Diskuzní fórum železničních modelářů

Tak jsem založil pro stavbu tohoto modelu (M140) vlastní téma, ať se to neřeší u M131. Zajistil jsem podklady, barevne varianty, pan Banko má podklady na potisky, model už také dorazil a tak se pouštím do přestavby včetně digitalizace. Budu informovat buď zde nebo v magazínu. Pokud už má někdo zkušenosti, tak sem s nimi.

Michal Dalecky píše:Tak jsem založil pro stavbu tohoto modelu (M140) vlastní téma, ať se to neřeší u M131. Zajistil jsem podklady, barevne varianty, pan Banko má podklady na potisky, model už také dorazil a tak se pouštím do přestavby včetně digitalizace. Budu informovat buď zde nebo v magazínu. Pokud už má někdo zkušenosti, tak sem s nimi.

MIchale možná na úvod by bylo dobré doporučit verse, které jsou vhodné pro přestavbu na M140.3. VT135 se dělá v mnoha provedeních, které se liší tvarem karoserie i rámu a nejsou záměnné.
Já vím o dvou - jednu doporučoval pan Banko.
Druhá je DR III epocha kat č. 73126


VT135 DR vhodná pro přestříkání a použití jako M140.3
Vlastní pojezd přímo svádí k přestavbě či vestavbě do nějakého jiného motoráku.
Domečky převodovek jsou kovové a stačí každý z nich jen uchytit dvěma šroubky M1,6.



Pozor URČITĚ NEBRAT DRG II Epocha kat č. 73102 - má hliníkovou karoseri s nýty a jiný tvar rámu.

Model budu stavet z modelu Sachsen Modelle kat. č. 73126, VT135, II. epocha.

Michal Dalecky píše:Tak jsem založil pro stavbu tohoto modelu (M140) vlastní téma, ať se to neřeší u M131. Zajistil jsem podklady, barevne varianty, pan Banko má podklady na potisky, model už také dorazil a tak se pouštím do přestavby včetně digitalizace. Budu informovat buď zde nebo v magazínu. Pokud už má někdo zkušenosti, tak sem s nimi.

Ahoj pání znalci. Vím, že M140.323 vyráběla kdysi PIKO jako variantu VT135, ale nikde jsem zatím nenašel informace o skutečné předloze. Opravdu u nás jezdili trofejní VT135 po DR? Víte kde, kolik a do kdy?
Díky

Zippich píše:

Michal Dalecky píše:Tak jsem založil pro stavbu tohoto modelu (M140) vlastní téma, ať se to neřeší u M131. Zajistil jsem podklady, barevne varianty, pan Banko má podklady na potisky, model už také dorazil a tak se pouštím do přestavby včetně digitalizace. Budu informovat buď zde nebo v magazínu. Pokud už má někdo zkušenosti, tak sem s nimi.

Ahoj pání znalci. Vím, že M140.323 vyráběla kdysi PIKO jako variantu VT135, ale nikde jsem zatím nenašel informace o skutečné předloze. Opravdu u nás jezdili trofejní VT135 po DR? Víte kde, kolik a do kdy?
Díky

Podklady vyšly tuším loni ve světě železnici o konkrétní číslo bych chtěl někoho z kolegů poprosit. Konkrétně tenhle stroj je vyfocen v Atlasu lokomotiv od Beka. Jezdilo jich cca 20 až 50 podle citovaných pramenů. Pro mne je důležté, zě významná část jich byla deponovaná v depu Ústí n.L.

Vyšlo to ve Světě železnice 2006/2.

...tak to je pro Severočecha velmi příjemná informace. Díky za ni. Pokusím se po zmíněném Světě železnice podívat.

No a takhle to pak může vypadat po přestříkání

M140 je celkem jasný, ale zatím se mi nikde nepovedlo zjistit, jestli u ČSD byly provozovány i jejich originální přípojné vozy. To, co kdysi vyráběli u Pika, mi nepřipadá moc důvěryhodné. Poradí někdo? Předem děkuji.

Nema prosim nekdo k dispozici materialy o M140.3 alias VT135 ze Sveta zeleznice 2/2006?
Eventuelne nejake fotky z provozu.

A dal by se ten pojezd VT135 koupit jako náhradní díl? Napadlo mne využít ho pro výrobu pojezdu M131 Kuber...

Petr Zatrepalek píše:A dal by se ten pojezd VT135 koupit jako náhradní díl? Napadlo mne využít ho pro výrobu pojezdu M131 Kuber...

Uz jsem nekolikrat u Tilliga objednaval prevodovky, motor a nikdy mi to neprislo. Ted ma motorak ROCO, tak zkusim stesti zde. Koncepce je jina nez Tillig, ale pristup k dilum je na 100%.

Petr Zatrepalek píše:A dal by se ten pojezd VT135 koupit jako náhradní díl? Napadlo mne využít ho pro výrobu pojezdu M131 Kuber...

To bohužel není tak jednoduché. Pro hurvajze je bez úprav pojezd dlouhý.

Michal Dalecký píše:

Petr Zatrepalek píše:A dal by se ten pojezd VT135 koupit jako náhradní díl? Napadlo mne využít ho pro výrobu pojezdu M131 Kuber...

Uz jsem nekolikrat u Tilliga objednaval prevodovky, motor a nikdy mi to neprislo. Ted ma motorak ROCO, tak zkusim stesti zde. Koncepce je jina nez Tillig, ale pristup k dilum je na 100%.

To je bohužel pravda - já jsem sehnal jen motor

Jan Jedlička píše:M140 je celkem jasný, ale zatím se mi nikde nepovedlo zjistit, jestli u ČSD byly provozovány i jejich originální přípojné vozy. To, co kdysi vyráběli u Pika, mi nepřipadá moc důvěryhodné. Poradí někdo? Předem děkuji.

Mám pocit, že jsem na tenhle příspěvek již odpovídal.

Je to velmi málo pravděpodobné, prorotože ČSD mělo značnou zásobu jiných přípojných vozů.