Úzkorozchodná trať Black Butte RR / On30
Napsal: ned 03 led, 2021 6:46 pmPo delší době, kde zde jsem spíše čtenář, si dovoluji představit svůj kus Ameriky vznikající v jižních Čechách.
Jsem si vědom, že modelářů se zaměřením na Americkou železnici, natož úzkou, na tomto df není mnoho (neznám osobně jediného), ale třeba se někdo najde, koho by zaujalo toto, pro mne, velmi zajímavé období rozvoje železnice v USA. A třeba se najdou i tací, kteří budou schopni poradit, popovídat si či napravit případné nedostatky.
Trať nepředstavuje žádný konkrétní úsek skutečné tratě, vše jen dle fantazie. Nejsem žádný velký modelář, proto prosím o shovívavost. "Modelařím" jen pro zábavu a vše tvořím tak, aby mě to bavilo. Vždy se vše nechá udělat lépe, ale jde o koníček a ten musí hlavně v první řadě bavit a dělat radost.
S Americkou úzkou v měřítku On30 to začalo cca před 6 lety, kdy jsem si pořídil ze zvědavosti lokomotivu 2-6-0 Mogul od Bachmanna a k tomu pár krytých 18' dlouhých vozů. Učarovalo mi to natolik, že jsem se rozhodl tomuto měřítku věnovat. Super je, že ikdyž se člověku trochu klepou ruce, tak se nechá celkem v klidu postavit co je třeba.
Kolejiště je posazeno do přelomu 19. a 20. století, kde úzká železnice protínala sposty zajímavých míst a pomáhala dopravovat suroviny do měst, které se mohly více rozšiřovat.
Navrženo primárně pro jednomužnou obsluhu, ale s možností připojení druhého Multimause. Díky novostavbě se mi naskytla možnost zabrat půl půdy, kde rozměr pro kolejiště je cca 8 x 2,5 x 6 m. Snažil jsem se tento velkorysý prostor využít tak, aby to nebyla přeplácáná deska plná kolejí. Proto je kolejiště navrženo do písmene U s hloubkou každé strany pouze cca 50cm, tak aby se nechalo kamkoliv dosáhnout a byla možnost ručního rozpojování vozů a přestavování výměn.
Hlavním prvkem je malá zapadlá stanice (pracovně nazvaná Black Butte), kde končí trať vedoucí z údolí do hor. Osobní a manipulační vlaky zde převážně končí, pro otočení lokomotiv je zde ruční dřevěná točna. Do hor pokračuje úvratí trať určená pro svoz dřeva z kempů (koncové nádraží na modré trati). Zde budou využity lokomotivy SHAY, HAISLER a malé Portery 0-4-2. Jednou začas sem dorazí osobní vůz s novými dělníky.
Konec spodní tratě je ukončen skrytým nádražím s točnou na konci pro snadný obrat vlaků.
Ve stanici Black Butte je několik vleček, v levé části je to skladiště a v pravé části, za točnou, je plánovaná vlečka k pivovaru. Vlečky rozmístěné po trati jsou zatím jen provizorně, nevím jak vyjde skutečně na ně místo.
Budovy si stavím sám, dle fotek a plánu z americký webů a df. Jako základ používám smrkové profily a balsové dřevo, které řežu na prkýnka a lepím je na připravený rám budovy. Poté jsou barveny vodovými barvami, ale zde mám ještě velké nedostatky... Níže přikládám foto rozestavěných budov.
Kolejiště bude děleno na cca 1,2 x 0,5 m velké segmenty, tak aby se nechalo kdykoliv přestěhovat, či upravit pouze jednu část kolejiště. Jako první se začne stanicí Black Butte a bude se pokračovat dále spodní tratí do skrytého stanice. Další fází bude výstavba trati do hor a poté krajinotvorba na levé části kolejiště. Nyní čekám, až mi kamarád vypálí z překližky základní rámy kolejiště.
Přeji hezký večer a vše dobré do nového roku 2021!
Jsem si vědom, že modelářů se zaměřením na Americkou železnici, natož úzkou, na tomto df není mnoho (neznám osobně jediného), ale třeba se někdo najde, koho by zaujalo toto, pro mne, velmi zajímavé období rozvoje železnice v USA. A třeba se najdou i tací, kteří budou schopni poradit, popovídat si či napravit případné nedostatky.
Trať nepředstavuje žádný konkrétní úsek skutečné tratě, vše jen dle fantazie. Nejsem žádný velký modelář, proto prosím o shovívavost. "Modelařím" jen pro zábavu a vše tvořím tak, aby mě to bavilo. Vždy se vše nechá udělat lépe, ale jde o koníček a ten musí hlavně v první řadě bavit a dělat radost.
S Americkou úzkou v měřítku On30 to začalo cca před 6 lety, kdy jsem si pořídil ze zvědavosti lokomotivu 2-6-0 Mogul od Bachmanna a k tomu pár krytých 18' dlouhých vozů. Učarovalo mi to natolik, že jsem se rozhodl tomuto měřítku věnovat. Super je, že ikdyž se člověku trochu klepou ruce, tak se nechá celkem v klidu postavit co je třeba.
Kolejiště je posazeno do přelomu 19. a 20. století, kde úzká železnice protínala sposty zajímavých míst a pomáhala dopravovat suroviny do měst, které se mohly více rozšiřovat.
Navrženo primárně pro jednomužnou obsluhu, ale s možností připojení druhého Multimause. Díky novostavbě se mi naskytla možnost zabrat půl půdy, kde rozměr pro kolejiště je cca 8 x 2,5 x 6 m. Snažil jsem se tento velkorysý prostor využít tak, aby to nebyla přeplácáná deska plná kolejí. Proto je kolejiště navrženo do písmene U s hloubkou každé strany pouze cca 50cm, tak aby se nechalo kamkoliv dosáhnout a byla možnost ručního rozpojování vozů a přestavování výměn.
Hlavním prvkem je malá zapadlá stanice (pracovně nazvaná Black Butte), kde končí trať vedoucí z údolí do hor. Osobní a manipulační vlaky zde převážně končí, pro otočení lokomotiv je zde ruční dřevěná točna. Do hor pokračuje úvratí trať určená pro svoz dřeva z kempů (koncové nádraží na modré trati). Zde budou využity lokomotivy SHAY, HAISLER a malé Portery 0-4-2. Jednou začas sem dorazí osobní vůz s novými dělníky.
Konec spodní tratě je ukončen skrytým nádražím s točnou na konci pro snadný obrat vlaků.
Ve stanici Black Butte je několik vleček, v levé části je to skladiště a v pravé části, za točnou, je plánovaná vlečka k pivovaru. Vlečky rozmístěné po trati jsou zatím jen provizorně, nevím jak vyjde skutečně na ně místo.
Budovy si stavím sám, dle fotek a plánu z americký webů a df. Jako základ používám smrkové profily a balsové dřevo, které řežu na prkýnka a lepím je na připravený rám budovy. Poté jsou barveny vodovými barvami, ale zde mám ještě velké nedostatky... Níže přikládám foto rozestavěných budov.
Kolejiště bude děleno na cca 1,2 x 0,5 m velké segmenty, tak aby se nechalo kdykoliv přestěhovat, či upravit pouze jednu část kolejiště. Jako první se začne stanicí Black Butte a bude se pokračovat dále spodní tratí do skrytého stanice. Další fází bude výstavba trati do hor a poté krajinotvorba na levé části kolejiště. Nyní čekám, až mi kamarád vypálí z překližky základní rámy kolejiště.
Přeji hezký večer a vše dobré do nového roku 2021!
.