BR93 --> 447.0

[Kocmik]

Ahoj všem.
Co všechno je potřeba pro přeznačení BR93 na něco co jezdilo v Čechách? Tady na fóru jsem našel, že by to snad měla být 447.0, ale obrázky se na webu v nějak extra hojném množství nevyskytují.
Díky za každou relevantní radu.

[radeksindy]

ale obrázky se na webu v nějak extra hojném množství nevyskytují.

Žádné nehledejte, neexistují. Po druhé světové válce zde zůstalo přes 20 lokomotiv řady 93, většina od DR, část od PKP. Jen jediná byla přeznačena jako 447.0500, ale nesloužila déle než rok či dva. Téměř všechny byly do roku 1947 předány zpět nebo jako kořist do SSSR.

[medvidek]

Taky se chystam tuto loko přeznačit,našel jsem par fotek již přeznačenych modelu a vypadaj dobře. Bojim se rozebirani mašiny hlavně co se tyče ramu,ktery se musi přestřikat na černo. Ještě jsem model nestudoval

[vorisekml]

Jděte do ní!! Stojí to za to. Dělal jsem už 3 kousky. Pojezd jde bezproblémově rozebrat, jen si vše označte a nepřehoďtě jinam. Jsou tam kontaktní tyčky které vedou proud od pojezdu k platině ty jsou rozdílné délky a prohození není možné. A taky pozor na KKK kulisu tu moc nezastříkat pak špatně chodí. Vhodné je dodělat zvýšenou nástavbu na tendru. Škoda že není ani jedinná fotka skutečné lokomotivy.

[medvidek]

Nějake fotky z přestavby by nebyly???

[radula63]

Taky se chystám změnit BR93 na ČSD 447 - ve velikosti TT. Mám ji už přebarvenou , chybí jen obtisky. Nevíte někdo co všechno tam má být napsáno ? Nemá ji někdo např v Há Nule?
Díky

[vorisekml]

A jakou verzi chceš? Těsně po válce s kořistním označením, nebo 50.léta ? Napiš mě SZ s e-mailem na který ti mám poslat. Možná má obtisky v TT p.Kwasica /obtisky.parostroj.net./ V H0 je má.

[Jarda H.]

..... Těsně po válce s kořistním označením, nebo 50.léta ? ......

Trochu mne matou ty 50.léta ?! Jak napsal radeksindy, u ČSD byla přeznačena jen jedna jako 447.0500, vrácena v r.1947 ?! Jinde jsem se dočetl, že byla označena jako 447.0 evid.číslo 01, byla v Bohumíně, sedí údaj o vrácení v r.1947 !
Přesto bych rád poprosil o obrázky na mail - obě verze. Díky moc !

PS : osvěty není nikdy dost, a člověk se může dozvědět stále něco nového

[radeksindy]

Taky by mne zajímal rozdíl mezi verzí "kořistní" a "50.léta". A hlavně z jakých podkladů bylo čerpáno.

[vorisekml]

To je velmi jednoduché. Podklady nejsou žádné, fotka není! Takže p.Kwasnica má v nábídce dvě verze obtisků. S kořistním znakem CCCP - tak se označovaly DR stroje hned po válce,než se určil jejich další osud. A když už bylo jasné že stroj připadl ČSD /cca 47-49/ tak se provedlo odstranění kořisního znaku a lok. se označila podle schématu ČSD 50.léta. Ono je to trošku složitější, odborníci mě opraví, ale v kostce to sedí. Jak si to kdo napatlá na model už je jeho věc. Ale norny jsou jasné a dostupné /i na webu/. Já jsem nechci úmyslně dávat fotky jen tak páč taky předělávám na zakázku a práce které předávám zákazníkum nemůžu dát jen tak na web. Ale rád za úplatu předělám a kvalitně.
V bibli /enc.železnice,parní lok.3,corona2000/ píšou "V květnu 45 bylo na našem území 24 strojů,....přeznačena jen 93.1175 na 447.0500 a nějaký čas provozována v Bohumíně". Co si má člověk představit pod pojmem "nějaký čas"?V 5.dílu bible píšou v tabulkovém přehledu toto"1946 přesla pod ČSD, v r.195x SŽD Tb-1175 tam zrušena (1961). Takže moje teorie je tato. Do roku 1946 jezdila označena jako válečná kořist CCCP a po r.1946 jezdila pod označením ČSD 50.léta /bez kořistího znaku/ v r.195x byla předána do CCCP a tam v r.61 zrušena.

[Jarda H.]

.....V květnu 45 bylo na našem území 24 strojů,....přeznačena jen 93.1175 na 447.0500 a nějaký čas provozována v Bohumíně". Co si má člověk představit pod pojmem "nějaký čas"?V 5.dílu bible píšou v tabulkovém přehledu toto"1946 přesla pod ČSD, v r.195x SŽD Tb-1175 tam zrušena (1961). Takže moje teorie je tato. Do roku 1946 jezdila označena jako válečná kořist CCCP a po r.1946 jezdila pod označením ČSD 50.léta /bez kořistího znaku/ v r.195x byla předána do CCCP a tam v r.61 zrušena.

No holt každý čteme jinde (což je dobře) - jen pro ilustraci info z webu parniloko.vlaksim : v Chebu přeznačená lokomotiva 447.0500 byla předána do Bohumína (tedy po 2.světové válce) a sloužila při obnově zničeného nádraží, byla odstavena v r.1947 a téhož roku vrácena do Bizonie (což byla část Německa, dvoupásmo pod vládou USA a Velké Británie). Článek čerpal z těchto materiálů :
Sellner, Karel: Parní hvězdy, Nadas Praha 1991 / Bek, Jindřich: Atlas lokomotiv, svazek 1 až 7, Nadas Praha 1979 až 1984 / Časopis Železnice / Bittner, Křenek, Skála, Šrámek: malý atlas lokomotiv 2001, 2005
Na SŽD do SSSR šla možná jiná němka, nepřeznačená ?! Z tvé informace jasně nevyplývá, že na SŽD šla 447.0500 (nebo jsi to jen nepopsal dobře ?)Tam potom mohla být zrušena v r.1961. Nemíním se hádat, jen info z pramenů, co jsem četl já, pro porovnání

Mohu ještě jednou požádat o ty fotky obou verzí - nebo je to jen pro vybrané tvé zákazníky ?!

[vorisekml]

pošli mě SZ s mailem kam ti je pošlu. platí do 22:00 pak to tu smažu, jak říkám vycházím z nábídky p.Kwasnica. Co si páni zákazníci přejí to udělám. Náš zákazník, náš pán...!!

[Jarda H.]

SZ s mailem odeslána, jinak mám mail i v profilu. Díky, J.

[radula63]

Model ve velikosti TT. Obtisky použity od pana Kwasnici, nástavba uhláku z papíru prosyceného vteřinovým lepidlem při lepení skutečného uhlí. Celé pak přestříkáno matným lakem ve spreji. ( na foto ještě nejsou zasklena okna budky )

[Domba]

Kolegové já myslel že Br 93 je 431