Diskuzní fórum železničních modelářů

Namlsán Slovenskou strelou jsem se pustil do Stříbrného šípu. Koncepce bude úplně shodná se strelou, tedy zkrácené podvozky pro průjezd R310 a použití Hallingových coreless podvozků. Originál má opět dlouhé podvozky (v měřítku 33,3mm) schované pod plentami. Oproti strele je situace zdánlivě lepší v kratších podvozcích i vzdálenosti otočných čepů a skříni bez výrazného zaoblení spodní hrany, šlo by tedy použít o něco delší podvozek - 23mm by bylo ještě vyhovující. Nicméně jestli je chyba na podvozku 10, nebo 13mm už je vlastně jedno, takže použiju stejné jako u strely tedy H0m 19,7mm, aspoň bude trochu prostotu na naznačení vnějšího rámu podvozku a brzdových bubnů a podvozek nebude zasahovat do oddílu pro cestující...

Začal jsem tradičně modelováním skříně a rovnou jsem si její rozpracovanou verzi vytisk narychlo z PLA abych mohl lépe posoudit základní tvary...

Nejhorší je, že to v Tvém pojetí vypadá všechno snadně... jen do té doby, než to člověk zkusí sám.

Člověka sice 3D kreslení živí, ale když koukám na to čelo, tak vůbec nevím, jak bych to udělal. Paráda.

Jako počítač nýtů uznale mručím

Originál v březnu 2013:

"Rukávy" pro nárazníky jsou na vnitřní straně téměř kolmé k čelu (85° vůči čelu), na druhé straně byl skoro plynulý přechod do bočnice.

Ivan píše:Nejhorší je, že to v Tvém pojetí vypadá všechno snadně... jen do té doby, než to člověk zkusí sám.

Já to vidím obráceně - dokud to člověk nezkusí, tak vypadá všechno složitě a když se to zkusí, tak to jde... ale je třeba mít nějak rozumně nastavou hranici možného, aby z toho měl člověk pořád radost.

kpt.Budha píše:Člověka sice 3D kreslení živí, ale když koukám na to čelo, tak vůbec nevím, jak bych to udělal. Paráda.

Já taky trávím zhruba polovinu pracovní doby 3D modelováním, ale je to klasická strojařina. Tohle je oproti tomu boj, chtělo by to umět v nějakém volnoplošném modeláři a ne jen v CADech...

U37.002 píše:"Rukávy" pro nárazníky jsou na vnitřní straně téměř kolmé k čelu (85° vůči čelu), na druhé straně byl skoro plynulý přechod do bočnice.

Tohle si zaslouží pokus o opravu, díky za podnět.

Tak kužely nárazníků jsem udělal komplet znovu. Vnitřní strana je skloněná o 10° (5° nebylo skoro vidět) a vnější tak nějak tečně. Upravil jsem i rozšíření ve svislém řezu a obojí vypadá o dost lépe...




Jeden nejmenovaný výrobce by to vyřešil tezí "vždyť jde jenom o ******* nárazník", ale to si plzeňská vagonka nemůže dovolit.

michal_d píše:Já taky trávím zhruba polovinu pracovní doby 3D modelováním, ale je to klasická strojařina. Tohle je oproti tomu boj, chtělo by to umět v nějakém volnoplošném modeláři a ne jen v CADech...

Aha, tohle je v CADu, tak to zírám o to více