Diskuzní fórum železničních modelářů

Zdravím všechny , kdo modelují úzkorozchodky v nulce.Před časem jsem se zde ptal, zda se někdo věnuje velikosti 0f, to je ve skutečnosti 600 mm v měřítku 1:45.
Myslím, že otázka nebyla vhodně položena, takže čekám na ohlas i těch, kdo dělají velikost Oe, t.j. 760 mm.Žadný není z diskuze vyloučen.Úzké v nulce nejsou tak rozšířené, takže výměna názorů a vědomostí může být jen k užitku.
Těším se na reakce, ať už pozitivní, či negativní, jsou lepší než žádné!
Zdraví
Mašinka

Ahoj Mašinko v Jihlavě zdraví tě Brno. Tak já mám jenom Oe i když to úplně tak striktní není. Pokud vím tak ještě v Praze začali budovat v PRAGO Clubu úzkou. Jinak o nikom jiném nevím i když nedávno někdou koupil vagony Oe MT na Aukru. MT je teď ve výprodeji a má velmi zajímavé ceny.
Já jsem si teď odskočil na zahradu a začal jsem plánovat úvraťovou úzkou LGB , ale dneska jsem zjistil, že v budoucí trase tratě mi začal krtek razit metro.
Zdraví Petr.

Upřímně řečeno, čekal jsem, že bude víc lidí pokoušet štěstí v 0e.Vždyť se zde nabízí, nebo spíš nabízela, možnost, mít vozidla bez jakýchkoliv úprav (kromě barevných) tak, jak u ČSD skutečně jezdila.Navíc, volbou vhodného období, kdy byly v provozu parní lokomotivy souběžně s motorovými vozy a lokomotivami, by jakékoliv kolejiště na toto thema získalo na atraktivitě.Ani stavba trakčních vozidel, vyjma parních lokomotiv, není tak náročná, jako v menších velikostech, navíc prostorově v porovnání s normálněrozchodnou nulkou,při zachování všech výhod, je přijatelnější.Ale to je otázka osobního zhodnocení situace a rozhodnutí z toho plynoucího.Jinak zdravím do Brna a přeji mnoho úspěchů při stavbě kolejiště LGB.
Mašinka

Aby moje otázka nezapadla, chci se podělit o výsledek své práce a zároveň ukázat, jak vypadá velikost 0e, v mém případě 0f, v praxi.Kancelář vedení tovární úzkorozchodky, ještě bez přístřešku na uhlí a vnitřního zařízení.


Pohled na komín, ještě před odstraněním zbytků dehtového papíru, teď vypadá lépe!

Všechny zdraví úplně mrňavá mašina, čili Mašinka.

Hoši ,vy dost tu laťku dávate hodně vysoko

Neděs se, bude hůř!

Tak, přátelé, jsem zde opět! Dal jsem přednost tomu, ukázat moje sice nulkové, ale (převážně) úzkorozchodné kolejiště ukázat zde.Vše je jednodušší a sem více "pasuje".
Takže pokračování stavby kanceláře, dostala přístavek na uhlí, kostra bukové lištičky, pokryto prkny z dýhy patinovanými mořidlem, střecha jen položena, než bude nasypáno uhlí, z hliníkového vlnitého plechu.



Doufám, že se také někdo pochlubí nulkou na úzkém rozchodu!
Mašinka