Hankova úzká 0e

[hopeter]

Já bych se zkusil vrátit k řešení areálu se zastávkou jak jsme řešili v soukromí podle mého šoupaliště.http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?f=51&t=12401
Prostě opustit myšlenku nutnosti objíždění a vypomoci si druhou lokomotivou nebo spádovištěm.
Já vím , "ať ty součástky skládám jakkoliv , vždycky mě z toho vyjde samopal..." ( stanice s objížděním )
Samozřejmě to nemusí být fabrika. To překladiště na normální rozchod by bylo zajímavé i za cenu pořízení kusu kolejí a pár vagonů v nulce.

[Tomas.Brezina]

Ahoj Honzo. Měl jsem tehdá připraven jeden návrh stanice, ale bylo to na větší rozměry. Šlo o to, že vlečka na volnou skládku jde za nádražní budovu a kolejiště stanice nejde rovnoběžně s hranou.
Nevím, jestli Ti to k něčemu bude...

[hank61]

Jojo. Musím k tomu patrně přistoupit jinak. Kreslil jsem hodně variant a jednak se točím v kruhu a taky těch 1850mm není na klasickou stanici v měřítku 0e žádná sláva

[Tomas.Brezina]

...těch 1850mm není na klasickou stanici v měřítku 0e žádná sláva

No, to bohužel není, ale máš výhodu krátkých lokomotiv a vozů. Ale asi budu špatný rádce, sám jsem se málem nevešel na skoro 5 metrů délky

[hank61]

Skicnul jsem trochu jiné řešení, kde jsem se nechal mírně inspirovat od Dušana a jeho nového "N" projektu.
Hlavní trať by pokračovala přes malou zastávku do SN za kulisou stromů a staveb. Před zastávkou by byla odbočka na vlečku, která by sloužila primárně pro nakládku a vykládku dřeva. U vlečky by byly nezbytně nutné malé stavby a třeba i trafostanice. Vpravo by bylo zázemí vlečkové motorové lokomotivy a výtažná kolej.

[hopeter]

To vypadá dobře. Ještě bych zkusil přehodit výhybky tak aby netvořily protioblouk ( problémy při sunutí ) , tu od remízy s tou pravou z kříže. I za cenu přesunu nebo zrušení remízy. Taky by se mohla použít ta výhybka z vjezdu a místo ní tu z kříže. Podle toho trochu změnit hlavní trať.

[hank61]

Honzo myslíš třeba takto? Ještě je otázkou, zdali tam zůstane ta zastávka...

vlecka 25-1-2 3D.jpg (16.98 KiB) Zobrazeno 8420 krát

[Dusan]

Pěkný, pěkný, pokud dáš přednost víc tratě bez zastávky, tak ta zase může být pomyslná vlevo, v pomyslném pokračování trati, za pomyslným levým obloukem. Pak fachmani co tam dělají a jezdí vlakem, příjdou do práce taky zleva po nějaké pěšině/cestě...

[hopeter]

Honzo přesně tak jsem to myslel. Ta zastávka tam ničemu nevadí , určitě máš osobní vagony tak budou opodstatněné.
Ještě by bylo dobré ubrat ten kousek rovinky mezi výhybkama vlečky a o to prodloužit koleje vlečky nebo výtažné.

[hank61]

Ještě by bylo dobré ubrat ten kousek rovinky mezi výhybkama vlečky a o to prodloužit koleje vlečky nebo výtažné.

Honzo. Já ji tam nechal úmyslně, protože tam uvažuji vést příjezdovou cestu k budovám vlečky. Jen se mi ji tam jaksi nepodařilo ve WT dostat

[Dusan]

ve WT vybrat v nabídce kolejiva "Cestičky" a frčíš

[jkiss]

Ahojte
na začiatku tohto vlákna (str.4) je typák motorového vozu M10.0 resp M11.9. Postavil ho niekto?
mám tendenciu to vytlačiť v H0e, (v pôvodnej verzii s drevoplynovým kotlom) ale chýbajú mi ešte detaily, a vlastne ani neviem farbu. Jediný obrázok je v publikácii o Zakarpatskej Rusu od K. Beneša... Viete niekto o niečom ďalšom?
Vopred vďaka.
J.

[martin.havranek]

Ahojte
na začiatku tohto vlákna (str.4) je typák motorového vozu M10.0 resp M11.9. Postavil ho niekto?
mám tendenciu to vytlačiť v H0e, (v pôvodnej verzii s drevoplynovým kotlom) ale chýbajú mi ešte detaily, a vlastne ani neviem farbu. Jediný obrázok je v publikácii o Zakarpatskej Rusu od K. Beneša... Viete niekto o niečom ďalšom?
Vopred vďaka.
J.

Jinou fotku nežli v té zmiňované publikaci neznám, takže podklady asi více nebudou. Nátěr vozu byl řešen určitě stejně jako u normálněrozchodných vozů té doby, tedy vagónová zelená.

[jkiss]

Vďaka

>vagónová zelená
otázka ktorá zelená, "naša" ČSD typ, alebo vzhľadom na pôvod MÁV tmavá zelená

J.

[JanoH0e]

Fotky sú, ale z obdobia ZSSR. Parovoz. com - mladší brat - Автомотриса М11.902 (М10.002),napr. https://narrow.parovoz.com/newgallery/p ... hp?ID=3082 , čo sa týka farby, ťažko určiť, dodané pôvodne od výrobcu, patrili vozne Lesnej správe ČSR. Takže sa na ne nevzťahovali ani predpisy ČSD, ani MAV. Po 15.3 .1939 sa možno použili farby MAV, ale farebné foto som nevidel. Je síce predpoklad, že by pôvodna farba mohla byť zelená ČSD, ale nie je dôkaz ani to, že by to bola zelená.