Diskuzní fórum železničních modelářů

Zdravím,
Jak jsem již avizoval ve vlákně o kolejovém autobusu, tak zároveň s ním jsem si nakreslil i stavebnici akumulátorové posunovací lokomotivy řady 103, původně průmyslové elektrické lokomotivy Škoda 16E2. Přikládám pár fotek z průběhu stavby. Stavebnice je primárně nakreslená pro 5. epochu, nicméně lept obsahuje i díly pro stavbu původního provedení. Lokomotivu je buď možno postavit jako nehnanou maketu, pak jsou dvojkolí hrotově uložena v rámu, já však budu stavět pojízdnou. Pojezd opět vlastní výroby, chassis z 3D tisku, motor Mashima 1015D a převody ALS. Na fotkách zatím není přiletovaná karoserie na rám, to provedu po odladění pojezdu, rovněž, tak zatím chybí veškerá madla. Dále počítám s použitím nárazníků SDV model a výkyvné šachty PEHO.

Foto "maketového" a rozpracovaného funkčního pojezdu...

Za mě povedené, stejně jako kolejový autobus.

Pěkná čistá práce! Jsem zvědavý na pokračování!

Trochu jsem pokročil. Dodělal jsem pojezd, chybí pouze spřáhlo na jedné straně. Po vyzkoušení, že pojezd a destičky s osvětlením pasují do karoserie tak jak mají, jsem sletoval rám s budkou a doplnil poslední detaily - madla a brzdové hadice. V čelnících musí být výřez pro spřáhlo. Zatím jsem jej pro porovnání udělal jenom na jedné straně. Chtěl jsem aby spřáhlo bylo alespoň ve výkyvné šachtě, proto je výřez nutný, kdyby se instalovala pevná šachta, tak by vešla pod rám. Spřáhlo je trochu více vyloženo, ale víc místa na zapuštění šachty není, šachta je s převody poměrně natěsno. Rám bude černý, takže výřez snad nebude tolik vidět.

další fotky...

Při těchto rozměrech a rozvoru pojezdu nemusíš mít výřez na spřáhlo ani moc velký, já dal výkyvnou šachtu i na mnohem větší lokomotivu a stačí spřáhlo upravit povysunutím o milimetr (jako jsou spřáhla od Jirky Sládka pro Brejlovce Kúhn) aby fungovalo a loko s vozy nezachytávaly o nárazníky. A vzhled je v pohodě.
Viz v plechu: https://tt120.webnode.cz/_files/2000010 ... 00_Pro.jpg a barvě: https://tt120.zlamal.cz/wp-content/uplo ... .06.27.jpg

Koukám, že jsem to zapomněl pořádně vyfotit. Výřez stačí šířkově opravdu minimální, ale bohužel zde se nepěkně potkává s oválným otvorem v čelníku, respektive by mezi nimi bylo tak málo materiálu, že jsem to radši prořízl celé. Dalo by výřez vyleptat rovnou v leptu, pak by málo materiálu nevadilo. Nicméně jsem nechtěl provedením leptu rovnou určovat upevnění spřáhla. Bude-li zájem, tak nechám vyleptat nějakou menší serii stavebnic a každý si pak tyto detaily vyřeší po svém... Také by asi dalo na pojezd upevnit výkyvné spřáhlo Tillig 08845, pak by výřez nemusel být vůbec.

Počkej, až to bude v barvě, to se celkem schová a bude to fajn.

Lokomotiva je v laku a čekám na obtisky. Pár fotek současného stavu...

V mezičase jsem začal s původním provedením ze Svitavské vlečky, nebo ostravské tramvajové sítě. Bohužel mám chybu v písečnících, kde se odleptaly trubky. Zatím tedy nebudu tuto variantu dodělávat a počkám na opravenou verzi leptu. Stavebnice počítá s použitím pantografu Sommerfeld 881.

Škoda že to není v N-ku. To by se určitě líbilo i Milanovi Ferdiánovi do Klimkovic.

Odleptané trubky by nejspíš šlo nahradit nějakým drátkem, jen by se tam teď do hotového asi trochu hůře letoval, a muselo by se to pro něj nejdřív taky trochu připravit.
Pokud by jsi to chtěl pouštět nekdy dál, asi bych zvážil jestli i ten pahtograf nepřidat k leptu (alespoň sběrač a spodní část ramen s jejich uložením, vrchní část z drátu by si už zručnější modelář dodělal nejspíš sám)...

Jinak pěkná práce u obojího, i co se autobusu týče.

Odleptané trubky by šly nahradit snadno, ale když už jsem si dal práci z návrhem, tak to chci mít co nejlepší. Mám v plánu nějakou jednorázovou sérii stavebnice i pro ostatní, tak není moc prostoru pro improvizaci. Mě osobně šlo stejně primárně o akumulátorku z 90. let.
Pantograf do leptu přidávat nebudu, zkoušel jsem v minulosti stavět různé typy. Myslím, že to bylo od DK modelu a od Hekttora a továrnímu se funkčně nic nevyrovná. Musela by se řešit i pružinka s aretací v zavřeném stavu, izolátory, upevnění... Sommerfeldt to všechno má a cena není závratná...

A je hotovo... Lokomotiva nemá moc využití pro provoz na kolejišti, ale je to příjemné zpestření ve sbírce. V budoucnu určitě postavím i původní provedení ze Svitav.

Pěkné, čisté, precizní. Dobrá práce!