Diskuzní fórum železničních modelářů

Napsal: **čtv 12 črc, 2007 6:34 pm**

Nevíte někdo jestli náhodou nejezdila u čsd či čd německá dieslová lokomotiva V 100?

Napsal: **pát 13 črc, 2007 5:09 am**

Pozri na hekttor.biz správu z 9.7.2007. Jazdilo 7 lokomotív, T476.1

Napsal: **pát 13 črc, 2007 9:51 am**

já bych řekl,že velmi podobná je T444 ne?

Napsal: **pát 13 črc, 2007 10:54 am**

Podobná ako podobná. Ale pojazd z V100 sa dá použiť do Karkulky. Dane predpokladám, že chceš prerobiť V100 start? Ja som ju už obzeral, je velmi dobrá na prestavbu, má 3-bodové osvetlenie, pojazd nový, čo si môžeme viac priať + dokúpiť leptík od Hekttora

Napsal: **sob 14 črc, 2007 12:59 pm**

Bližší info o provozu řady V 100 (BR 110) DR, ale i o lokomotivách samotných (vývoj, popis, ...) např. zde:

http://www.prototypy.cz/

Hledat pod řadou 745, nebo T 476.1.

P.S. Mají tam i fotogalerii

Napsal: **sob 14 črc, 2007 1:05 pm**

Blekk: s tou použitelností pro Karkulky bych to nepřeháněl. Vzdálenost otočných čepů podvozků je větší, takže je třeba "překopat" celý rám. Myslím, že nesedí ani rozvor podvozků. Někde tady na fóru se to už řešilo...

edit: řešilo se to zde:
http://magazin.modely.biz/diskuze/viewtopic.php?t=267

Napsal: **ned 15 črc, 2007 11:38 am**

Otto Černý píše:Blekk: s tou použitelností pro Karkulky bych to nepřeháněl. Vzdálenost otočných čepů podvozků je větší, takže ...

Právě že vůbec není větší, ale stejná u T 444.0 i T 444.1. Pokud teda někomu nejde o setiny milimetru. Návod na přestavbu mám tady - http://modely-tt.wz.cz/paginy/modely/navody/navody.htm

Napsal: **pon 16 črc, 2007 5:29 am**

OTTO: ja to robím pre svoje potešenie, žiadne súťaže ani nič, takže milimeter alebo dva neriešim. Iný podvozok od Tilliga sa parametrami ani zdaleka nepribližuje V 100 a za tu cenu ju rozrežem aj 4-krát

Napsal: **pon 16 črc, 2007 1:05 pm**

Jacek: dovoluji si nesouhlasit. Rozdíl tam je, a to jak ve vzdálenosti otočných čepů, tak i v rozvoru podvozků.

Vzdálenost otočných čepů BR 110 je 7000 mm, rozvor podvozků 2300 mm
Vzdálenost otočných čepů lok.725 je 7200 mm, rozvor podvozků 2400 mm

Při převodu do TT je to podstatně víc než pár setin milimetru...

viz.:
http://www.v100-online.de/Skizze.jpg
a
http://www.prototypy.cz/

Blekk: souhlasím. Modelařinu děláme všichni pro radost a každý z nás má jiné nároky na přesnost a vzhled díla. Jen jsem chtěl podat co nejkompletnější informace...

Napsal: **úte 17 črc, 2007 8:59 am**

Otto nič sa nedeje, hlavne že to jazdí

Napsal: **úte 17 črc, 2007 9:19 pm**

Otto Černý píše:Jacek: dovoluji si nesouhlasit. Rozdíl tam je, a to jak ve vzdálenosti otočných čepů, tak i v rozvoru podvozků.

Vzdálenost otočných čepů BR 110 je 7000 mm, rozvor podvozků 2300 mm
Vzdálenost otočných čepů lok.725 je 7200 mm, rozvor podvozků 2400 mm

Při převodu do TT je to podstatně víc než pár setin milimetru...

Já vím, nicméně u toho podvozku (masek) je to opravdu sotva patrné a vzdálenost otočných čepů opravdu sedí, resp. do kastle vleze ten pojezd s tolerancí 1 mm na každé straně, takže taková hrůza to není, viz
http://modely-tt.wz.cz/T444.0101+Balm.JPG

Napsal: **stř 18 črc, 2007 8:45 pm**

BLEKK: Jo přemejšlím o nějaké přestavbě na zimní večery

a vzhledem k ceně možná o koupi dvou loko a jednu z nich přeznačit na ČSD a udělat si pracovní vlak.
Jinak souhlasím s tebou já také nepatřím mezi modeláře, kteří staví modely na soutěže takže jsem spokojen když to vypadá jako polomaketa hlavně že to je ČSD