Diskuzní fórum železničních modelářů

Zdravím,
Při listování v knize Jednonárazníkové kolejové autobusy ČSD mě velmi zaujaly nejstarší kolejové autobusy ze Škodovky. Ačkoliv jinak dělám 5. a 6. epochu, tak jsem se rozhodl, že musím mít model. Stavebnici nikdo nedělá, tak jsem si nakreslil vlastní lept, nechal vyleptat u Haulera a začal skládat. Bohužel jsem udělal chybu v délce rámu, ale není to nic, co by nešlo opravit z domácích zásob materiálu. Je to můj první návrh leptu, tak se mi povedlo nakreslit i pár dalších nepřesností, ale zatím se při skládání povedlo vše upravit. Přikládám fotky z prvního dne stavby. Kromě autobusu, jsem si nakreslil i akumulátorovou posunovačku 103, ale o té jindy.

Moc hezké

Teda, na to že to je prvotina, tak výsledek se povedl.

Děkuji za uznání, potěšilo
Trochu jsem pokročil, z mosazného hranolu jsem vybrousil nastavení rámu a doplnil pár detailu. Oproti návrhu bylo třeba ubrousit stupačky, tak aby nedocházelo ke kontaktu s dvojkolími. Ve finále použiji oboustranně izolovaná dvojkolí, aby při kontaktu dvojkolí s karoserií nevznikl zkrat, dvojkolí jsou standardní dle NEM, při návrhu jsem kvůli tomu mírně rozšířil stanoviště řidiče a posunul přední dvojkolí vzad. Spíše než na úplně přesné rozměry jsem hleděl na celkový dojem. Stejně autobus v reálu nikdo nakoukaný nemá. Ostatní rozměry jsou dodržené dle výkresů. Připravil jsem střechu z 3D tisku, je to na hraně možností 3d tiskárny, ale po přilepení a vytmelení to bude fajn. Zbývá doplnit písečníky a zadní špalíkové brzdy, reflektory, žebříky na střechu, brzdová hadice a viditelné části výfukového potrubí. Vše doplním až budu mít navržený a vyrobený hnací pojezd, při zkouškách a pasování pojezdu by tyto detaily mohly přijít k úhoně. Lept je navržen, tak aby pojezd mohl být maketový nehnaný, to je aktuální stav na fotkách, nebo je v podlaze prostor pro zástavbu pohonu. Tento kus chci mít jako pojízdný, proto jsem vzadu použil díly s otvorem pro NEM šachtu spřáhla, šachta bude napevno bez kimenatiky. Lept však obsahuje zadní čelník a palivovou nádrž i bez výřezů. V provozu byly autobusy spojovány s vozy CDv, který mám zatím rozložený od Kubera, ale přemýšlím, že si nakreslím vlastní, protože ten Kuberovo má pár nepřesností, a hlavně stylem zpracování detailů prostě vypadá jinak, což není špatně, ale souprava by nevypadala pěkně sourodě.





Přišlo od Vás pár dotazů na případnou dostupnost leptu. Celé jsem to kreslil jako soukromý pokus, ale jelikož výsledek není úplně špatný, tak je velmi pravděpodobné, že bych po odstranění těch pár chyb a nepřesností, nechal vyleptat nějakou jednorázovou sérii a nabídl k prodeji, dojde-li k tomu, tak dám zavčasu vědět.

Ještě pár fotek, je vidět, že v partii stupaček jsem musel vynechat druhou vrzpěru, není na ní místo a horní stupačku hodně zúžit...

Opět jsem trochu pokročil. Vyrobil jsem pojezd, základ je 3D výtisk z PETG, po opracování a vystružení jsem jej osadil motorem Mashima 1015D a převody z dílny ALS. Vzhledem k celkovým rozměrům a mým schopnostem jsem hned od začátku rezignovat na zachování volného průhledu vozem. Pojezd jsem chtěl mít snadno demontovatelný z vozu, proto jsem prořízl původní maketové uložení dvojkolí. Pojezd jde po odmontování bloku s motorem, sběrači a dekodérem volně vysunout dolů. Po vyzkoušení pojezdu jsem dosadil zbylé díly na podvozek, výfuk je z mosazné trubičky, reflektory jsou obroušená PEHO ložiska. Podvozek je tímto kompletní a po začištění bude připraven na nástřik. Na karoserii budu pokračovat lepením a tmelením střechy, následně osadím žebříky a i karoserie bude připravená pro lak.

Další fotky...

Pěkná práce, jak je na tom pojezd z hlediska hlučnosti? Uloženo přímo v PETG, nebo jsou ložiska mosazná?

Uložení je přímo v plastu, zkoušel jsem podobný pojezd i z ložisky, ale plast okolo ložisek je již příliš subtilní, takže to bylo horší než lepší, výtisk se deformovat a poloha hřídelí byla mimo. Takto tisknu otvory 1,3mm (ve skutečnosti se vytisknou ještě o trochu menší) a na 1,5mm je vystružuji kuželovým výstružníkem. Modely u mě nenajezdí nějaké závratné vzdálenosti, ale zatím se uložení v plastu zdá být použitelné, ostatně tovární modely to nemají jinak. Co se hlučnosti týče, tak se to těžko posuzuje. Současné tovární modely jsou většinou tišší, ale třeba pojezd na 810 s převodovkami ALS 1/20 řve daleko víc při obdobném převodovém poměru. Mosazné pojezdy jsou výrazně hlučnější. Hlučnost dost ovlivňuje přesnost montáže a začištění výtisku...

Je to a bude opravdu pěkný a neokoukaný model. Něco podobného bych si chtěl vyrobit v měřítku 0e. Ať se ti dílo daří

Opět jsem pokročil. Kolejový autobus je v laku a čekám na obtisky. Obtisky si nechávám tisknout u p. Handla. Během čekání jsem opravuji těch pár chyb co jsem měl v návrhu leptu. V barvě některých detailů nemám po prostudování knihy úplně jasno. Občas je tam mi přišlo, že úplně nesouhlasí popis s 3D ilustracemi, ale možná jsem pouze špatně četl. Každopádně pro autobus raději zvolím některé z čísel, které nejsou na fotografiích... V leptu je na výběr ze všech existujících čísel 02 ÷ 11.

Další fotky...

No to je paráda, palec nahoru, klobouk dolů!

A je hotovo, autobus dostal číslo M120.105 Celé mě to hodně bavilo, a mezi mými ostatními modely z 5. epochy působí autobus jako příjemné zjevení a určitě nezůstane poslední, pomalu rozmýšlím úpravy leptu na prototyp M120.101...

Momentálně čekám na upravenou variantu plechů která, když se nic nepokazí, snad bude finální. Jelikož zde byli zájemci o stavebnici, tak jsem na svých stránkách zveřejnil jednorázovou nabídku, jak lze stavebnici (i akumulátorku) získat. Kdo mi již dříve psal SZ, tomu se opět ozvu v SZ.