[jihous]

Jen do toho. Taková malá internetová knížka "jak se stavělo kolejiště" !!!!

[rawen]

Určitě i delší povídání. Nebaví mě číst a prohlížet pořád dokola modelářské knížky anglo-americké provenience.
A pokud jsem ochoten za ně platit, jsem ochoten platit za koukání na plánky kolejišť, určitě bych ocenil i článek a fotky ryze českého kolejiště. Ať už dobrým slovem, či oběživem.

Radek

[radekkrupka]

Ještě se zeptám, byl by zájem o fotky ze stavby a třeba k tomu třeba krátké povídání?

Určitě!!!

[Martin Justiz]

Ještě se zeptám, byl by zájem o fotky ze stavby a třeba k tomu třeba krátké povídání?

ano ano moc prosím

[U37008]

Tak po dlouhé době zasílám pár obrázků, zatím však jenom fotky z přestavby lokomotiv řady U37. Další fotky z průběhu stavby kolejiště budou co nevidět

[Martin Justiz]

to jsou krasavice

[U37008]

Něco málo z provozu.
30.1.2013

[Radek]

Dobrý... Fotky ze stavby? Jen houšť!

[U37008]

Rozhodl jsem se, že popis stavby rozdělím do několika dílčích celků. Dneska začnu od úplného začátku a to od návrhu až po první pokládku kolejí.
Kolejiště se staví od roku 2010 a námětem se stala styková stanice dvou rozchodů, kde v normálně rozchodné stanici, začíná úzkorozchodná trať, která by měla a pokračovat po menších segmentech do druhé stanice. Celé kolejiště je zasazené do česko-německého příhraničí, čemuž budou odpovídat stavby i vozidla.

Jak jsem již naznačil v minulých příspěvcích tak stanice je postavena na dvou segmentech o rozměrech 1400*600 mm. Rám segmentů je vyroben z překližky 15mm a vrchní desky 10mm. Spojování segmentů je provedeno pomocí šroubů M8 s křídlovou matkou. Nožičky pod segmenty jsou vlastní konstrukce z hranolku 30x30mm, upevněné opět šroubem M8 s křídlovou matkou. Ve spod nožičky je stavěcí šroub. Délka nožiček je 700mm.

[U37008]

Veškeré kolejivo je od Roca, kromě křižovatkové výhybky ta je od Tilliga. Vše je přilepeno na korek tloušťky 3mm. Výhybky jsou přestavovány pomocí telefonních relátek z více kontakty pro přepínání srdcovek a další funkce. Napájení samostatným rozvodem o napětí 24V.

Napájení na kolejišti je rozděleno pro každý rozchod zvlášť a každý má jednu digitální centrálu.

Pokračování příště..

[vocucbat]

Super! Už se těším na pokračování.

[Martin Justiz]

super prace uz se moc těšim na další pokračovaní