Diskuzní fórum železničních modelářů

Máte už někdo parní novou lokomotivu Roco BR 93.13-14, ÖBB 93, která u nás jezdila jako 431.0 ČSD ? Můžete změřit její pojezd, zda-li by se hodil na nějaké přestavby ?

To bohužel nemám, ale v 1. kroku bych byl spokojen, kdyby výrobce dodával tuto lokomotivu alespoň s popisem ČSD (comožná odpovídajícím skutečnému).

Martin HO píše:To bohužel nemám, ale v 1. kroku bych byl spokojen, kdyby výrobce dodával totuto lokomotivu alespoň s popisem ČSD (comožná odpovídajícím skutečnému)

Recenzi říšské 93 mam rozpracovanou. jinak 431 chysta ROCO na pristi rok s paprskovymi koly.

Michal Dalecký píše: Recenzi říšské 93 mam rozpracovanou. jinak 431 chysta ROCO na pristi rok s paprskovymi koly.

Můžeš ji změřit ?

Michal Dalecký píše:

Martin HO píše:To bohužel nemám, ale v 1. kroku bych byl spokojen, kdyby výrobce dodával totuto lokomotivu alespoň s popisem ČSD (comožná odpovídajícím skutečnému)

Recenzi říšské 93 mam rozpracovanou. jinak 431 chysta ROCO na pristi rok s paprskovymi koly.

Můžem se tedy těšit i na verzi ČSD?

Michal Dalecký píše:jinak 431 chysta ROCO na pristi rok s paprskovymi koly.

Tak to je zajimava zprava. A nevite jestli budou upravovat i kastli?? Ty typicky slovenske ventilovky mely jiny dom, takovy hranaty a hlavne spolecny s pisecnikem viz. http://www.dyxoft.cz/dXProgz/images/gal ... 31_040.jpg

Ted nemam u sebe zadnou chytrou knizku. Ale mam pocit, ze bud byli koristni s diskovymi koli a 1 dom + 1 pisecnik (cisla 431.026-031). A pak ty, ktere si slovaci objednali, kdyz meli ten svuj slavny stat. Ty meli loukotova kola + dom viz vyse. Aby nevznikl nejaky paskvil. Nevite nekdo neco blizsiho??

V Železnici 1993/5 str.22 je článek o lokomotivách řady 431.0, 6 fotografií, 2 stránky výkresů. Stejné výkresy ale méně informací je také v "Lokomotivy řady 423.0" od Kratochvíla.

431.001-25, které koupily SŽ v roce 1940, mají paprsková kola. Plná kola mají 431.026-31, které zůstaly po válce na Slovensku. Liší se od sebe také parojemy a písečníky. Viz. ta literatura.

Náhledem na stránky Roco by ta lokomotiva s plnými koly odpovídala 431.026-029. Fotka 431.029 je v Železnici.

Lokomotiva z marwinova odkazu určitě není 431.040, protože jich bylo pouze 31. Jméno souboru neodpovídá číslu .
431.001-25 mají společný kryt parního dómu a písečníku s tím, že z 1.série 01-10 měly zaoblený a z druhé série 11-25 hranatý, kořistní je mají zválšť.

Podle mě dostupných fotografií :
- společný zaoblený 06, 07, 08
- společný hranatý 11, 12, 14,
- zvlášť 23 (ta by měla mít společný hranatý, ale podle fotky je má zvlášť... prý měla kotel vyměněný s 01... ), 26, 29,

Michal Dalecký píše:

Martin HO píše:To bohužel nemám, ale v 1. kroku bych byl spokojen, kdyby výrobce dodával totuto lokomotivu alespoň s popisem ČSD (comožná odpovídajícím skutečnému)

Recenzi říšské 93 mam rozpracovanou. jinak 431 chysta ROCO na pristi rok s paprskovymi koly.

S paprskovými koly? Ta slovenská 431 mě sice neosloví, ale ta paprsková kola jsou dobrá zpráva pro ty, co sní o Velkém bejčkovi, neboli řadě 423. Doufám, že pojezd bude možno koupit u Roco jako náhradní díl a cena nebude jak za celou loko. Nebo, že by Roco dokonce bejčka vyrobilo?! To by bylo něco...

Pozor ! 431.0 má oproti 423.0 ventilový rozvod...