BR93 --> 447.0

[vorisekml]

No to je tragická neznalost německého systému označování. Pod jednou
konstrukční skupinou /BR=baureihe-v překladu stavební řada/ se můžou skrývat velmi rozdílné typy lokomotiv. Viz například BR 99. Pod BR 99.XYXY se schovávalo tisíce velmi odlišných úzkorozchodných lokomotiv!

[Domba]

No to je tragická neznalost německého systému označování. Pod jednou
konstrukční skupinou /BR=baureihe-v překladu stavební řada/ se můžou skrývat velmi rozdílné typy lokomotiv. Viz například BR 99. Pod BR 99.XYXY se schovávalo tisíce velmi odlišných úzkorozchodných lokomotiv!

Děkuju moc za vysvětlení u těch úzkorozchodných lokomotiv sem si toho všiml a ještě teda vyrábí někdo tu BR 93 ex 447 v HO? já teda našel jen od roca tu br 93 ex 431:)

[radula63]

Kolegové já myslel že Br 93 je 431

I p. Kwasnica na parostroji má psáno ČSD 447 ( BR 93 ), i "vorisekml" mi to potvrdil svými přestavbami v Há nulce. Já přestavoval stroj s původním označením 93.1088.

[vorisekml]

Ale tady lidi opravdu moc nečtou, píšeme si to tady dva měsíce. BR 93 5XX-12XX je prušácká T 14.1 u nás po r.45 jako 447.0500. V H0 ji dělá ROCO. Je nutno si vybrat vhodnou verzi komín-parojem/písečník/parojem/písečník.Tato verze u nás zůstala jako 447.O500. V současné době není tento model dostupný, není v nabídce/katalogu f. ROCO. Mimochodem teď jsem jednu dokončil a půjde na bazar /4999,-Kč/. Zákazník pro kterého jsem ji stavěl dělá mrtvého brouka tak ať se s ní pomazlí někdo jiný.

[juroH0]

Nemecký systém označovania tiež používal niečo ako bola u nás konštrukčná skupina teda napr. 310.0 a 310.4 sú lokomotívy s podobnými vlastnosťami čo určuje číslo 310 (3 hnacie osi, 40km/h, 10t/hancia os) no práve to prvé číslo za bodkou určuje že sa jedná o odlišné stroje.
Áno je to tak ako píše vorisekml, BR93.5-12 je naša 447.0 ale BR93.13-14 je už naša 431.0.

[Domba]

omlouvám se za ten blbej dotaz a děkuju za odpověd:)