Diskuzní fórum železničních modelářů

Ahoj
premyslim o serii vozu dle vzoru JHMD (pripadne csd atd) na zakazku, takze by me zajimalo, zda by byl zajem o vozy H0e pripadne TTe a jake pripadne pocty kusu. Bohuzel anketa neumi udelat mnoho volby tak co to napsat sem, nas ouzkaru nebude moc, takze snad se to snese tady a bude to prehlednejsi, kdyby ne, zalozil bych tri ankety

edit: samozrejme, pokud bude zajem o desitky voz z lesu (opleny atd) budou i tyto. vzor JHMD jsem uvadel spise pro predstavu, ze to jsou rekneme primarne T/u, V/u, N/u, Op/u, D/u z nakladnich, Balm/u, Ba/u atd nevim, dza se nebude pripadna uvaha kryt s DK model, ci Kuberem.

H0e
PetrH - 2x Z/u, 1x N/u, 1x V/u, 2x D/u, 4ks podvalnik

TTe

TTe Ba/u 1x ,TU47 1x

No díky DK-modelu jsem co se vagonů týká,celkem spokojenej.Možná tak nějaký podvaly na TTe,který by jezdily.No ale v téhle velikosti nevim.Většinou jsou moc lehký.Jediný co bych uvítal tak něco na polní a lesní dráhy,ale to neni JHMD

Myslíš třeba kiplora na rozchod 760mm

vojtas píše:TTe Ba/u 1x ,TU47 1x

tu47 urcite ne, loko pripadne delat nechavta nebudu, jlikoz to uz bych musle najit partnera, Tu47 dela odlitek tusim Masa. ale vagon si pisu

vojtas píše:Myslíš třeba kiplora na rozchod 760mm

Nejenom,třeba i opleny.Ale řek bych že nepotřebuju lept,nejspíš bych to nějak udělal i bez něj z profilů

Já dělal TTf kiploru takhle:Vzal jsem kolejnici(namísto I profilu)a z té jsem udělal rám,kolečkům jsem udělal ložiska z plastové roury a zbytek udělal z plastových tabulek.

Jinak,právě tu Ba/u nikdo nedělá a přitom to byl ve své době velmi rozšířený vůz http://parostroj.net/katalog/ov/formula ... =0&odkud=0

Vojtas ale robia ju aj v H0 a TT. Sú to nemecké vozy saskej stavby.

Tak to se asi bavíme každý o něčem jiném-tohle je výroba WEB Wagonbau Batuzen.

no takze nekdo jiny? nebo to vypada, ze neni zajem o serii h0 ci tt vozu? pokud ne, tak to muzeme zavrit a smazat a je hotovo:) rekneme ze mi prislo proste skoda, ze porad na ceskou ouzkou se kasle, ale nejde to delat jako ja jeden vuz,m ty jiny a pod, pokud se bude delat serie napr. u loco ci bramos atd tak je treba aspon 50 - 100 kusu serie prodat, takze proto otazka, ale vypada to, ze spise cesti ouzkari stavi z leptu.

Ale je.

vojtas píše:Jinak,právě tu Ba/u nikdo nedělá a přitom to byl ve své době velmi rozšířený vůz http://parostroj.net/katalog/ov/formula ... =0&odkud=0

to je todle ne? http://www.jgrafx.de/emk/grafiken/Traglasten_3-370.jpg já věděl že jsem to už někde viděl

Anketa o vozech se nevyřeší během jednoho odpoledne. Samozřejmě by mě zajímala spousta vozů v H0e - ale jaký budou cenový relace? Vyjde to levněji, než KuBer nebo Euroforce? Plast(polyuretan), nebo kov? Těžké plechové vozy od KuBera bych mohl zapřáhnout tak 2-3, víc by mi mašina do stoupání asi neutáhla. Už takhlemá problém s jedním + 3 plastové.

Byli i jiní výrobci, ale přestalo je to bavit (Bach? - neznačné krabičky - bílý přebal s typem vozu a měřítkem, uvnitř zelená kartonová "vanička" s vozem). "Sasíky" JHMD ještě před pár lety někdo nabízel na akci v Lužné jako stavebnici (Pur odlitky), i v celku. Mám u nás objednané nějaké vagóny od Liliputu s tím, že si je přeznačím, ale dodávka je v nedohlednu.

K věci (vše H0e, množství bude závislé na výsledné ceně):
Hodily by se mi dva páry oplenů, dvě libovolná zetka (je mi jedno, jestli s plošinou/plošinami či bez), jeden otevřený nákladní vůz (uhlák s vyššími stěnami); z osobáků tříokno. Vše dvouosé. Pokud by zbylo, tak možná nádavkem dva JHMD "sasíky" a navrch jeden služební/poštovní vůz. Shrnuto: 4 kusy Ot/u; 2 kusy Z/u, 1 kus V/u, 2 kusy Ci/u tříokno. Jako další možnost 1 kus D/u 600 nebo DF/u, případně dva kusy Ba/u JHMD.

Nevíte někdo, jestli u nás na úzkých běhaly nějaké cisterny? Pokud ano, jedna by neškodila. O Balm/ú nestojím, jsou moc moderní a navíc by se mi asi zlomily v zatáčce.

Peťko - ideš na to veľmi hrrr. Ak si prejdem čo sa vyrába sériovo, resp. malosériovo a čo reálne by som na koľajisku upotrebil, vychádzajú my tieto veci :

a ) 3 okeňak - maďarskej stavby Ci/u. U tohto vozila, ak sa kvalitne vyrobí ( nie bastli Kuber alebo Ž+M ) je dosť veľká šanca udať ho aj Germánom (jazdil aj u DR), Rusákom (SŽD), Hungárom atď (jazdil asi u 7 železničných správ), hodí sa aj na poľne, priemyselne, lesné, tramwayové dráhy. Len ho treba kvalitne vyrobiť a samozrejme ponúknuť.

b ) letný vozeň - upotrebenie všade, obdobne ako 3 okno.

c ) cisterna rumunka JHMD

Potom by som sa zamyslel nad ostatnými ako sypáky Ubu , SaS, ostatné nákladne rumuny atď.