Úprava Sergeja ROCO

[Pavel 152]

Kde jste pořídil chromovanou lištu a klimatizaci na čelo? Já kupoval tu mřížku klimatizace u Tilliga, za jen 5 Euro, Prodavačka- to víte je lakovaná. Tak jsem si je nechal odlít, a zase zaplatil i kusy, co byly do počtu 20ti.
Pavel

[tabletrain]

Objednal som ju u ROCO, aj lištu aj mriežku. Myslím, že žiadna smrtiaca cena to nebola. Je to pochrómovaný plast. Lišta stála 1,60€ a mriežka tuším 2,5. Celá strechy s tlmičom stála cca 5€, niečo je ešte skladom u ROCO, napr. https://www.roco.cc/en/service/sparepar ... ssp=130101.

[TiTi]

Tiež som zohnal za veľmi priaznivú cenu Roco sergeja BR120. Nejakú vedu som z toho nerobil. Objednal som ako náhradny diel tlmič výfuku, ventilátor a okrasné lišty pod oknami.Cely som ho prestriekal do farieb zvolenského sergeja 781 438. Na ktorom som ako pomocník rušňovodiča odjazdíl niekoľko šichiet, hlavne na postrkoch H.Dúbrava- K.Bane. S modelom maximalna spokojnosť.

[tabletrain]

Tiež som zohnal za veľmi priaznivú cenu Roco sergeja BR120. Nejakú vedu som z toho nerobil. Objednal som ako náhradny diel tlmič výfuku, ventilátor a okrasné lišty pod oknami.Cely som ho prestriekal do farieb zvolenského sergeja 781 438. Na ktorom som ako pomocník rušňovodiča odjazdíl niekoľko šichiet, hlavne na postrkoch H.Dúbrava- K.Bane. S modelom maximalna spokojnosť.

A prerábal si mu aj bočné žalúzie motora? BR 120 ma delené 50/50, verzie ČSD 30/30/30, aj keď som našiel ČSD , kde jedna strana bola 50/50 a na tej istej mašine druhá na tretiny.

[TiTi]

Mam verziu s 3 radami žaluzii. U nás boli s dvomi radmi žaluzii len lokomotívy z poslednej serie 1576-1600 (25ks). Nepočítam rôzne opravy po nehodách. Napriklad muzejná1168 má na každej strane iné žaluzie.

[tabletrain]

Tú múzejnú som mal konkrétne na mysli, najprv som myslel, že sa mi to len zdá, ale je to tak, každá strana iná. BR 120 má aj inak riešené žalúzie ( vetracie mriežky ) na šikmej streche pri bočných žalúziách, naše mali dve za sebou, nemecké jednu a jeden dekel. Inak boli aj mriežky bočných vetrákov, nemecké mali zvislé, naše vodorovné, to už na modeli riešiť nebudem.

[hummus]

Mam verziu s 3 radami žaluzii. U nás boli s dvomi radmi žaluzii len lokomotívy z poslednej serie 1576-1600 (25ks). Nepočítam rôzne opravy po nehodách. Napriklad muzejná1168 má na každej strane iné žaluzie.

Dvě řady žaluzií by měly mít lokomotivy 1546-1600, 55ks.

[tabletrain]

Modely som strekol základnou farbou v spreji Belton, vyrábajú sa 3 odtiene - biela, šedá a červenohnedá. Najlepšia by bola šedá,ale nie je skladom doma a čakať na ňu nebudem, bielu používam tam, kde je vrchná farba biela, nemá takú priľnavosť vrchných lesklých farieb ako tie dva ostatné odtiene. Po nástreku a preschnutí aj napriek prehliadke pred nástrekom lupou sa objavili mierne škrábance popri dekloch na streche a čelách, zastriekaný prach na šikmej časti strechy jednej loko. Pretmeliť poškodené miesta, prebrúsiť 1200 smirgľom pod vodou, odmastiť jarovou vodou, skontroľovať povrch ( nečistoty, vlákna z čohokoľvek,zrnká prachu, atď....) a po dokonalom obschnutí jemná vrstva základu. Ak je možnosť, pred nástrekom vyfúkať jemne vzduchom, napr. kompresorom od pištole. Základovku nechám preschnúť tak max. 2 hod. a dáme vrchnú farbu, kto má pištoľ, tak odtieň SM 331 Revell, kto nemá, tak autosprej približného odtieňu. Spreje pri šikovnom narábaní vytvoria tiež dobrý povrch, radšej viac tenkých vrstiev, ako dve potopy, nech sa nezalejú detaily. Treba vyskúšať vzdialenosť spreju od modelu, veľká spraví zrnitosť povrchu tzv. krupicu ( farba než dorazí na model tak mierne obschne ) , malá vzdialenosť model zaleje, treba experimentovať. U základnej až taký problém nie je, tá je principiálne určená na " zliatie " teda elimináciu nerovností povrchu ( niečo ako špricgit , surface.....).

[tabletrain]

Revell 331 odpovedá cca RAL 3003, ale múzejná mašina T679 1168 je v inom odtieni, cca RAL 3000, čo je Revell 32131, takže som model, vytipovaný ako múzejný, prestriekal. Je to bližšie realite. Upravil som pluhy z leptaných dielov a nachystal masky podvozkov zatiaľ pre T 679 1600.

[tabletrain]

Dostriekané strechy a čiastočná finalizácia náterov kasní T 679 1600 a T 679 1168.

[tabletrain]

Lokomotívy skoro dokončené T 6791600 ale budem musieť preznačiť, tá má tlmič a tieto som prerobil obe na beztlmičové.

[A2C]

Lokomotívy skoro dokončené T 6791600 ale budem musieť preznačiť, tá má tlmič a tieto som prerobil obe na beztlmičové.

Nie, budeš musieť osadiť tlmič, pretože len prvé série, po číslo tuším 90 alebo 120? znalci ma opravia boli beztlmičové, všetky ostatné tlmiče mali, takže posledné rady z ktorej máš aj ty svojho s dvomi žalúziami mali tlmiče od výroby.

[tabletrain]

Nebude to také hrozné, poznám loko, čo majú na jednej strane žalúzie tak a na druhej tak , popísané tu v príspevkoch vyššie. Musel som otočiť motor v mašine a teraz samozrejme svieti naopak. Ktoré CV je potrebné zmeniť a z akej na akú hodnotu? Ďakujem za pomoc.

[Mafry]

Pěkná práce. Jen se zeptám - to že se některý beztlumičový stroj dožil nátěru vzor 82, je nějak podložené? Měl jsem za to, že stroje dodané bez tlumiče byly dovybavovány tlumiči u nás.
Osobně, když se ke mně dostala karoserie beztlumičového sergeje a chtěl jsem ho udělat v období konce 80. a začátku 90. let, šel jsem nakonec cestou čs tlumiče a břeclavské 781.150.

[A2C]

Pěkná práce. Jen se zeptám - to že se některý beztlumičový stroj dožil nátěru vzor 82, je nějak podložené? Měl jsem za to, že stroje dodané bez tlumiče byly dovybavovány tlumiči u nás.
Osobně, když se ke mně dostala karoserie beztlumičového sergeje a chtěl jsem ho udělat v období konce 80. a začátku 90. let, šel jsem nakonec cestou čs tlumiče a břeclavské 781.150.

Nemyslím si, že sa toho dožili beztlmičové, ako píšeš, prvým sériám sa robila rekonštrukcia na ČS tlmič.