A hlavne géniov.
Ak by si chcel stavať v takomto bahne klasickú trať, musel by si počkať na zimu, poprípade zem zmraziť. Potom to odkopať a navoziť nový základ pre trať. Hĺbka takéhoto bahna je aj 6 m. A nemohol by si tam dávať hocijakú zem, ale vyberanú zeminu alebo kamenivo. Takže by ťa to vyšlo veľmi draho. Čo pre lesnú železnicu, stavanú napr. na dobu 10 rokov, kým je drevo na ťažbu, by bol nezmysel. Takto lacno môžeš prepravovať veľké objemy bez veľkých nákladov. Inak zvláštnosťou takýchto ťažobných revírov je to, že ťažká technika sa tam môže nasúvať iba cez zimu, keď dostatočne premrzne zem. Cez leto sa tam už nič gumokolového nedostane a aj pasové vozidla majú problémy.