Diskuzní fórum železničních modelářů

Ahoj, když stavím modely v TT, často narážím na problém "nárazník je dominanta čela vozidla". Asi tolik nejde o plochu talířů, jako hlavně o délku. Třeba kratší nárazníky od 810 ze stavebnice LPH mi na Hektora(ř. 720) délkově a velikostně sedí tak akorát, zatímco běžné TT nárazníky BTTB/Tillig mi přijdou strašně dlouhé, zvlášť při porovnání se skutečnými. "Nové" modely, třeba Tdns, nebo Kocour Tillig tímhle problémem již netrpí, ale ty mají skoro vždycky uložené nárazníky nějakou proprietární formou, já bych byl rád za obyčejnou tyčku 2mm. Kovové nárazníky Detail jsou snad kratší, ale mají prozměnu tyčku uložení pouze 1mm? Nárazníky SDV, které se lepí podkladnicí na čelo mi nepřijdou zrovna bytelné v provozu, a pořád nedokážu najít nic, co by se velikostí blížilo těmhle "malým" nárazníkům na motorových vozech jako je 810. LPH nárazníky jsoou prostě pro tohle použití obrovské a odpovídají spíš velkým půlkulatým nárazníkům lokomotivním, třeba jako jsou na 749 008. Dobře je to vidět při použití leptané šroubovky modely mašinek, která, ikdyž povolená, má problém dosáhnout na konec nárazníků, natož na hák následujícího vozu.

Mrkni na Haedl, má je ttmodelář.

Je to jedndoduché stačí podělit 120, a vyjde 5,16 mm

Takovou délku mají všechny nárazníky, na výkrese nárazník 350 kN s klasickým talířem vozů 10. sk., u lokomotiv stejný - do 80. let, později nahrazen pouze talíř těmi přerostlými (který bl... to vymyslel?) Já se vždy lokomotivářům smál.

Výkres nárazníku přímo od 810 nebo Btaxu někde nemáš? Asi to nechám vytisknout.

Délka nárazníků - u Tilliga, který převzal BTTB a ještě dost od Zeuke patrně hrají dosud roli již přes 40 let nevyráběná košová a po nich očková spřáhla na strunu (košová byla ještě předtím na fest - spojená lehce pružícím průběžným plechem). Pokud vedle nich neměly nárazníky opticky zaniknout (při ukrutné vzdálenosti mezi vozy) a aspoň občas plnit svou funkci (ve šturcu), musely být hóóódně dlouhé.

Koukám, že jsem neměl pravdu, téměř všechny nárazníky v TT mají okolo 5,7 mm s 0,3mm plechovou podkladnicí, to je rozdíl 5 centimetrů oproti reálu, to by snad nemělo být tak znát. Nemá 810 nárazníky i kratší?

810 ma kratsi narazniky a to 535mm. Alespon podle vykresu co jsem nasel online.
I ta trubka se zda mensiho prumeru.
Mozna vyzkouset o 0.5-1mm zkratit a mrknout jak to vypada

[quote="Střelec"]Délka nárazníků - u Tilliga, který převzal BTTB a ještě dost od Zeuke patrně hrají dosud roli již přes 40 let nevyráběná košová a po nich očková spřáhla na strunu (košová byla ještě předtím na fest - spojená lehce pružícím průběžným plechem)..... Košová spřáhla??? Spřáhlům přiletovaným na kousek plechu procházejícím skrze celým vozem se neříká košová, ale jedná se o průběžné spřáhlo...

Donatelli píše:

Střelec píše:Délka nárazníků - u Tilliga, který převzal BTTB a ještě dost od Zeuke patrně hrají dosud roli již přes 40 let nevyráběná košová a po nich očková spřáhla na strunu (košová byla ještě předtím na fest - spojená lehce pružícím průběžným plechem)..... Košová spřáhla??? Spřáhlům přiletovaným na kousek plechu procházejícím skrze celým vozem se neříká košová, ale jedná se o průběžné spřáhlo...

Ma na mysli to, co se na sprahle kyve, byl to takovy maly hranaty jakoby kosik.

Omlouvám se, pochopil jsem to špatně...