Diskuzní fórum železničních modelářů

Prošmejdil jsem zdejší fórum a nenašel nic o tom, že by někdo stavěl nebo zamýšlel stavbu 524.1 v TT. Máte to někdo v plánu nebo už jste to zkusili?

Této otázce předcházel těžký vnitřní boj, po jehož svedení jsem zdecimoval účet v bance a zakoupil zánovního Mamuta aka 95.6676 DR od Beckmanna. Načež jsem až dodatečně zjistil, že rozvory náprav, délka stroje i výška osy kotle nad TK skoro na chlup sedí s buštěhradským i nejpočetnějším předválečným ČSD-provedením (524.101-1129) a že sice průměry kol jsou o fous menší, ale vizuálně by se to asi dalo v rámci hospodské tolerance skousnout, zvlášť u toho buštěhradského provedení 101-106, které mělo průměr spřažených kol i běhounů o 50 mm menší a které bylo celkem skoro o ¾ metru kratší. Pojezd by byl použitelný i pro válečná provedení 1130-1147 a 524.13xx s výše položenými kotli. Takže teď mám další dilema: Obětovat bez záruky výsledku pěkný a nepříliš laciný tovární model se slušnými jízdními vlastnostmi ve prospěch přestavby nebo se spokojit s jistotou stroje podle předlohy od soudruhů z NDR a vymýšlet příběh, jak ho začlenit do modelového provozu?

Těším se na vaše názory a doporučení.

v sucasnosti sa pilne pracuje na niekolkych miestach na rydzo ceskoslovenskych parnych lokomotivach v TT. Technologie sa stali dostupne a aj spravna velkost dvojkoli sa zda byt vyriesena. Vsetko je to otazka velmi blizkej buducnosti.

Děkuji za info. Budu doufat, že se toho ve zdraví dožiju...

Z čeho jsou ty okolky?
Na fotce to vypadá jako mosaz.

Zdenek Valter píše:Z čeho jsou ty okolky?
Na fotce to vypadá jako mosaz.

je to mosadz, su to testovacie vzorky bez povrchovej upravy. vo finale su niklovane.

Ahoj Hanku. Já uvažoval o stavbě 524.1 na pojezdu 537.0 od Kuhna. Ta má zas naopak malinko větší průměr hnacích dvojkolí, ale je to myslím pro pozdější série přijatelné. Odradila mě koncepce pojezdu a problémy popsané ve vláknu k tomuto modelu.

Když na model od Beckmanna koukám, okolky v TT jsou stejně tak velké, že by se větší kola do rozvoru nevešly, takže opticky lokomotiva bude působit správně, z dálky to budou jako "obruče". Zase bych se bál značně jinak vypadajícího rozvodu a válců, to by se přestavovalo dosti špatně. Vidina továrního modelu ještě neznamená, že musí být konec domácímu modelaření.

dudlifuk píše:

Zdenek Valter píše:Z čeho jsou ty okolky?
Na fotce to vypadá jako mosaz.

je to mosadz, su to testovacie vzorky bez povrchovej upravy. vo finale su niklovane.

Kde to prosím dávate nikovať? Mám kolesá na M290.0 od pána Pletichu, krásne, mosadzné a rád by som ich dal poniklovať.
Ďakujem.

A2C píše:
Kde to prosím dávate nikovať? Mám kolesá na M290.0 od pána Pletichu, krásne, mosadzné a rád by som ich dal poniklovať.
Ďakujem.

male mnozstvo vam asi nikto neponikluje ale dobre posluzi toto

dudlifuk píše:

A2C píše:
Kde to prosím dávate nikovať? Mám kolesá na M290.0 od pána Pletichu, krásne, mosadzné a rád by som ich dal poniklovať.
Ďakujem.

male mnozstvo vam asi nikto neponikluje ale dobre posluzi toto

A Vy dávate kam niklovať? Prípadne budete niklovať pre seba?

A2C píše:A Vy dávate kam niklovať? Prípadne budete niklovať pre seba?

uz je poniklovane. niklovanie zabezpecoval vyrobca obruci, takze s touto informaciou zial neporadim

Pekne, pekne, moc pekne.
Jen otazka, nebylo by lepsi ty obruce vyrobit z alpaky a neniklovat? (ne z lamy, ale z niklove mosazi) Nebo je tam nejaky zadrhel - nevhodne mechanicke vlastnosti, nedostupne polotovary, vyssi cena, nez mosaz+niklovani, obtizna obrobitelnost atp?

@dudlifuk
Kdy budou takové stavebnice dostupné, a dozvíme se o tom?