Diskuzní fórum železničních modelářů

Tie sú dobré aj pre podvalníky od DK po úprava, inak som používal 6 mm, ale už som nemohol podvalníkovať podvozkové vozne.

Chtěl jsem sehnat kolečka 5,4 dle doporučení kluků ze Zababova, kvůli valivému odporu, ale bohužel.

Tak si ich ulož do ložiska. Môžeš využiť služby služby http://www.rcmicrocars.eu/obchod/ - profesionál, alebo ak máš základne vybavenie - pilník, pilku atď., môžeš si to vyrobiť z mosadznej trúbky vhodnej veľkosti. Odpor sa citeľne zníži oproti priamemu uloženiu v okách, zväčši sa aj trecia plocha. Robil som to s podvalníkmi DK.

No ono to není s tím valivým odporem zase tak špatné, ale uvidíme jak to vše bude šlapat
v podvalníkové jámě, která je zatím ve vývoji, neboť se pořád ještě peru s vyhybkami H0e 9°.

Podvalníkovú jamu nerob podľa Zababova, bude ti tam prepadať lokomotíva. Šírku urob tak, aby ti lokomotíva prešla čo najbezpečnejšie. Rozšírenie urob na nájazdových stupňoch a výšku koľajnice urob tak, aby ti podvalník "drel" iba o drevený pozdĺžny pražec. Poprípade použí koľajnicu výšky 5 mm na 0, potom budeš mať dosť miesta medzi pätou a hlavou koľajnice. Koľajnica aspoň na JHMD je omnoho väčšia ako napr. S49, R 65 - špeciálna, ako je to v Osoblahe som nemeral. Keď tak pozri fotky, ale myslím, že je to rovnaké ako u JHMD. Iný typ jamy je potom nemecká, alebo zase iný typ Gelnická.

Na podval jámu mám zatím jen výkres ze Zababova a také z www.jagsttalbahn-modelle.de
Zatím se s klukama dohadujeme co a jak udělat, tak že tvé poznatky jsou 100% na místě.
Pokud máš ještě nějaké postřehy či nápady co a jak udělat, budu Ti vděčen za informace.

Existuje aj podvalníkova jama nemeckých modelárov, kde sa posúvaju podválníky fotobunkov. ale asi najlepšie by bolo el. magnetom, s tým, že by posledný podvalník bol magnetický a posúval ostatné von z jamy podľa posunu magnetu, ideálne elektro, aby sa v prípade nejakej el. havárie dal vypnúť, aj keď neviem akej konkretne . Samozrejme by sa naň nepodvalnikovalo ( môže predstavovať napr. podvalník s pokazenými vidlicami ). Podvalníky by sa zasúvali postrkom od vagónov.

Na tu fotobuňku je to právě 15 let stará koncepce z www.jagsttalbahn-modelle.de
Na hlavní stránce klikni Technik a dále Eigenbau einer automatischen Rollbockgrube.

Ja som to vyštrachal v nejakej starej Mibe. Ale zdá sa mi to príliš "pretechnizované". Holt germáni . V jednoduchosti a blbovzdornosti je sila. Možno menej efektné ale účelne zariadenie, kde to pochopí každý a aj ľahko opraví, bude to pravé.

BND30 píše:jelikož jsem tady nenašel nikde podobné téma, zakládám tohle. snat nikomu nebude vadit. Zajímá mě jestly taky někdo z vás řeší nedostatek úzkokolejných vozidel systémem udělej si sám. Podělte se s náma o svoje výtvory. Já mám rozpracovanou lokomotivu BN15r ala Solvayovy lomy v odlehčeném provedení s kuplemi z BN30. Zatím jen plechvý model kterému snat dám o víkendu nátěr. Většina z vás už fotky viděla viz http://bnd30.rajce.idnes.cz/kolejiste_r ... 010176.JPG
sice BN15r dle zachovalých zdrojú nikdy nejezdily na 760mm, ale budiž!

Tak už je skoro hotvo Deutz OMZ 117F zde ještě bez výfuku a drobností (a bez pohonu). Komplet hand made, materiál mosaz až na kola Roco,čepy Liliput,leptaná je jen mřížka chladiče a ta lopata. ještě přes vrch kapoty hodím staré lano s hupcukem no a iteriér možná jednou vlepím (to už z plastu). http://gmeinder.rajce.idnes.cz/projekt_deutz/ .....a ke čtvrtým narozeninám dostal Deutz OMZ 117 nový nátěr (několik výstav se na něm výrazně "podepsalo") ...zároveň je to má první práce s pistolí a kompresorem,barva TAMIYA AKRYL... http://gmeinder.rajce.idnes.cz/DR_nosta ... 010037.jpg

Akosi je tu ticho. Dám námet - prerábka vozňa Roco na kvázi PLŽ. https://picasaweb.google.com/Janicko.H0/Vozne

Ad JanoH0e: dobrý nápad a pěkný model, vidím, že máš vevnitř i nějaké místní cestující Můžeš mi prosím poradit, z čeho jsi dělal ty pásky na bočnicích? Díky. A malá připomínka, nejsem si jistý, jestli ten vůz na PLŽ měl toaletu, ale to neznamená, že ten tvůj ji mít nemůže, že jo?
Já mám doma stejný model od Roca a podobný od Liliputa a před časem mne napadlo to samé, tak se do něj časem taky pustím.

Přidám se k JanoviH0e na téma PLŽ, tentokrát vůz na přepravu polenového dříví. Čerpal jsem z fotly, kterou jsem pořídil v roce 2005 v Pribylině a z výkresu v publikaci o ČHŽ od K. Zeithammera. Použil jsem podvozkový vůz od Liliputa, kterému jsem zkrátil rám, na který jsem nalepil bočnice a čela spájená z profilů od p. Litomyského. Celé to zabralo tak 6 hodin a nebylo to moc náročné. Model ještě není dokončen, zbývá nastříkat a dodělat podlahu a čela.
https://picasaweb.google.com/michal.kub ... Zjvl5Wgdw#

Tak to berte jako inspiraci na jednoduchou přestavbu typického vozu nejen slovenských lesních drah

Zdraví Acibuk

Ad JanoH0e: Koukám, že jsi z Michalovců, tak jsem si vzpomněl že jsme se tam v roce 2005 byli kouknout na zbytky lesní železnice z Remetských Hamrů na Morské oko. Procházeli jsme těleso dráhy a bylo nám z toho smutno, vedla velice krásným prostředím. V Michalovcích jsme se pak sešli s jednou holčinou, která tenkrát velice usilovala o obnovení železničky. Byla tehdy opravdu velice nadšená, podařilo se ji něco zrealizovat?
Jinak pozdravuji na východ Slovenska a přikládám ti fotku Otta, lokomotivy, která tam jezdila.

Zdraví Acibuk a ostatním se omlouvám, že je to mimo téma...

Kolegové,

ještě se podělím o další dva modely, na kterých jsem během posledních dvou měsíců pracoval, přestavba lokomotivy Lina od Roca a stavbu osobního vozu BCi/u. Měřítko H0e. Opět není dokončeno, modely jsou připravené na stříkání.

https://picasaweb.google.com/michal.kub ... p3r6Mf_Aw#
https://picasaweb.google.com/michal.kub ... 230NbC3wE#

Zdraví Acibuk